Not logged in | Log in | Sign Up
120M na bank wystarczy popatrzeć na tylne klapy, tylne okno charakterystyczne dla 120M
120M
ja bym powiedział, ze to jet jakaś wczesnie nieznana kżyżowka roznyh odnian jelczy!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja tak nieśmiało zaryzykuję i obstawię,że to jest #116 z MZK Opole(obecnie z reklamą):)(nie mam 100% pewności;)
Jelcz 120M #129 z MZK Opole. Numer rejestracyjny OEV 7712. Rok produkcji 1994. Co wygrałem?
A w kwestii modelu nie będę oryginalny:120M:)
Ale o opisie jest napisane, że odpowiedzi mają być na kartkach pocztowych, lub smsem :P:P
Model został zidentyfikowany właściwie Ale nr bocznego póki co nie trafił nikt
Może jakaś podpowiedź? Nie mam pojęcia jaki to może być numer. W każdym razie to jakaś "modernizacja"?
Naprawa powypadkowa. A jak ma być łatwo, to niech będzie łatwo To jedyna taka 120ka w Opolu, i wcale nie chodzi o przód od miga (bo taki ma też 116)
Mmogę podjąć drugą próbę??;)#111.
Niestety, w czasie remontu wymieniono mu też oryginalne, ciemnobrązowe laminaty na standardowe jasne :(
Nikt jednak nie wyjaśnił dlaczego jest to drugie "M" w oznaczeniu, a bierze się ono z tego, że do zwykłego 120M dodano M jak MAN oznaczające producęta silnika (Jelcz stosuje po za tym litery MB dla silników Mercedesa, I dla silników Iveco i nic nie pisze jak w wypadku samego 120M przy polskich silnikach). Ten konkretny autobus ma silnik Man D0824 z automatyczną czterobiegową skrzynią ZF. Ten silnik ma 300KM, to więcej niż silniki w opolskich MAN-ach NL-222 i NL-223 (Man D0826) i stoczterdziestkach (#140-#150), tam jest 220KM. Przy okazji malowanie nie jest już aktualne, teraz ma reklamę jakiś tam technik grzewczych. We wszystkich świętych jeździły 4 zamiast 1 wozu na linii nr 7. Siudemka to taka fajna trasa łączy wszystkie dzielnice pierścieniowo omijając korki w centrum i eliminując potrzebę przesiadania się, ale poza szcztem i w dni wolne jeździ tylko co średnio 125 minut, to stanowczo na mało.
Przypomniało mi się jeśli to kogoś zainteresuje to ta naprawa maiała miejsce po wypadku w Czarnowąsach. Wtedy jeździła tam jeszcze linia nr 6 (teraz nie ma już 6 :-(, a do Czarnowąs jeździ linia nr 10).
Jak szaleć to szaleć i gaz do dechy, żeby puszki sardynek zostały w tyle jak rusza spod świateł.
P.S. Po tym wypadku w Czarnowąsach stał w zajezdni, blachy już zrobili, ale wśrodku z podłogi sterczała tylko kierownica, a przy niej postawili zwykłe krzesło.
Skąd macie takie i tyle informacji, jestem pod wrażeniem !! I wszystko się zgadza!
Hi, hi, hi, koniec języka za przewodnika, już w styczniu otwieram wielką galerię około 1 500 zdjęć (w tym 14 #202), adres już jest, ale galeria w przygotowaniu (www.autobusy.wisp.pl).
Jeszcze a propo tych mocy silnika to Jelcze M121MB (w tym #202) mają też całkiem sporo (184kW/250KM).
ZTCW to 202 ma również silnik o mocy 300KM, jako jedyny z opolskich (a i pewnie w ogóle...) gniotów.
Wątpię, wszystkie opolskie Jelcze M121MB mają silniki Mercedes-Benz OM447, a jakiej marki miałby być ten silnik w #202 według no future? Jednocześnie prosimy o wypowieć 202.
OK w Jelczu M181MB też jest OM447 hLA.
Jutro to sprawdzę!
Tak to typ silnika OM 447 hLA !!
DAN co z twoją galerją zdjęciową czekam !!
Opóźnienia wynikają z tego, że oprócz swoich zdjęć chcę umieścić jeszcze inne zdjęcia, na które muszę uzyskać zgodę autorów, to trwa, ale dogadałem się już z vrednym i no future. Obawiam się, że galeria wypali mimo wszystko dopiero po feriach, czyli miesiąc poślizgu, przepraszam, ale skoro tyle lat nie było jej to miesiąc cierpliwości może się opłacić. P.S. To że silnik w Twoim wozie jest OM 447 hLA to ja wiem, ale ten silnik występuje w co najmniej 2 wersjach mocy, więc pytanie jest ile on ma mocy?
Czy silnik MAN-a na fotce spełnia jakąć normę Euro?
O tym, że 202 ma 300KM mówił mi Dario, któy z kolei dowiedział się o tym przy okazji wizyty w Jelczu A silniki widocznego na zdjęciu wozu wedle mojej wiedzy spełnia Euro 1.
Dzięki
ten wypadek był na 21 pewnego wieczoru. Kierowca chyba zasłabł i nie skręcił i wjechał do podwórka, ścinając po drodze słup i betonowy płot.
jaciekrece skad wy chlopaki macie takie wiadomosci?a propo autobusu 111...naprawde jest czym depnąc spod swiatełek..nawet z kompletem ludzi....:)
totalne bzdury o silnikach wszystkie sa takie same 250 KM po za tym kazdy z tych jelczy nigdy nie dojechal z jelcza do opola o wlasnych silach zawsze palily im sie silniki np 203 ma juz wymieniony 4 razy
tak samo bzdyry o 111 manach i 140-150 to te same silniki o tej samej mocy 220 KM rozne tam sa tylko skrzynie biegow i to dla okreslonej serii produkcyjnej.
dla waszej wiedzy zawsze dwie pierwsze cyfry w oznaczeniu typu mana oznaczaja moc silnika a ostatnia generacje autobusu