Not logged in | Log in | Sign Up
Osz ty... ale fajna peera... I tylko siedem lat służby? Czyżby pomyłka?
No ale się wszyscy dziwią ,że 7 lat służby... a przecież w innych miastach w tamtych czsach było tak samo!!!
Dzisiaj by taki jakiś przepis pasował "nakaz wymiany taboru co 10 lat" i bez gadania!
@Steffen: Za PRLu taki był plan, co 7 lat wymiana starego taboru... ech... jakby dziś tak było...
A wąłśnie,że tak być nie powinno w dzisiejszych czasach :! Ikarusy i M11 mają ten klimat w sobie i jeżeli jeszcze sa sprawne,to dlaczego je kasować tylko dlatego,ze inne już rdzewieją?
@Adrian, zastanów się, komu są potrzebne wysokie i stare M11?? Czy nie lepsze są solarisy??
Dzięki jacek2357. @pr110: A ja stawię się za Adrianem_, bo ikarusy i M11 są super, a poza tym, a bym sobie nimi pojeździł, ale musiałbym się urodzić troche wcześniej
super, tylko że do M11 przydałaby się drabina, bo starsze osoby to wejść nie mogą. @Steffen: co Ci się w nich podoba? Są głośne, wyją, drogie w naprawie, trudno zdobyć części, także naprawdę są super. Tak super że mniejsi przewoźnicy pozbywają się ich:P
M-11 drogie w naprawie? Właśnie Migi zawsze łatwo sie naprawia bo częsci są tanie. Trudno zdobyć części? Głupota...
Widzisz pr110 tylko,ze przy nowych wozach problem jest zawsze ten sam:kasa na ich zakup.Nie każde przedsiębiorstwo stać na zakup 50 Solarisów.A to,ze M11 się wycina to już inna bajka.Ale podejrzewam,że za kilkanaście lat tak samo będziecie lamentować,gdy zaczną kasowac Solarisy np.w 2030r. i będzie to samo,jak teraz jest w przypadku Ikarusów i M11.
@Matiz: nie stawiaj znaku równości pomiędzy łatwością naprawy, a kosztem samych części. Są drogie w utrzymaniu. Trudno, trudno, trzeba regenerować te części co są bo nie ma gdzie kupić np. kolumny kierownicy. W TYCH czasach liczy się dbałość o klienta, a nie czy jest klimat. Starsze osoby przecież ledwo wsiadają do takich trupów. Ileż to razy widziałem jak to się ktoś wspina do tej kupy złomu, aż szkoda mi tych ludzi. A matki z małymi dziećmi? Wolą się przespacerować niż podsadzać dwójkę dzieci na wysokość metra. Zostawcie sobie jednego na pojazd historyczny, ale nie żeby jeździły liniowo. Kasujcie je stopniowo. powoli. Skasowanie tylu autobusów na raz oznaczałoby konieć każdej firmy. Jakby MKS Sanok składał sie z samych M11 to już dawno by upadł. Ja nie lamentuje jak kasują autobusy. Owszem, #110 mogliby zostawić na pojazd historyczny, ale jak poszedł do kasacji to trudno życie toczy się dalej, może w jego miejsce przyjedzie np. Vecto. Jeżeli będzie nowa technologia produkcji autobusów i solarisy będą przestarzałe to je też skasują i nie ma mocnych. Odchodzi stare a na jego miejsce przychodzi nowe.
W Sanoku do 2003r. były 3 L11 i 10 M11 i skasowano wszystkie w 2003r.Powód? wysokie koszta eksploatacji.A tak naprawdę to było zamydlanie oczu,gdyż kilka miesiecy później zaczęło się kupno A1010M.Chodziło moze o to,by zapobieć kupowaniu przez Sanok np.Salusów i wyeliminowaniu JZS-u z usług dla MKS-u.A poza tym jechaliście chociaz raz w życiu Vecto? bo jeśli nie,to chyba nie wiecie,o czym piszecie.Ja jechałem gazowym Vecto w Rzeszowie i nie dość,że tym trzęsie to jeszcze trzeszczy.Już 100x wolę Mastero od tego dziwa.
@Adrian: To był przykad, możecie sobie nawet Solinę kupić, ale mi chodzi o stopniowe pozbywanie się przestarzałych autobusów, a nie o Vecto;)
Solina to nie jest autobus do komunikacji miejskiej,tylko międzymiastowej! już nie pisz takich bzdur,bo Solina w KM to tak,jak H9-21.
Łojezu, To był przykład! Kupcie sobie taki autobus na jaki was stać i jaki wam się podoba tylko zrozum, trzeba unowocześniać park maszynowy.
Pamiętajcie że pojazdy mogły być rzekomo kasowane i trzymane gdzieś pod domem lub w stodole