Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 260.46 #06-27
20 march 2014 - Tököl, autóbusz bontó. Łąka obfitości.
Comments: 3
Ikarus 280.52B #BSR-840
20 march 2014 - Tököl, autóbusz bontó. Masakra, żal wracać do swojej zgnilizny patrząc na niemal błyszczące autobusy na złomowisku...
Comments: 3
Ikarus 280.52 #JHZ-327
20 march 2014 - Tylnej ściany nie ma. W całości wycięta dla jakiegoś potrzebującego osobnika. Jakby się dobrze pokręcić, to można by wybrać komplet siedzeń do przegubowca z charakterystyczną gąbką na poręczy. W Polsce taka seria pojawiła się jak dobrze pamiętam w 1990 roku.
Comments: 2
Ikarus 280.52 #JHZ-327
20 march 2014 - W promocji zachowane fabryczne naklejki na pulpicie. Autobus mnie pokonał... Nie udało się wykręcić potrzebnego, plastikowego uchwytu na tablicę kierunkową.
Comments: 4
Ikarus 280.52B #BSR-840
20 march 2014 - Hiper dobrobyt na złomowisku. :(
Comments: 1
Ikarus 280.26 #BSR-840
20 march 2014 - Ledwie lekko zużyty i na śmietniku :(
Comments: 3
Ikarus 280.33D #BAG-225
20 march 2014 - Ten egzemplarz skrywa jeszcze jedną ciekawostkę. Pod klapkami do awaryjnego otwierania drzwi umieszczono czujniki, które informowały kierowcę o ewentualnym niepożądanych użyciu.
Comments: 1
Ikarus 280.33D #BAG-225
20 march 2014 - Miał być podobno silnik MAN D2865 LUH 02, a jest zwykłe D10. Dziwadło, pierwotnie wyprodukowane dla Rosji.
Comments: 4
Ikarus 280.33D #BAG-225
20 march 2014 - Co to w ogóle za dziwaczny pomysł? :D Przyzwyczajony do machania lewarem po całej kabinie chyba bym tym nie ujechał...
Jelcz M11 #670
13 june 2007 - 13:52, Police, zajezdnia SPPK. Jakimś cudem wrzuciłem zdjęcie od tyłu, zapominając o posiadaniu zdjęcia od przodu.
Comments: 11
Jelcz M11 #670
13 june 2007 - 14:10, Police, zajezdnia SPPK. Do kompletu dorzucam zdjęcie wnętrza.
Jelcz M11 #655
13 june 2007 - 14:13, Police, zajezdnia SPPK. Odgrzebałem też zdjęcie wnętrza także tego autobusu. Jak widać, jest ono w gorszym stanie, niż jego kompana, stojącego z lewej strony. Proszę wybaczyć wybuch jądrowy za oknami (chociaż on już w sumie nie ma okien), ale te 7 lat temu człowiek miał o wiele mniejsze pojęcie o robieniu zdjęć w środku.
Comments: 1
Ikarus 280.70E #221
21 march 2014 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet"). W dniu rozpoczęcia wiosny 221 dostał bilet w swoją ostatnią drogę. Na dzień dzisiejszy zostało już tylko 12 Ikarusów. Ponoć następne cięcia 280-tek mają nastąpić pod koniec bieżącego roku.
Comments: 4
Autosan H9-21.41 #60002
16 march 2014 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Nadal nie mogę przeżyć kasacji tego wozu...Do końca roku (a może i nawet szybciej, gdyż wiele na to wskazuje) w tym miejscu zobaczymy niemal wszystkie ha-dziewiątki, bowiem PKS Słupsk chce definitywnie zakończyć z nimi przygodę. W ich miejsce jest rozważany zakup m.in. 5 Trolig (cztery sztuki będą w 100% niskopodłogowe, jedna typu LE), na co zarząd spółki chce uzyskać choć część unijnego dofinansowania. Oprócz tego na testach jest u nas jeszcze inny wóz, mianowicie biało-zielona Troliga Pegasus w układzie drzwi 1-1-0.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #344
8 march 2014 - Częstochowa, zajezdnia MPK. Po ubiegłorocznych kasacjach w Sosnowcu, Gliwicach i Częstochowie, doszliśmy do absolutnie dramatycznej liczby 11 liniowych przegubów z lewarem w Polsce. 4 w Częstochowie, 2 w Kędzierzynie-Koźlu, 2 w Katowicach (w tym jeden w trakcie rejestracji) i 3 w Gliwicach na ozdobę.
Comments: 19
Ikarus 280.26 #344
8 march 2014 - Tak umierają ostatki lewarkowych Ikarusów w Polsce. :(
Comments: 4
Ikarus 280.26 #330
8 march 2014 - Demolka. Pocieszające jest jednak to, że zamiast kolejnego NB, zastąpiono go o niebo lepszym Ikarusem po mniej więcej tych samych kosztach.
Comments: 2
Ikarus 435.05C #364
8 march 2014 - Umiera... Pod tymi dechami czai się niezwykle cenna rzecz. Oryginalna, gumowa wycieraczka, w charakterystyczny zygzakowaty wzór.
Comments: 1
Ikarus 435.05C #364
8 march 2014 - To już prawdopodobnie koniec tego fenomenalnego autobusu. Jest już nieco zdekompletowany.
Comments: 2
Jelcz M11 #251
8 march 2014 - Bardzo rozsądne podejście. W wielu firmach kompletne autobusy wyjeżdżają na złom, a tuż po opuszczeniu bramy warsztat stwierdza, że brakuje tego i owego. Do magazynu trafia zamówienie i kupuje się części zamienne, które chwile wcześniej opuściły zakład. Z tą różnicą, że zwykle pomalowane są minią bo "po regeneracji". Tutaj od pół roku stopniowo sobie demontują to co potrzeba. :)
Comments: 5
Jelcz M11 #22
8 march 2014 - W czasach kiedy do Ikarusów zakładano listwy z Jelcza pod sufitem, w Częstochowie rzeźbiono na odwrót.
Comments: 4
Jelcz M11 #22
8 march 2014 - Ciekawe, że MPK przerabiało oryginalne kabiny kierowców na takie umożliwiające wsiadanie całą szerokością pierwszych drzwi. W firmach komunalnych mało kto ma moc, żeby zrobić coś wbrew kierowcom.
Comments: 5
Jelcz M11 #34
8 march 2014 - Wszystkie są powoli rozkradane. Cała mechanika pasuje oczywiście do Ikarusów.
Jelcz M11 #49
8 march 2014 - Jeszcze w miarę kompletny. Charakterystyczną cechą tutejszych migów było przerobione montowanie rurek i siedzeń do podłogi, kaloryfer na przeciw II drzwi, modyfikacja okolic słupków okiennych i jednoczęściowa klapa podłogowa nad silnikiem.
Comments: 4
Ikarus 415.14A #65
8 march 2014 - Termoizolacja na dachu, szmery, bajery. Przepaść w stosunku do 260-tki. Kto kupił, nie żałuje.
Comments: 6
Jelcz M11 #43
8 march 2014 - Kratownica w stanie katastrofy, a pod siedzeniami kaloryfer. Częstochowskie pomysły nie były głupie.
Comments: 2
Scania CN94UB #3003
8 march 2014 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Jak widać, nie minął nawet tydzień, a z autobusu został tylko szkielet. Złomowiec uwija się z tym bardzo szybko, bo zaraz po dodaniu mojego zdjęcia (szkoda, że nie 18 miesięcy wcześniej, gdy wóz został wycofany i sukcesywnie rozbierany, ale kto by się tam interesował), w internecie zawrzało na temat "afery etanolowej". Co ciekawe, po medialnej nagonce istnieje teraz prawdopodobieństwo, że pozostałe dwie etanolowe OmniCity zostaną także przerobione na diesle. Jednak już teraz proponuję zainteresować się dociekliwym mediom, co dokładnie się z nimi stanie, aby potem nie było zdziwienia, że "skasowano je po cichu". Etanol w Słupsku definitywnie zniknie dopiero za około dwa miesiące, rzekomo po wyczerpaniu zapasów. Jeden z OmniLinków (konkretnie #1307) nadal zasilany jest tym rodzajem paliwa. Strach pomyśleć, co by było, gdyby porozumienie co do powiększenia floty pojazdów zasilanych E-95 MZK Słupsk podpisane przez Prezydenta, Scanię Polska oraz MZK doszło do skutku. Do historii etanolu w Słupsku wrócę ponownie za jakiś czas.
Comments: 8
Ikarus 280.26 #1995
13 november 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie spojrzenie na wnętrze przed kasacją. Na ścianach posztukowane różne wzorki wykładziny.
Autosan H6-10 #L20024
20 september 2013 - Chełm, zajezdnia PKS. Część z autosanowskich więźniarek została niskim kosztem przerobiona na autobusy i posłużyła liniowo jeszcze kilka lat.
Comments: 24
Ikarus 280.70E #219
6 february 2014 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet"). W ciągu ostatnich kilku tygodni skasowano już 5 Ikarusów, według kolejności - #211, #212, #223, #217 i widoczny na zdjęciu #219.
Comments: 8
Ikarus 280.26 #4291
26 january 2014 - Chełmek, złomowisko przy ul. Przemysłowej. Kilka godzin na mrozie i udało się ocalić wiele cennych detali. Zwykle nie wykręcam elementów mechanicznych, bo wychodzę z założenia, że lepiej założyć coś nowego i mieć spokój.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #4291
26 january 2014 - Pulpit z typowymi dopiskami białym pisakiem: "G, Ga lub Gasz.; D, Dz lub Dzw.". Spryskiwacz zwykle nieopisany, bo pompka od dawna znajduje się w jakimś domowym akwarium. :) Pod okleiną na szczęście chowa się metalowa deska rozdzielcza. Będzie czym zastąpić u mnie połamane dykty.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #4291
26 january 2014 - Nigdy nie mogłem pojąć tego typu modyfikacji kabiny kierowcy. W większości przypadków drzwi szoferki przyspawywano chamsko na zawiasach zaczerpniętych z drzwi wejściowych do autobusu. Ciekawostką w tym autobusie jest też to, że posiadał on dwie oryginalne klapy podłogowe, które oczywiście mimo ponad 20 letniego użytkowania były w lepszym stanie niż te wymienione po remoncie.
Comments: 8
Ikarus 280.26 #1566
26 january 2014 - Nieodłącznym elementem sześciobiegowego Ikarusa jest odręcznie narysowany schemat przełożeń skrzyni. Jakby ktoś nie wiedział, to lewarek w Ikarusach ze skrzynią ZF przesunięty był bliżej pulpitu. Jazda takim autobusem była wielką przyjemnością. Lewarek potrafił chodzić jak w samochodzie osobowym. Niestety w polskich zajezdniach obsługa techniczna na zasadzie "bez tego objedzie dniówkę" powodowała, że lewarek latał na wszystkie strony, a kierowcy zamiast II biegu wrzucali wsteczny.
Comments: 10
Ikarus 280.26 #1566
25 january 2014 - Niestety w Ikarusach po NG w Biskupicach/Kapenie, niewiele zostawało w ostatnich latach cennych detali. Ja cieszę się przede wszystkim z dwóch zdrowiutkich słupków okiennych, których wymiana niezbędna będzie w moim autobusie. Rzeźbienie tego elementu przez spawacza jest średnio możliwe.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #4258
18 january 2014 - To wręcz niesamowite, ale w kabinach kierowców w większości kasowanych Ikarusach w Polsce można znaleźć: 0,5 kg starych gazet, kilka sztuk resztek po tablicach kierunkowych, cztery patyki, pół kostki chodnikowej, puszkę po kremie Nivea, 2,5 kg brudnych szmat, jedną czystą szmatę, dosztukowany głośnik do radia, dwa zepsute przyciski z pulpitu, maskotkę, rozmaite wyklejanki (najczęściej z izolacji), serduszko WOŚP i jakąś odręczną notatkę przyczepioną do roletki ("bierze olej", "dbaj o czystość", itp.).
Comments: 5
Ikarus 280.26 #4258
18 january 2014 - Ten umarł jako ostatni. W przypadku posiadania własnego Ikarusa, kasacja 10 sztuk kilkanaście kilometrów od zajezdni jest wręcz zbawieniem. Ciężko sobie to wyobrazić, ale coraz więcej rzeczy ciężko kupić i o coraz bardziej absurdalnych rzeczach trzeba pamiętać, aby je wcześniej pozyskać. Przykładowo: ostatnio dopiero w piątym sklepie znalazłem bezpieczniki starego typu.
Comments: 7
Ikarus 280.26 #1564
25 january 2014 - Kasacja Ikarusa trwa 12h... Żeby coś ciekawego wydłubać, trzeba być na złomowisku niemal natychmiast po przywiezieniu. Z #4330 spóźniłem się 8h i zostały mi po nim jedynie hiper cenne czujniki kąta wychylenia naczepy. Ogólnie remont tego autobusu kilka lat temu można ocenić szkolną tróją. W Budapeszcie przy porównywalnych kosztach remontu utrzymujemy niezwykle solidnie odnowiony autobus. Po KZNS, oprócz wielu polskich udziwnień, mamy w promocji niesolidnie zabezpieczoną kratownicę przed korozją. Przy bliższym spojrzeniu, całe podwozie pokryte było charakterystycznym nalotem. Ale to już temat na jakiś większy artykuł w przyszłości.
Comments: 9
Ikarus 280.26 #1564
18 january 2014 - Przed kasacją wymieniono mu jeszcze siedzenia na sztukę. Pachnący nowością Ikarus oddał przed śmiercią cenne elementy miłośnikom. Większość z nich będzie można zobaczyć w moim i Tomka autobusie. Ciekawe tylko, który miłośnik gwizdnął pulpit.
Comments: 4
Jelcz M11 #0622
24 january 2011 - Świerklaniec, zajezdnia PKM. Ostatnie dni przed kasacją.
Comments: 2
Ikarus 280.70E #217
20 january 2014 - Wnętrze #217. Ten jeszcze w grudniu wyjeżdżał na trasy.
Ikarus 280.70E #217
20 january 2014 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet"). Po nim również nie ma już śladu. Na chwilę obecną w kieleckim MPK zostało jeszcze 14 Ikarusów.
Ikarus 280.70E #223
12 january 2014 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet). Po nim nie zostało już śladu...
Comments: 3
Ikarus 280.70D #212
31 december 2013 - Przejeździł do końca zachowując większość oryginalnych detali.Siedzenia z poręczami pomalowanymi na pomarańczowo są żywcem wzięte z lewarowych Ikarusów, które miały remont w Kapenie.
Ikarus 280.70D #212
31 december 2013 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet"). Tak kończy żywot ostatni kielecki Ikarus ze skrzynią biegów ZF. I pomyśleć, że jeszcze osiem dni przed wykonaniem tego zdjęcia wyjechał po raz ostatni na linię 47...
Comments: 1
Neoplan N4016td #214
3 january 2014 - Legnica, ul. Solińskiej. Złomowisko Centrozłomu. Pierwszy Neoplan N4016td tu skończył swoją przygodę z legnickimi pasażerami. W tym roku czeka to samo kilka sztuk Neoplanów po dostarczeniu 7 Solarisów. Sześć w marcu i jeden po wakacjach.
Comments: 9
Ikarus 280.70D #211
30 december 2013 - Kielce, ul. Skrzetlewska (stacja demontażu pojazdów "Tramet"). Tak kończy żywot jeden z dwóch najstarszych Ikarusów ze skrzynią ZF. Drugiego zaczęli już powoli rozbierać w zajezdni: [KLIK]![[KLIK]](http://img534.imageshack.us/img534/966/5q1o.jpg){kind=link}
Jakiemuś facetowi, który mieszka naprzeciwko złomowiska nie spodobało się, że robię zdjęcia:
Czepliwy: Czemu Pan robi tutaj zdjęcia? Wie Pan, że to obiekt chroniony?
Ja: Jestem w miejscu publicznym.
Czepliwy: No.
Ja jednak nie zwracałem na niego uwagi i dalej robiłem swoje. ;)
Comments: 13
MAN NL202 #260
30 november 2013 - Dziś udał się do "krainy wiecznych odjazdów". Jedyny złomowany wóz za którym nikt nie będzie płakał. Dużo bardziej szkoda naszych M121MB. Ujęcia z zewnątrz nie dało rady, był z 4 stron zastawiony.
Comments: 6
Jelcz M121M #285
11 december 2013 - Grudziądz, zajezdnia MZK.Pierwszego grudziądzkiego gniota załatwiła kobieta, która wymusiła pierwszeństwo na ulicy Poniatowskiego. Na dniach zaczyna się demolka - przydatne części przydadzą się do utrzymania przy życiu ostatniego gniota w Grudziądzu (#286), któremu przyjdzie jeszcze jeździć przynajmniej 2 lata.
Comments: 3
Jelcz 120M #279
11 december 2013 - Grudziądz, zajezdnia MZK.Parkowanie pojazdów w tej części zajezdni zwiastowało zwykle rychłą kasację lub poważniejszą awarię.
Jelcz M11 #625
6 december 2013 - Brama zajezdni MZK Opole. Dziś pożegnaliśmy chyba ostatnią tak dużą pamiątkę z czasów wstępowania Polski do unii. Gratis jeszcze SLDowski dodatek z wnętrza http://photos.nasza-klasa.pl/21636001/2/main/10c740e8c3.jpeg :D
Comments: 5
Jelcz M121MB #201
29 november 2013 - Zajezdnia MZK Opole. Robiąc mu w sobotę zdjęcie nie spodziewałem się tego, ale: 2 grudnia 2013 pierwszy seryjnie wyprodukowany egzemplarz pierwszego polskiego niskopodłogowca został wywieziony na złomowisko. Kadr kontrowersyjny ale chciałem ukazać to co uchowało się pod uszczelkami, mianowicie kawałek historycznego, fabrycznego malowania: http://www.phototrans.eu/14,571554,0,Jelcz_M121MB_WRB_707U.html Będzie więcej głosów na nie to podmienię. To już jest koniec...
Comments: 6
Futura FVD 12 #TKI 30WC
2 november 2013 - Kielce, ul. Kolberga, zajezdnia Muszkietera. Bova w trakcie kasacji.
Comments: 4
Mercedes-Benz O405 #ELW 1A37
8 october 2013 - Chróstowo, plac kasacyjny firmy Artzłom. Niespełna dwa tygodnie później nie było po nim śladu.
Comments: 2
Karosa B961E.1970 #260
17 october 2013 - Chróstowo, teren firmy Artzłom. Autobus linii "awaria" dotarł do celu podróży.
Comments: 21
Mercedes-Benz O530 #EL 23085
17 october 2013 - Chróstowo, plac kasacyjny firmy Artzłom. Nie wszystek umrze, bo jak widać sporo części tego wozu znalazło drugie życie.
Comments: 6
Jelcz L100 #00015
8 october 2013 - Chróstowo, teren firmy Artzłom. Kolega Adrian_ z lekka się pospieszył z wpisaniem tych wozów pod Arrivę.
Comments: 5
Renault Agora S #18
8 october 2013 - Chróstowo, plac demontażu autobusów firmy Artzłom. Uwierzcie na słowo, ale wielu byłoby zaskoczonych panującym tu porządkiem.
Comments: 7
Setra S215 UL #110
8 october 2013 - Chróstowo. Ostatnie metry przed umieralnią autobusów Artzłomu. Dziś zakończyliśmy w firmie erę Setr 215, z jednej strony szkoda, bo to mocne i mało zawodne wozy, z drugiej trzeba iść z duchem czasów.
Comments: 2
Ikarus 280.70E #5714
8 october 2013 - Chróstowo. Z pozdrowieniami dla warszawiaków. Sekcja B już poległa.
Comments: 6