Not logged in | Log in | Sign Up
Różnice te pewnie wynikają ze stosowanego przelicznika ilości pasażerów na metr kwadratowy. W Polsce reguluje to norma PN-S-47010-99 i przyjmuje się 8 osób na metr kwadratowy. Widocznie w Austrii przyjmuje się inną normę - 5 osób na metr kwadratowy.
I słusznie przyjmują, bo te 8 osób to się mieści, ale w wielkim ścisku. Komfortowe warunki kończą się przy 4-5 osobach na metr kwadratowy. Prosta obserwacja pozwala zauważyć, że w przegubowym autobusie jakim jest np. SU18 tłoczno robi się już wtedy, gdy w środku jest 80 osób - a nominalnie wóz ma mieścić rzekomo 160 pasażerów.
Ty mówisz tłoczno, a taki przegubowy man w żadnym razie nie pomieści więcej niż 110 (przy 95 już ludzie zostają na przystanku), a producent podaje 180.