Phototrans.eu

Toyota Coaster #240687

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:17:53 +0200

2013-5-6 Al-Shamal (Katar). Poza stolicą ruch kołowy jest raczej znikomy, zwłaszcza w porze południowej.

Nissan Civilian #5

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:17:44 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Al Corniche. W tle imponująca panorama West Bay, współczesnej dzielnicy biurowej.

Mercedes OH1417 / Comil Svelto #489

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:56 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Ali Bin Abdulla. Trzeba przyznać, że pochodzenie tutejszego taboru jest dość zaskakujące. Mniej więcej po połowie autobusów pochodzi z Chin lub Brazylii.

Higer KLQ6129G #2413

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:51 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Ali Bin Abdulla. Linie o numerach powyżej 100 wyjeżdżają poza stolicę. Najdalsze relacje mają ok. 130 kilometrów, bo mniej więcej po tylu kilometrach kończy się Katar.

Higer KLQ6129G #2422

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:45 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Jabr Bin Mohammed. Komunikacja publiczna służy głównie taniej sile roboczej z Chin i Indii, która stanowi gros pracowników najemnych Kataru. Klasa średnia i wyższa wozi się samochodami, co nie może dziwić, skoro litr paliwa kosztuje tu mniej niż 1 zł.

Higer KLQ6129G #2451

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:40 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Al-Ghanim. Starszy i nowszy Higer na dworcu autobusowym w centrum miasta. Tutaj zaczynają bieg wszystkie linie komunikacji publicznej.

Higer KLQ6130GS #2533

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:33 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Ali Bin Abdulla. "O karwa! Autobus!" We flocie Mowasalat (nazwa handlowa to właśnie Karwa) jest sporo piętrusów, a także nieliczne trzyosiowce.

Mercedes OH1417 / Comil Svelto #191

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:31 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Ali Bin Abdulla. Fotostopy w Katarze to duże wyzwanie za sprawą 40 stopniowych upałów, rzadko kursujących autobusów i wzmożonego ruchu ulicznego.

Mercedes OH1417 / Comil Svelto #404

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 19 May 2013 13:00:28 +0200

2013-5-6 Doha (Katar), Ali Bin Abdulla. Komunikacja publiczna w Katarze zaczęła funkcjonować raptem 11 lat temu. Firma Mowasalat w całości należy do Rodziny Panującej i w ofercie ma również taksówki oraz limuzyny do wynajęcia.

Higer KLQ6129G #2402

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 07 May 2013 22:31:31 +0200

2013-5-6 Pustynia w okolicach Al-Ruwais (Katar). Termometr pokazuje 38 stopni, wokół jałowa ziemia, a pustą drogą przez okoliczne oazy pędzi autobus linii 100.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 17:01:01 +0200

2013-4-13 Warszawa, ul. Ordona. W latach 1968-82 kursowała tędy linia 149 obsługując pobliskie zakłady pracy i ogromne place ładunkowe. Do dziś zachowała się tutaj granitowa kostka.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 17:00:58 +0200

2013-4-13 Warszawa, Fort Bema.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 17:00:45 +0200

2013-4-13 Warszawa, ul. Waldorffa. Tereny dawnej wytwórni amunicji, potem zamknięty obiekt wojskowy, potem ośrodek sportowy Legii, a obecnie mozolnie urządzany park.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 16:59:26 +0200

2013-4-13 Warszawa, ul. Tunelowa. Dojazd do Dworca Zachodniego od drugiej strony.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 16:59:13 +0200

2013-4-13 Warszawa, Dworzec Główny. Pozostałości dawnego dworca pocztowego.

Jelcz 120MM/1 #4340

87@phototrans.eu (straszny) — Sat, 13 Apr 2013 16:59:05 +0200

2013-4-13 Warszawa, ul. Żelazna. Pod siedzibą Zarządu Transportu Miejskiego.

MAN NG272 #32

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 02 Apr 2013 00:07:20 +0200

2013-4-1 Warszawa, ul. Ostrobramska. Zguba ze szwajcarskiej stolicy parkuje od paru dni przy Strefie Wnętrza. Zapewne podąża na wschód.

Solaris Urbino 12 #1549

87@phototrans.eu (straszny) — Mon, 01 Apr 2013 16:58:16 +0200

2013-4-1 Warszawa, ul. Saska. Miało być zdjęcia życia, ale jakieś bałwany weszły mi w kadr ;)

MAN NL313 CNG #15

87@phototrans.eu (straszny) — Wed, 20 Mar 2013 19:32:56 +0100

2012-5-12 Elektrownia Siersza. Krótki MAN od kilku lat okupuje czwarte miejsce pod względem liczebności w przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej (po Solarisach U12 i U18 oraz po Jelczu 120M). Co ciekawe, w zeszłym roku III generacja niemal dogoniła liczbą egzemplarzy drugą.

Jelcz M181MB #WCX 2144

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 19 Mar 2013 21:02:56 +0100

1998-9-8 Warszawa, plac Konstytucji. Autobus zastępczy za jelcze wysyłane do naprawy.

Jelcz M121MB #WCX 3926

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 19 Mar 2013 21:00:17 +0100

1998-9-17 Warszawa, pętla Chomiczówka. Dwa gnioty i odkurzacz dość długo przebywały w Warszawie służąc jako pojazdy zastępcze za wozy wysyłane do naprawy do Jelcza (po rocznej eksploatacji).

Jelcz 120MM/2 #DOA C045

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 19 Mar 2013 20:52:20 +0100

2000-11-12 Warszawa, ul. Myśliborska. Trzeba przyznać, że testy przebiegły pomyślnie - Rapid-Bus zakupił rok później 15 takich jelczy, tyle że wersji znacznie uboższej.

Jelcz M121M #DOA A187

87@phototrans.eu (straszny) — Tue, 19 Mar 2013 20:49:32 +0100

2000-11-12 Warszawa, ul. Światowida. Różowa świnka testowana wieki temu w Rapid-Busie.

Irisbus Crossway 10.6M #10145

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 17 Mar 2013 14:30:45 +0100

2013-3-17 Warszawa, ul. Grochowska. Niedzielna południowa flauta - poza autobusami miejskimi, Minibusem i mińszczakami nic ciekawego przed obiektyw nie wjeżdża.

Autosan H9-21.41 #LPU 03446

87@phototrans.eu (straszny) — Sun, 17 Mar 2013 12:31:50 +0100

2013-2-10 Warszawa, dworzec autobusowy przy ul. Lubelskiej.