10 may 2013 - Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty. Wczoraj do Białegostoku przybyło takie oto cudeńko. Dziś po raz pierwszy wyjechał na linię - 28 - na której będzie testowany do 20 maja. Następnie testy przeprowadzą kolejne spółki.
29 march 2013 - Przemyśl, ul. Jagiellońska. Od grudnia na testach w naszym mieście jest Solbus, krążą plotki że ponoć ma zostać w mieście, ale jak na razie nic nie jest potwierdzone w 100%. Można już śmiało powiedzieć że autobus wkomponował się w realia naszego MZK. Jak widać wgrano już do sterowników kierunki linii więc kolejna rzecz co może świadczyć że się zadomowi. Ale dopóki oficjalnie nie będzie jakiegoś info na ten temat, to na razie jest gdybanie.
9 march 2013 - Elbląg, ul. gen. J. Bema. Żeby Wróżbicie Maciejowi nie było smutno przez to, że na "jedenastce" puszczają tylko MAZy i inne barachło, PKA Elbląg wypożyczyło na testy Solarisa od... PKA Gdynia.
Tego zobaczyłem zupełnie przypadkiem przy C.H. Ogrody. I nic nie wiedziałem o testach tutaj. Wychodzi więc na to, że po Elblągu jeżdżą dwa niezajeżdżone autobusy: widoczny Solaris i Solbus SM12. :D
9 march 2013 - Elbląg, ul. Malborska. Spodziewałem się głównie testowego Solbusa w Elblągu i oto jest! Słabe zdjęcie prawie pod słońce ale niech ma, że tu jeździł... ;)
W Olsztynie realnie grozi już przybycie takich w LNG 11 sztuk pojazdów (ZKM oficjalnie rozpatrzył oferty i konsorcjum z Łańcuta i Niemczy zostało wybrane) więc wypadało się chociaż tym przejechać. Cóż mogę powiedzieć... Czterech liter to to nie urywa. ;) Testowy trzymał się kupy jeżeli chodzi o wykonanie.
2 march 2013 - Gdynia - Witomino, ul. Chwarznieńska x Rolnicza. Ten SU12 Hybrid wyposażony jest w równoległy system hybrydowy. Zainstalowano w nim relatywnie mały silnik spalinowy o pojemności 6,7 litra i mocy 220 KM oraz specjalną 6-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów firmy Eaton. Energia elektryczna zgromadzona podczas hamowania, przechowywana jest w bateriach litowo-jonowych i zostaje wykorzystana przez silnik elektryczny o mocy 44 kW w momencie ruszania i jazdy autobusu. W praktyce to rozwiązanie, moim zdaniem, niekoniecznie się sprawdza. Przełączanie z trybu elektro na spalinowy oraz późniejsze długie zmiany biegów powodują, że dynamiczne włączanie się do ruchu (tak ważne w ruchu miejskim) i późniejsze sprawne przyspieszanie jest niemożliwe. Dziś np. na linii 141 przy przeciętnym obłożeniu i wymianie pasażerów wóz w kursie do Sosnowej miał 8 minut w plecy, co skutkowało opóźnionym odjazdem w kierunku przeciwnym. Nie działał w nim też system start&stop, silnik spalinowy cały czas pracował. Ogólnie wywarł na mnie tylko ciut lepsze wrażenie od hybrydowego volvo, przy czym jego wady praktycznie dyskwalifikują go w normalnej, liniowej eksploatacji.
2 march 2013 - Gdynia - Stare Obłuże, ul. płk. Dąbka. Solaris w wersji hybrydowej po raz drugi odwiedził Gdynię. Tym razem była okazja przejechania się. Coś ostatnio gdyńscy przewoźnicy zawzięcie testują takie autobusy.
1 march 2013 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. testy w Warbusie, szkoda, że tylko testy a nie zakup zamiast trzeszczących Solbusów:P Pozdsro dla dumnego kiermana!:)