11 february 2013 - Lublin, ul. Filaretów - przystanek Fantastyczna.
Gdyby Lublin pozazdrościł Olsztynowi i też chciał wybudować sobie linie tramwajową, to prawdopodobnie ciągnęłaby się właśnie tędy przez Filaretów po okolice Paderewskiego i Koncertowej.
13 november 2012 - Lublin, ul. Świętoduska. Jelcz M121M posiada silnik MAN D0826 LUH 12 o pojemności skokowej 6,87 l i mocy 220 KM. Silnik zabudowany jest wzdłużnie, centralnie, za tylną osią. Z prawej jego strony, za trzecimi drzwiami, zamontowano wentylator i chłodnicę, przez co większość huku kierowana jest w stronę pasażerów na przystanku. W oryginale silnik jest w lewym narożniku nadwozia, odgrodzony od chłodnicy umieszczonej również po prawej stronie, przez co ruszające MANy nie są aż tak głośne. Odnośnie silnika. Model D0826 opracowano w 1987 r. wspólnie z VW. Silnik wyróżniał się m. in. czterootworowymi wtryskiwaczami. Wersja z połowy lat 90. posiadała turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowującego (wtedy nowość, dziś już chyba oczywistość). System wtrysku to rozdzielaczowa pompa wtryskowa sterowana elektronicznie. Takie sterowanie pozwoliło na uzyskanie spłaszczonej krzywej momentu obrotowego - oznacza to płynniejsze przyspieszanie.
3 july 1996 - Warszawa, plac Zawiszy, przystanek o tej samej nazwie. Skład 392+441. W lewej części kadru widoczne pozostałości nieczynnego przejścia podziemnego i kiosk, funkcjonujący w dawnym pomieszczeniu kasy biletowej MZK, adaptowanej z przyczepy przegubowego Ikarusa. Drugi wagon składu skreślono i złomowano w 2001 roku. Foto: P. B. Jezierski
5 october 2008 - Warszawa, ul. Czynszowa. Patrząc na mapę, aż się prosi, by ta linia tramwajowa docierała pod nasypem kolejowym na Targówek i Zacisze. Nie będzie jednak takiej potrzeby, gdyż na Targówek dotrze II linia metra.
28 january 2013 - Chrzanów, ul. Kusocińskiego. Trzeci (nie wliczając egzemplarza z Brzezinki o numerze #455) wprowadzony do eksploatacji gazowy MAN. Jeździ od piątku, niezmiennie na linii 32.