Not logged in | Log in | Sign Up
to dawajcie relacje z bazy! co w najblizszym czasie kasuja? moze juz cos jest rozbierane? jest 795? a co z 876? co widzieliscie? gdzie byliscie????
795 przeszedł już "niby" NG, ale wciąż ma tą samą reklame. 876 prawdopodobnie idzie również do NG. 944 ma wybitą szybę z lewej strony. I ciekawa rzecz - do Słupska przyjechał OmniLink #903 z Olsztyna, w ramach naszego #1309.
a jak to sie stalo ze tam weszliscie? po prostu poszliscie na portiernie sie zapytac czy wczesniej dzwoniliscie do sekretariatu sie umowic? Ktory Jelcz mial NG? a stoi 795?
Plany są takie, że w tym roku pozbywamy się wszystkich Ikarusów i M11 bez naprawy głównej. Na blacharni stoi 876 - NG. 795 miał NG - ma wymienioną podłogę całkowicie, część nowych blach, oraz podremontowana została kratownica. Nie zdjęto mu reklamy tylko dlatego, że umowa na nią ciągle obowiązuje. Nie 784, a 783 będzie miał odświeżone wnętrze - nowa tapicerka siedzeń. Odnośnie tego NG272, to przeróbka dotyczy tylko serii 959-961. Chodzi o wyrzucenie jednej sprężarki z autobusu, przez co spadnie awaryjność i ryzyko takich akcji jak pożar. Zrobiono to w 960, obecnie wykańczany jest 959. Które wozy konkretnie czeka palnik teraz to nie powiem - ale na pewno 875, 874, czas 747 także się kończy powoli. O 120M nie mówiono nic, ale z tych bez żadnych remontów to został tylko 858 i 877 - 877 nie skasują na pewno.
ale jak sobie ta wizyte umowiliscie? napiszcie prosze. Gdzie to trzeba uderzyc? A co ciekawego widzieliscie na miescie? Co Wam sie podobalo co zaskoczylo w slupskiej komunikacji? Widzieliscie moze ostatnia pr-ke w Slupsku 747? albo jakiegos Ikarusa? jechaliscie Etanolowcem? p.s. mysle ze 795 uchowal sie dlatego ze mial ta reklame, w przeciwnym wypadku NG pewnie mialby 796.
Ja po prostu znam ludzi z MZK, z panem Prezesem na czele, więc dla mnie to żaden problem. Na mieście chłopaki przejechali się 580 do Dębnicy, przy okazji zobaczyliśmy rozwalonego 1366 (wyciek oleju). Etanola widzieli, niestety nie jechali, bo i się nie trafił. 747 tego dnia był na bazie, wyjechał dopiero przed 18. Jechaliśmy także 1020 i 1207. Chłopaki zobaczyli sobie Ikarusy, stare M11, zobaczyli wnętrza starych Wiimek BR112, wnętrze wyremontowanego 795. A poza tym główny kierownik warsztatu oprowadził i pokazał każdą hale zakładu, każde pomieszczenie - za co serdecznie mu dziękuje.