Gdyby tego dnia na trasę został wystawiony elektryk o numerze #3106, na zdjęciu zamiast widocznej w tle Scanii Citywide #3065 byłby właśnie on, jednak od poniedziałku (27.05) znowu nie jest mu dane jeździć na linii...
9 may 2024 - Słupsk, skrzyżowanie ulicy Braci Staniuków i Handlowej.
Od równego miesiąca autobusy elektryczne, z uwagi na awarię ładowarek na pętli przy ulicy 11 Listopada, muszą być przydzielone do zadań łamankowych, czyli kursują w trakcie porannego oraz popołudniowego szczytu komunikacyjnego. Dopiero wczoraj (08.05) została udostępniona jedna ładowarka, jednak nie rozwiązało to problemu, bo na brygadach ściśle "elektrycznych" jeżdżą tylko dwa wozy zeroemisyjne (tytułowy #3103 i #3107), które mogą się naładować przy pomocy pantografu. Reszta nadal "z kabla" na zajezdni przewoźnika.
10 march 2024 - Słupsk, skrzyżowanie ulicy Jana Pawła II, Anny Łajming i Stefana Jaracza.
4 października miną 63 lata od momentu uruchomienia piątki. Początkowo linia kursowała na trasie dworzec PKP - Obrońców Wybrzeża, zaś później trasa była kilkukrotnie zmieniana. Wówczas w roku 1968 autobusy z ulicy Obrońców Wybrzeża docierały aż do Kapeny, następnie w 1976 r. nastała kolejna korekta. "5" poprowadzono ją ulicami Zygmunta Augusta, Chrobrego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, Sienkiewicza, Anny Łajming, Jana Pawła II, Zamkową, Garncarską, Sierpinka, Św. Piotra do Obrońców Wybrzeża. Taki stan także nie trwał zbyt długo, gdyż już w 1979 roku miała miejsce jeszcze poważniejsza modyfikacja. Z dniem 22 sierpnia została wytyczona nowa trasa, tym razem było to poniekąd okrężne połączenie - od Sezamoru autobusy jeździły ulicą Szczecińską, Sobieskiego, Banacha, Wazów, 3 Maja, Kołłątaja, Wojska Polskiego, Anny Łajming, Jaracza, Buczka (obecna Lutosławskiego). Od 1990 r. linia została podciągnięta do pętli Dmowskiego (przez 11 Listopada, Andersa), a dziewięć lat później zaczęła docierać do Kobylnicy w zamian za linię "3". Był też epizod, że piątka jeździła przez Paderewskiego, a nie Pomorską, jak ma to miejsce teraz.
Obecna linia kursuje w czterech wariantach: 5A (do pętli przy ulicy Kalinowej w Kobylnicy), 5B (do Widzina), 5C (do pętli przy ulicy Leśnej w Kobylnicy) i 5D (do ul. Poznańskiej). Średnia długość trasy w wariancie podstawowym wynosi ok. 12,6 km.
#3107 przemierza pierwsze wybudowane w Słupsku skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Wiosną 1973 roku rozpoczęły się tutaj prace, a już jesienią zostało oddane do użytku.
Dla wielu słupszczan miejsce to zawsze będzie kojarzyło się z tzw. "szaszłykiem", gdyż na środku tego ronda usytuowana była latarnia przypominająca właśnie szaszłyk.
Nie było jeszcze zdjęć z drona z tych okolic, więc czas coś wstawić. Po lewej stronie budynek Starostwa Powiatowego wybudowany w stylu eklektycznym w 1903 roku.
6 june 2023 - Bydlino, rondo u zbiegu ulicy Nadrzecznej i Słupskiej.
Dziś (06.12.2023) miało nastąpić huczne otwarcie przebudowywanego odcinka DK21 ze Słupska do Ustki, a podróżni wreszcie odetchnęliby z ulgą. No właśnie... "miało". Ci, co jeździli na co dzień tą drogą doskonale wiedzieli, że to nie nastąpi, bowiem zakres prac, jaki tu pozostał, jest nadal naprawdę spory, natomiast jeszcze niecały miesiąc temu rzecznik GDDKiA zaprzeczał plotkom i informował, że "nie ma potrzeby kolejnego przedłużania terminu zakończenia prac". Trudno jednak powiedzieć, czy w ogóle był na miejscu i widział osobiście, jak to wygląda naprawdę. ;-) Trzymajmy kciuki, aby do wakacji 2024 się udało, bo to najbardziej realny termin. ;-)
Linia "200" → Słupsk, CH Jantar (15:58) - Ustka, dworzec autobusowy (16:44) przez Włynkówko, Zimowiska, Grabno.
23 may 2023 - S6 pomiędzy węzłem Reblinko a Łosino.
Jedna z dziewiętnastu Scanii Citywide LE 12,3 dla Ellös Buss w ramach sporej umowy w trzech obszarach (Kungälv, Stenungsund oraz Dalsland). Autobusy od sierpnia można już spotkać na drogach, natomiast obecnie Scania Słupsk realizuje kolejne zamówienie na identyczne pojazdy dla przewoźnika Vy Buss Dalsland, który zamówił 21 takich jednostek. Te wozy z kolei zobaczymy na trasach w czerwcu 2024 roku.
23 september 2023 - Kobylnica, parking przy ulicy Jolanty Szczypińskiej.
Tego dnia do Zschopau odjechało pięć Citywide LF 12,0 CNG dla HVB Wernigerode oraz pierwszy autobus (z kilku) dla przewoźnika Omny MVV Gute Reise Hauck. Już dawno nie udało mi się złapać tylu nówek na jednym foto. ;-)
24 september 2023 - Słupsk, nowy dworzec autobusowy.
San w trakcie wykonywania pierwszego w tym dniu kursu linii "0" z CH Jantar na pętlę Hubalczyków. Wczoraj już tłumów i przeszkadzajek nie było, można było tu trochę polatać dronem. Miejsce widoczne na zdjęciu za jakiś czas także się zmieni
za sprawą przedłużenia ulicy Banacha/Sobieskiego do węzła transportowego, a co za tym idzie, PKP przeniesie swoje tory odstawcze.
#3025, która w zasadzie "wykończyła" się sama (nawet gdyby nie nadchodzące autobusy elektryczne, to podejrzewam, że warsztat i tak nie podjąłby się próby jej ratowania) za chwilę zakończy kurs linii "18".
#3020, #3021 i #3026, to na tę chwilę jedyne Scanie CN94UB OmniCity, które jeszcze można spotkać na trasach. Jeszcze, bo i na nie wkrótce nadejdzie pora.
15 june 2023 - Słupsk, pętla przy ulicy Ryszarda Riedla.
Ostatnie pięć dni na trasie. 22 czerwca autobus został ustawiony do kąta kasacyjnego na bazie i przytulony do wciąż rozbieranego od ponad dwóch lat OmniLinka #3011.
Następna wakacyjna promocja, tym razem na zadaniu PA33 Electric (kursówka przygotowana już pod autobusy elektryczne). #3211 wczoraj (21.07) rozpoczął pracę o godzinie 15:20 w zastępstwie za Scanię OmniCity #3026, która prawdopodobnie uległa awarii i zaliczył szereg ciekawych linii, takich jak 15, 16, 18 i 19. Co również ciekawe, pod wieczór na jeden kurs linii "15" wyjechał także kolega z numerem #3212. Warto jeszcze dodać, że przegubowiec po raz pierwszy zajrzał w miejsce widoczne na zdjęciu - nie mogło mi to umknąć. ;-)
Citelisa na tej ulicy, to już dawno świat nie widział. ;-) Wczoraj dyspozytor zaszalał i na zadanie PA40 (jako podmiana za Scanię OmniCity #3027) wystawił #3212. Autobus bez problemu przejeździł do końca zmiany i nadal podtrzymuję swoją opinię - to najlepszy słupski Irisbus.
15 june 2023 - Słupsk, rondo u zbiegu ulicy Ryszarda Riedla i Legionów Polskich.
Jedno z ostatnich zdjęć tej OmniCity w ruchu liniowym, które popełniłem. We wtorek (20.06) autobus zaliczył zjazd awaryjny z zadania PA31 i jak się okazało, usterka zaważyła o jego dalszych losach.
PS: dziś (04.07) miała miejsce dostawa na bazę miejskiego przewoźnika pierwszej Scanii Citywide LF 12,0 BEV.
Na dziś zdjęcia najstarszych autobusów we flocie miejskiego przewoźnika. Jeśli ktoś chce je jeszcze sfotografować, to musi się pospieszyć, bowiem został nieco ponad miesiąc ich eksploatacji na naszych drogach.
Scania wczoraj (09.06) przeszła wzorowo kolejne (i zapewne ostatnie) badanie techniczne, a drogomierz wskazał liczbę 1 203 000 przejechanych kilometrów.
Tego dnia w końcu postanowiłem przejechać rowerem całą, 13-kilometrową drogę DK21 ze Słupska do Ustki, która jest właśnie modernizowana i trzeba przyznać, że prace naprawdę poszły ostro do przodu.
Gdyby od samego początku było tu takie tempo, to myślę, że całą realizację zadania udałoby się zakończyć planowo, czyli przed tegorocznymi wakacjami.
Linia "200" → Ustka, dworzec autobusowy (10:56) - Słupsk, CH Jantar (11:43) przez Grabno.
Brygada PA50 (wyjazd z bazy o godzinie 07:10, zjazd 15:05), to pewniak, że spotkamy tutaj gazowca. W ostatnim czasie bardzo często bywa jeszcze tak, że autobus z tego zadania jedzie ratować zepsutego Citelisa lub inny pojazd.
#3213 za moment zakończy kurs linii "5" w ramach zadania PA09. Cudem ten, jak i #3214 przejeździł dziś całą zmianę, bo już chwilę przed godziną 8 w Siemianicach zepsuł się kolega z numerem #3211 i znowu na podmianę trzeba było dać solówkę (#3021). ;-) W poniedziałek i wtorek zaś awaryjnie musiał zjeżdżać #3214, ale to pewnie nikogo nie dziwi. :-)
Pewnie mało kto wie, ale w tym miejscu znajdowało się lotnisko Stolp-West, które w czasach swojej świetności (okres drugiej wojny światowej) przyjmowało nawet 200 samolotów dziennie. Na zdjęciu widoczny jest również jedyny hangar lotniczy, który ocalał, później służył on jak obiekt sportowy - mecze rozgrywały tutaj między innymi siatkarki Czarnych Słupsk.
Dziś (10.04), podobnie jak wczoraj, komunikacja miejska jeździ w ograniczonym zakresie, a MZK Słupsk musi obsłużyć tylko 13 zadań. Tutaj #3078 jako zadanie H202 (wyjazd z bazy o godzinie 08:56, zjazd 21:31).
#3048 krótko po podjęciu kursu linii "18" w ramach zadania PA43. Za niecałe dwa tygodnie tym pojazdom "stuknie" już dwunasty rok w służbie mieszkańcom Słupska, niestety przez kosmiczne ceny gazu wozy bardzo straciły na znaczeniu i w weekendy mają zakaz pojawiania się na trasie. Co ciekawe tytułowa Scania, to jedyna OmniCity z tej serii, która nie ma przejechanych nawet 700 tys. km.