Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 6907,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 3540 3600 3660 3720 3780 6660 6720 6780 6840 6900
Previous Next 0 60 120 180 240 3540 3600 3660 3720 3780 6660 6720 6780 6840 6900 Search Photos
Pesa 120Na #3128
31 august 2014 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Zawsze lubiłem tę ulicę ze względu na jej długość i szerokość tworzące wielkomiejski charakter. Po przemianach w przemyśle taboru szynowego w ostatnim dwudziestoleciu miejsce Konstala zastąpiła Pesa. Udaje się jej uzyskać to, czego nie osiągnął Konstal - sukcesy eksportowe.
Comments: 1
Setra S315 H #08
31 august 2014 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Takie pusto na Marszałkowskiej za dnia tylko w niedzielę rano albo 11 listopada. Autobus ma na przodzie numer 08, czy to numer Stalko?
Comments: 1
Pesa 120N #3109
31 august 2014 - Warszawa, ul. Marszałkowska. W niedzielę o 7 rano główne ulice są puste, dzięki czemu można swobodnie jeździć po nich rowerem, a wiele niemożliwych zwykle ujęć jest łatwych do zrobienia. O tej porze linia 18 łączy Żerań ze Służewcem co 20 minut, a w dzień powszedni - nawet co 10.
Comments: 4
MAN NL202 #1015
24 july 2011 - Poznań, zajezdnia Kacza. Zajezdnia pełna MANów - to jak dla mnie bardzo ładny widok. Zawsze podobał mi się wygląd tych niskopodłogowców drugiej generacji. A w dodatku to dobre i trwałe autobusy. Na zdjęciu wozy 15-letnie bez NG w polskich warunkach - a niektóre lubelskie Jelcze M121M wymagały aż 2 remontów kratownicy by dotrwać do takiego wieku.
Comments: 9
MAN NL263 Lion`s City #1113
24 july 2011 - Poznań, ul. Literacka. Starsze poznańskie MANy Lion`s City wyróżniają się ładnym dźwiękiem warczącego silnika D 2866 LUH 27. Dodatkowo w środku jest alpinarium, więc można usiąść na 12-litrowym motorze i delektować się wrażeniami z jazdy. Główna trasa linii 64 to Kacza - Literacka - co 15 minut. Wybrane kursy docierają na Puszkina - raz albo i dwa na godzinę.
Comments: 4
Solaris Urbino 18 #1891
24 july 2011 - Poznań, ul. Słowiańska. Z tego co widzę to w Poznaniu jest obecnie 118 Solarisów Urbino 18. Pierwsze takie wozy zakupiono już w 2001 r., natomiast najwięcej Urbino 18 dostarczono w latach 2006 i 2009-2011.
Solaris Urbino 12 #1623
24 july 2011 - Poznań, ul. Łużycka. Pierwsze Solarisy wyróżniały się okrągłymi krawędziami dachu, co według mnie było ładne i oryginalne. Po nowej generacji nie spodziewam się więcej niż nieznacznego faceliftu.
Solaris Urbino 18 W13 #1872
24 july 2011 - Poznań, ul. Słowiańska. Poznańskie autobusy są zadbane, ale brakuje mi w nich tego warszawskiego tempa jazdy - przyspieszeń i pośpiechu. Tutaj jeździ się spokojniej. Odnośnie linii 76 to widzę, że coś się pozmieniało, bo teraz kursuje ona między pl. Bernardyńskim a os. Dębina co 15 minut w szczycie i 30 poza, nie odwiedzając miejsca widocznego na zdjęciu.
Comments: 3
Alstom 112N #3001
14 october 2007 - Warszawa, pl. Narutowicza. Tak w nawiązaniu do zdjęcia 105N/2 #400 z Poznania daję zdjęcie wnętrza warszawskiego 112N #3001 - z tego co widzę brak bowiem wnętrza w bazie. Tramwaj krótki i mało pojemny, część niskopodłogowa - mikroskopijna. Fotele też dziwnie niskie, małe. Większa rozdzielczość zdjęcia będzie jak odszukam w domu płytkę ze skanami.
Comments: 3
Konstal 105Na #400
23 july 2011 - Poznań, tory odstawcze Budziszyńska. Zbliżenie na część niskopodłogową. Jest ona większa niż w niezrozumiale małym 112N sprzedanym w 1995 r. do Warszawy. Jest tu też to, czego nie spotkamy w gdańskich Duewagach czy Moderusach Betach - dwie pary drzwi.
Comments: 2
Konstal 105Na #400
23 july 2011 - Poznań, tory odstawcze Budziszyńska. Wnętrze protoplasty Moderusów i Protramów. W porównaniu do EU8N brak było miejsc siedzących na niskiej podłodze, za to schody na środku były dużo szersze.
Comments: 9
Konstal 4N #2042
23 july 2011 - Poznań, tory odstawcze Budziszyńska. Krajową tradycją była budowa wozów technicznych na bazie wycofanych tramwajów. W ten sposób w wyniku wielu miesięcy pracy zaplecza powstawały takie samoróbki jak na zdjęciu - tramwaj roboczy z platformą na dachu. Z tradycji wyłamały się obecnie Tramwaje Warszawskie, które zamówiły 6 nowych tramwajów technicznych.
Konstal 105Na #400
23 july 2011 - Poznań, tory odstawcze Budziszyńska. To chyba ostatnie, dokumentacyjne zdjęcie tego wagonu przed kasacją. Z dzisiejszej perspektywy może dziwić, dlaczego nie zbudowano wtedy w połowie lat 90. więcej takich częściowo niskopodłogowych tramwajów. Nawiązujące do niego Moderusy Beta pojawiły się dopiero 16 lat później. Mam jeszcze zdjęcie wnętrza, ale nie wiem, czy jest zainteresowanie.
Comments: 4
Duewag N #681
23 july 2011 - Poznań, tory odstawcze Budziszyńska. Wówczas oprowadzałem po Poznaniu chyba Niemca i Anglika, którzy byli bardzo zainteresowani wykonaniem zdjęć na tych torach odstawczych. Dozorca wpuścił nas bez problemu. Poza między innymi wagonami roboczymi i uszkodzonymi - jak na zdjęciu - stał wciąż jeszcze niskopodłogowy rodzynek 105N/2 #400.
Duewag GT8 #668
23 july 2011 - Poznań, Roosvelta. Dzisiaj przeglądając dysk przypomniałem sobie, że mam sporą kolekcję zdjęć z Poznania. Zawsze podobały mi się tutejsze barwy - przyjemny dla oka, jasny zielony kolor w parze z żywym żółtym.
Comments: 4
Heuliez GX187 #1000
19 july 2011 - Poznań, dworzec os. Sobieskiego. Dziwne, że nie widzę innego zdjęcia tego wozu w tych barwach. W lecie 2011 r. byłem na praktykach w fabryce Solarisa. To było super doświadczenie! Mogłem się mnóstwo dowiedzieć o budowie autobusów. Z fabryki można było wracać dwoma liniami. Jedna była szybsza, a druga - 348 - bardziej krajoznawcza. Szczerze mówiąc to na tyle, że i teraz przejechałbym się tą linią po północnych okolicach Poznania.
Comments: 2
Jelcz L11/2 #2086
30 july 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. 10 lat temu ulice w Lublinie były pełne Jelczy M11 i BMW, które dziś robiłyby furorę na zlotach aut zabytkowych. Sporadycznie mógł trafić się jeden z 3 Jelczy L11. Te dwudrzwiowe autobusy były niepraktyczne w ruchu miejskim, ale za to bardzo klimatyczne. Szczególnie to długo niosące się wycie mostu.
Comments: 1
Jelcz M125M #2248
1 july 2004 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Ogółem lubiłem te autobusy, ale okazały się one nie tylko nienajlepiej wykonane, ale i mało żywotne.
Comments: 1
МАЗ 103076 #7272
10 june 2013 - Kijów, prospekt Majakowskiego. MAZ pędzi przez ogromne, fascynujące blokowisko. Zawsze interesowały mnie wielkie osiedla z dużymi blokami, a Kijów jest bardzo interesujący pod tym kątem. Linia 550 jedzie z ul. Miłosławskiej na Kadecką. Ogółem to w metrze zakupiłem od obnośnego handlarza mapę z trasami linii, która zupełnie nie zgadzała się z rzeczywistością.
Comments: 2
МАЗ 203065 #7283
10 june 2013 - Kijów, pl. Kontraktowy. Wygląda na to, że nie brakuje w Kijowie pieniędzy na nowe autobusy - na ulicach widać dużo nówek. Brakuje za to pieniędzy na ich eksploatację - zbite szyby są zastępowane blachą, uszkodzonych elementów we wnętrzach nie naprawia się należycie. Obok autobusu widać szyny, ale sieci brak - tramwaje są tępione w Kijowie.
Comments: 3
МАЗ 203065 #7275
10 june 2013 - Kijów, Chreszczatyk. W tle Międzynarodowe Centrum Kongresowe. Rok temu zupełnie beztrosko chodziliśmy sobie po Majdanie, nie spodziewając się protestów, które wybuchły na jesieni po decyzji o odłożeniu umowy stowarzyszeniowej Ukrainy z Unią Europejską. Aktualnie jest tu już spokojnie, ale sytuacja w państwie jest bardzo daleka od dobrej - ponad 20 lat zaniedbań szybko się nie nadrobi.
Comments: 1
ГАЗ 3302 / ЧРЗ Рута 19 #АР 0944 АА
2 june 2010 - Zaporoże, Pidenna szosa. W mieście ogółem jest pełno marszrutek - bardzo dużo sprinterów oraz krajowej produkcji na podwoziu GAZa. Tutaj autobus Ruta-19 na bazie GAZa. Konstrukcja ogółem niczym ciosana siekierą. Estetyka jest na drugim planie, są za to elementy niezbędne w marszrutce - ozdoby: bajeranckie lusterka, złota folia na przedniej szybie, proporczyki; a do tego zasłonki. Okien przesuwnych raczej za wiele nie ma bo tu się nie lubi przeciągów. Dla uzupełnienia dodam że linia 26 przebiega z Lewego Zaporoża na prospekt Metalurgów.
ЛАЗ-695Н #АР 2656 АС
2 june 2010 - Zaporoże, Pidenna szosa. Stałem na tym skrzyżowaniu i nie mogłem się napatrzeć na ogromne ilości przetaczających się sowieckich klasyków. Tu aż 3 weteranów szos na jednym zdjęciu - GAZ-53 1961-1993, 2x LAZ-695 1956-2006 i kawałek Ikarusa w tle. LAZ na pierwszym planie jeździł do 2021 r.
ЗиУ-682В00 #677
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. Zapora jest znakomitym miejscem do wykonania zdjęcia o industrialnym klimacie. Na zdjęciu 24-letni wówczas trolejbus, który wciąż jeździ, a jedynie zmienił malowanie i bardziej się zapadł na środku.
Ikarus 260.50 #8038 ЗПС
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina, zapora. Robotnicy jadą do pracy, zardzewiałym, 17-letnim autobusem, w gorący dzień, w rozpiętych koszulach. Wszystko jak co dzień poza grupą paparazzi na zaporze zainteresowanych widokiem Ikarusa.
Comments: 4
Ikarus 260.50 #8038 ЗПС
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina, zapora. Wyróżnikiem Zaporoża jest potężna zapora na Dnieprze zbudowana w latach 1927-1932. W okresie stalinowskiej industrializacji w mieście powstała też ogromna huta, która istnieje do dziś. Jest to więc typowe robotnicze miasto sowieckie. Po zaporze jeżdżą trolejbusy i autobusy, w tym pracownicze Ikarusy do huty.
ЛАЗ E183D1 #015
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. Linia 3 przebiega przez miasto w relacji wschód-zachód i biegnie z Jużnego Mikrorejonu na ulicę Pesczanaja. W temacie taboru trolejbusowego sytuacja prezentuje się nieco lepiej niż w wypadku tramwajów. Poza armią trolejbusów ZIU i stadem Jumzów jest też 11 niskopodłogowych LAZów. To i tak mało względem potrzeb. Niestety w obecnej kryzysowej sytuacji odnowa taboru w ukraińskich miastach znów się praktycznie zatrzymała.
Comments: 4
ЗиУ-682В00 #658
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. Nie mam na to dobrego zdjęcia, ale cechą charakterystyczną 760-tysięcznego Zaporoża jest potężna ilość socrealistycznej architektury. Na wpół modernistyczne domy, pełne typowo stalinowskich zdobień i ornamentów, ciągną się wzdłuż alei Lenina. Nie brakuje kolumn, wieżyczek, strzelistych zdobień. Wschodni socrealizm jest bardziej zdobiony niż polski w Nowej Hucie czy w Warszawie na pl. Konstytucji.
Comments: 1
Tatra T6B5SU #421
2 june 2010 - Zaporoże, ul. Gorkiego. Linia 3 biegnie z dzielnicy przemysłowej "Zaporoże Lewoe" do dworca nr 1 "Wokzal Zaporoże-1". Toporny, kanciasty tramwaj T6 a obok niego również ciosany siekierą GAZ-3307 produkowany od 1989 r., czyli z okresu schyłku ZSRR. Silnik oczywiście V8, prawie jak w Ameryce. Ktoś powie że narzekam, ale mi się to wszystko bardzo podoba. Zaporoże to jedno z moich ulubionych ukraińskich miast. Muszę je w końcu ponownie odwiedzić.
Comments: 10
ЗиУ-682В00 #544
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. Ziutek w reklamie całopojazdowej - oklejanie lub malowanie pojazdów jest tu wciąż popularne. Jedyna informacja pasażerska w trolejbusie to numer linii z przodu. Od siebie dodam że linia 8 biegnie spod Zawodu Zaporożkabel aż do szosy Symferopolskiej. W tle piękny/obleśny (niech każdy oceni po swojemu) sowiecki wysokościowiec z elewacją z kafelków i modernistyczną nadbudówką.
ЛАЗ-695НГ #АР 1303 АА
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. W momencie wykonywania zdjęcia to auto miało tylko 16 lat. Jak go projektowali w 1956 r. to i tak był to duży wóz (9,19 m). Ciekawe, że zarys przodu jest tak podobny do Autosana H9. Zastanawia mnie też dlaczego z przodu nie ma numeru linii a na bocznej tablicy jest. Trasa 40 biegnie z "Oblastnaja Bolnica" czyli Szpitala Obwodowego do portu imienia Lenina.
ЛАЗ-695НГ #082-48 НА
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. LAZy 695 to piękne stare auta. Ten nie jest nawet taki wiekowy, gdyż jest zaledwie z 1993 r. Po Zaporożu kręciło się w 2010 r. sporo takich wozów, jednak obecnie na Ukrainie coraz trudniej o takiego LAZa. Ten egzemplarz w bazie fotobus.msk.ru jest oznaczony jako wycofany o losie nieznanym. Jak to w ukraińskim samochodzie, ważne są ozdoby - tu na przykład chromowany nos z Zaporożca. Na tylnej osi most Raba starego typu, ciekawe.
Tatra T3SU #802
2 june 2010 - Zaporoże, al. Lenina. Tabor tramwajowy w Zaporożu jest ujednolicony. Stanowią go tramwaje Tatra typów T3SU - 95 sztuk z lat 1973-1987 posiada numerację w zakresach 346-399 i 550-807; do tego dochodzą tramwaje T6B5 i K-1 - Tatry i firmy Tatra-Jug, 49 sztuk z lat 1988-1992 (Tatry-Jug: 1994-1997 i 2005) o numeracji w zakresie 418-458. Nie ma ani jednego nowoczesnego pojazdu ani przegubowca.
ЮМЗ-Т1 #028
2 june 2010 - Zaporoże, prospekt Lenina. Jumzy nie należą do trwałych trolejbusów. Ten na przykład został skreślony ze stanu na początku bieżącego roku. Biały płat w lewym dolnym rogu tylnej szyby to dykta lub blacha przykręcona dwoma śrubami do dziury w szybie.
Comments: 3
Solaris Urbino 15 #8622
15 august 2014 - Warszawa, al. Witosa. Solaris oczekuje na przejazd kolumny pancernej po zakończeniu parady wojskowej na Trakcie Królewskim. Na lawecie czołg Leopard 2A5. Planowałem inne ujęcie, ale Żandarmeria Wojskowa wstrzymała ruch, a transportery jechały jeden za drugim. Ulica Czecha podobno była zablokowana przez 1,5 h.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 148
Comments: 7
Solaris Urbino 18 W25 #8883
15 august 2014 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Po lewej z przeciwka widoczna kolumna czołgów Leopard 2A5, która po odbyciu defilady ładuje się na lawety podpięte do ciągników Iveco Trakker. Taki czołg to super sprzęt - ma silnik MTU V12 twin turbo o mocy 1500 KM.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 519
Comments: 3
Solaris Urbino 18 #A712
15 august 2014 - Warszawa, ul. Gagarina. Gdy wszystkie wozy już jeździły objazdami, to ten jeden jak widać jakoś zaplątał się i musiał przeciskać się przez gęsty tłum.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 180
Comments: 4
Solaris Urbino 18 #A712
15 august 2014 - Warszawa, ul. Gagarina. A712 właśnie jako ostatni przecisnął się przez tłum, a za chwilę ulicą przejedzie parada wojskowa.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 180
Konstal 13N #413
16 august 2009 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Już niedługo będzie można zrobić w tym miejscu powtórkę tego zdjęcia z widocznymi wejściami do metra i odremontowanym skrzyżowaniem.
Comments: 2
Konstal 13N #274
16 august 2009 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Widok na centrum od północy - na środku planu oś alei. Nie ma już trzynastek z przestronnym wnętrzem. Tramwaje te były przewiewne w lecie i bardzo zimne w zimę. Klimat wewnątrz Swingów z pewnością jest dużo bardziej komfortowy.
Comments: 4
Jelcz 120MM #4299
3 august 2009 - Warszawa, ul. Powązkowska. Berlietokształtne autobusy już zniknęły z ulic Warszawy. Stodwudziestki niestety szybko korodowały. Długie nadwozie, duży rozstaw osi i kombinowane zawieszenie mechaniczno-pneumatyczne sprawiały, że autobus charakterystycznie bujał się przód-tył.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 406
Comments: 4
Mercedes-Benz Conecto LF #2313
8 august 2009 - Lublin, ul. Chodźki. Conecto LF to dobre autobusy. Jedyne czego im brakuje to klimatyzacji. Zalety to mocny silnik Mercedes OM 906 LA o ładnym, cicho warczącym brzmieniu, dobrze dograny układ przeniesienia napędu, wygodne fotele.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #1968
8 august 2009 - Lublin, ul. Grygowej. Ikarus na ostatniej prostej przed zajezdnią. Dziwnie wyglądał dla mnie zawsze Ikarus z atrapą w kolorze nadwozia.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 W13 #A017
9 august 2014 - Warszawa, ul. Gandhi. W Warszawie w wakacyjne weekendy autobusy nie bardzo mają kogo wozić. Częstotliwości kursowania tak czy owak pozostają wysokie.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 179
Comments: 3
Škoda 9TrH29 #100
15 july 2014 - Równe, droga H-22. Trolejbus wraca dwujezdniową drogą z kombinatu. Szeroka trasa to kilkukilometrowa wylotówka z miasta. Na Ukrainie nie brakuje takich "autostrad" - zwykle zaczynają się i kończą niewiadomo kiedy. Szczególnie ciekawy jest odcinek drogi H-22 między Łuckiem a Równem, gdzie przez pewien czas jezdnie biegną po przeciwnych stronach linii kolejowej.
Comments: 3
ЮМЗ-Т2 #121
15 july 2014 - Równe, Mototrek. Na dworze upał 30 stopni, więc kierowca zaparkował Jumzem w cieniu na chodniku i położył się zdrzemnąć.
Comments: 3
Škoda 9TrHT28 #128
15 july 2014 - Równe, przy pętli Mototrek. Wozy są finezyjnie pomalowane, niczym u nas stare H9 z PKS. Odmalowane farbą olejną jest wszystko. Nawet pozioma listwa pod szybami jest pomalowana szarą farbą. Nawet przeszło mi przez myśl by zasponsorować im farby na jeden trolejbus aby pomalowali go na kremowo-czerwono, w układ stosowany w Polsce.
Comments: 2
Škoda 9TrH27 #86
15 july 2014 - Równe, ul. Dubeńska, pętla Bojarka. Dla mnie to niesamowite że w 2014 r. można zobaczyć taki trolejbus 9Tr, wejść do środka, przejechać się. Z Warszawy wycofano je przecież 41 lat temu, w 1973 r., a z Lublina 34 lata temu - w 1980 r. Tutaj wtedy dostarczano jeszcze nowe pojazdy tego typu.
Škoda 9TrHT26 #126
15 july 2014 - Równe, ul. Dubeńska. Spotkanie Skody 9Tr w Równem nie nastręcza żadnych trudności. Jest ich tu aż 30 sztuk. Po numeracji łatwo rozpoznać wozy tutejsze i używane - te z Równa mają numery do 100, a używane - powyżej stu (122-139).
Jelcz M181 #7865
28 december 2006 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Chyba tylko mi jest szkoda, że wykasowali Jelcze M181M. W wozach tych bardzo ładnie warczał wkręcający się na wysokie obroty, 260-konny silnik MAN D0826 LUH, co łączyło się z jękami skrzyni biegów ZF lub Voith i wyciem mostu napędowego Jelcz MT1032. Do tego tył wnętrza był wyższy, a człony nadwozia charakterystycznie bujały się wzdłużni góra-dół.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 122
Comments: 15
MPK/Jelcz PR110E Enika #830
23 december 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. To miejsce znacząco się zmieniło. Dwujezdniowa droga zbudowana chyba w latach 70. urywała się przy Fabryce Samochodów Ciężarowych. Dalej biegła pojedyncza droga z głębokimi koleinami, obecnie poszerzona do szerokości autostrady.
Solaris Urbino 18 CNG #2284
30 december 2006 - Lublin, ul. Paderewskiego. Wówczas wyróżniająca się nówka, a dziś ten wóz ginąłby w tłumie Solarisów. Warto odnotować, że do czasu zakupu Conecto G w 2009 r. niskopodłogowe przegubowce były w Lublinie rarytasem.
Solaris Trollino 18 #3933
16 july 2014 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Skoro już mamy w Lublinie przegubowe trolejbusy, to aby efekt był zauważalny powinny one kursować na jednej linii, np. 158. Albo na 57.
Comments: 7
Ursus T70116 #3899
16 july 2014 - Lublin, zajezdnia Helenów. Oto kolejny nowy Bogdan-Ursus. Oby służył jak najdłużej i niezawodnie. Wozy z tej serii chyba jeszcze nie wyjechały na linie.
Comments: 8
Autosan M09LE.01.02 #2431
5 july 2014 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Autobusy z usterkami po skończonej pracy zatrzymują się przed tą halą, więc łatwo można rozpoznać, jakie modele się psują.
Comments: 6
Autosan M09LE.01.02 #2433
5 july 2014 - Lublin, ul. Popiełuszki. Numer 4 jest związany z Wieniawą od drugiej połowy lat 60. Wcześniej czwórka była linią jeżdżącą na Dziesiątą - zdaje się do 1961 r., gdy wydłużono sieć trolejbusową do Abramowic.
Solaris Trollino 12 #3884
5 july 2014 - Lublin, ul. Filaretów. W ostatnich latach wyremontowano wreszcie kilka najbardziej nierównych ulic - Filaretów, Diamentową, Drogę Męczenników Majdanka. Oznacza to nie tylko większy komfort jazdy, ale i wzrost trwałości zawieszenia autobusów i trolejbusów.
Comments: 3
ЛАЗ-695НГ #BK 6244 AН
15 july 2014 - Równe, droga P-05. Gdy uda się taki wóz upolować to można się jeszcze przejechać LAZem 695 - taką sowiecką hadziewiątką. Tu w wersji na gaz ziemny - z bulgoczącym, widlastym, 6-litrowym silnikiem V8 z tyłu nadwozia, pracującym z przyjemnym, dudniącym tonem. A po prawej Lexus LX470 też z silnikiem V8, 4,7 l. Ogółem trudno jest tylko wytłumaczyć kierowcy, że chce się dojechać tylko do granicy miasta.
Škoda 9TrHT28 #136
14 july 2014 - Tarnopol, ul. Drużby. W Tarnopolu można się przy odrobinie szczęścia przejechać jeszcze Skodą 9Tr. Niektóre dosłownie rozpadają się - ten ma połamaną karoserię chyba we wszystkich możliwych miejscach i na bruku trzęsie się jak galareta.
Comments: 1
ЛАЗ A191F0 #BO 3183 BB
14 july 2014 - Tarnopol, ul. Mazepy. Ten długi LAZ to rarytas w tutejszym transporcie. TET otrzymał je podobno w zamian za długi fabryki LAZ - 3 autobusy A191 kosztowały tyle co 2 trolejbusy E183. Autobus oklejono łącznie z przodem w reklamę "Królewskiego Smaku" - to chyba jakieś przepiórcze jaja w foliowym opakowaniu.