Not logged in | Log in | Sign Up
W życiu bym czegoś takiego nie kupił. Wolałbym już dołożyć i kupić trollino ostrawskie z agregatem, za którego zakupem idzie też unifikacja części zamiennych z innymi wozami, a nie jakieś dziwne szyby, klapy tylne, które kiedyś może być problem dostać.
Fajnie nawet wygląda z tyłu . ZAliczył awarię jak na pierwszy dzień
Gumiś: Tylko że z agregatem to masz zajęte miejsce pod siedzeniami z przodu (silnik elektryczny) plus do tego normalną wieżę więc zostaje znacznie mniej miejsca dla pasażerów, poza tym taki pojazd jest sporo cięższy co też przekłada się na koszty. Generalnie to wszystko zależy od warunków, jeżeli miałby taki trajtek regularnie jeździć poza siecią to pewnie dieselagregat byłby lepszy, ale w przypadku Gdyni to ma być tylko i wyłącznie napęd awaryjny więc poza wozić tyle tego ustrojstwa.
Oczywiscie to tylko mały szczegół, ale albo bym "przeszklił" klape, zeby przypominała chociaż normalna szybe z Urbino, albo jesli technicznie to mozliwe zastosował klape z Urbino, i zwykła szybe uzupełniona tylko czarnym maskowaniem do wysokosci baterii.
Szyba nawet maskowana nie jest możliwa, bo masz tam kratkę. Ale pomalowanie klapy na czarno do pewnego miejsca wyglądałoby fajnie.
Mi ta większa klapa kompletnie nie przeszkadza. A otwory w niej muszą być chodzi o chłodzenie baterii.
No fakt jest kratka, ale mysle, ze to w niczym nie przeszkadza, Urbino maja na tylnej scianie drzwiczki do wiezy, ktore mimo iz metalowe (czyli mogłyby miec wycieta kratke) zasadniczo niczym nie roznia sie fakturą/szklistoscia od szyby, ale dobra juz koniec tematu