Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2534
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1374.86 | |
| Build Number | ||
| Built | 1986 | |
| Scrapped | 2001 | |
| Owners | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1986 | 2001 | WAB 795C |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1986 | 1994 | 2534 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2534 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2534-II [R10] | ||
Photos
24 june 1993 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Na tym nienajlepszym zdjęciu załapała się cała gama historycznych niuansów. Z aspektów komunikacyjnych to oczywiście potrójna trzynastka i dogorywający ikarus rocznik `86 na linii pospiesznej J (zaraz potem 520). Ponadto dwunożny przystanek, wiata nowego typu Adpol z reklamą samej siebie, drogowskaz do pierwszego w Warszawie McDonaldsa, a w tle biurowiec Orbisu wyburzony w 1999 roku.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 2
9 october 1996 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. Trakt Królewski w dawnej formie czyli 4 pasy ruchu i przejście podziemne przy Uniwersytecie.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 4
13 june 1999 - Warszawa, ulica Marszałkowska. W czasie wizyty Ojca Świętego w Warszawie w 1999 roku, ZTM uruchomił 12 specjalnych linii: 2 tramwajowe (42, 45) oraz 10 autobusowych (oznaczone od P-0 do P-9). Widoczny na zdjęciu Ikarus obsługuje linię P-6 łączącej osiedle Ostrobramska (obecnie: Witolin) z Królewską.
Author: Słavczo
Author: Słavczo
2000 - Warszawa, aleja Armii Ludowej. Jeden z dwóch ostatnich przegubowców z klasyczną, kremową kabiną na klamkę. Co ciekawe obydwa te wozy (2057-III i 2534-II) wyprodukowano w 1986 roku i fabrycznie posiadały kabiny z drzwiami przesuwnymi. Dopiero w czasie NG w pierwszej połowie lat 90-tych XX wieku otrzymały kremowe kabiny starego typu. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Author: zadzior
7 april 2001 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Ostatnia stara kremowa kabina w ostrobramskim przegubowcu przetrwała do 2001 roku. Autobus został w nią wyposażony dopiero podczas remontu przeprowadzonego w 1993 roku. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 3