Not logged in | Log in | Sign Up
Mnie interesuje jedno. Bo kierowca dostaje od dyspozytora gotową trasę, ale jak stoję na przystanku, podjeżdża telebus to jeśli jedzie w tym kierunku co ja to normalnie mogę się wpakować?
@kilof: tu właśnie jest mały problem: telebus nie zatrzymuje się poza docelowymi przystankami - ale podobno jeżeli zamachasz (tak jak na przystankach na żądanie) to powinien się zatrzymać. Tyle, że nie wiesz dokąd o pojedzie (dopiero kierowca Cię poinformuje) - dobrze by było gdyby docelowe przystanki były wyświetlane. Kilkakrotnie korzystałem z usług telebusa i spisuje się bez większego zarzutu - głównie za sprawą ludzi w dyspozytorni.
Szczerze mówiąc też mnie to zastanawia, bo tłumów to w tym nie widziałem. ^^
Sam nie wiem czy się opłaca czy nie, ale w każdym razie Telebus jest jednym z 3 zadań europejskiego projektu Civitas Caravel
@N8S: Faktycznie początkowo linia była dotowana z projektu Civitas Caravel, ale obecnie dopłaca do niej wyłącznie ZIKiT.
"trudno zgrać kilkadziesiąt osób na wielu przystankach" . A po co aż tyle? Przecież wystarczy 1 na przystanku początkowym..i to wszystko.
@Oświęcimianin: Faktycznie, zapomniałem o tym W każdym razie tele-bus to dobry i sprawdzony pomysł, skoro rozszerzono jego obsługę. Dodatkowo z tego co czytałem w dzisiejszym artykule planuje się uruchomić na Złocieniu, a już jakiś czas temu Rada Dzielnicy XVII chciała, aby tele-busa uruchomić na terenie Wzgórz Krzesławickich, no ale do tej pory nic w tym kierunku nie zrobiono.
Jak dla mnie, tele-bus to lekkie nieporozumienie i usprawiedliwienie braku umiejętności wytyczenia odpowiednich tras regularnych linii
@ Adam G. - Nie, to wlasnie idealne rozwiazanie tam, gdzie regularne linie nie maja racji bytu - bo albo by jezdzily zupelnie puste, albo tak rzadko, ze i tak nikt by z tego nie mogl skorzystac. A toto jedzie jak sa pasazerowie, jak nie ma, to powietrza nie wozi, marnujac kase, a i pasazerowie nie musza dlugo czekac.
Musiałbym zobaczyć w praktyce, jak takie coś funkcjonuje Na razie nie jestem do takiego rozwiązania przekonany.
Mi się takie nowatorskie rozwiązania podobają. Dla słabiej skomunikowanych obszarów to jak prawie taksówka.
@Igor Należniak: z MPK dostałem wyraźną informację, iż ZIKiT dopłaca do przejechanych kilometrów Telebusem jak do regularnej linii. Miałem nawet na ten temat pisać artykuł więc zacząłem zbieram na ten temat informacje. Niestety z braku czasu musiałem to odłożyć. Możliwe, że w tym roku się coś pozmieniało ale w to wątpię.
Popieram Adama G. Teren miasta tak dużego jak Kraków na pewno nie jest 'słabiej skomunikowanym obszarem', a jeśli jest to wynikiem 'braku umiejętności wytyczenia odpowiednich tras regularnych linii'. W TeleBusy to mogą się na zachodzie bawić. We wszystkich miastach Polski są potoki na regularne linie! A na wioskach nie wiem czy gminy na to stać, bo przy taksówce jednak zdecydowanie więcej płaci pasażer.