Not logged in | Log in | Sign Up
Jak możesz ocenić te "bomby" w porównaniu do innych tramwajów w Gdańsku ?
Bombardiery są na pewno fajniejsze z perspektywy miłośnika, ale niekoniecznie mogę to powiedzieć jeśli chodzi o perspektywę pasażera gdańskiej komunikacji - ciężko się przecisnąć do wyjścia, mało przestrzeni do stania, a sam jeśli jadę tramwajem to zazwyczaj na trasie do 5 przystanków, więc dla mnie jest to upierdliwe. Nie pamiętam w sumie nawet kiedy ostatnio Bombardierem jechałem, pół roku temu spokojnie. ;P
Dla mnie z wyglądu może być, ale jeśli chodzi o funkcjonalność z twojej wypowiedzi to jest tak średnio, że tak to ujmę.
Nie zgodzę się. Dla mnie Bomby to najlepsze Gdańskie tramwaje. Są bardzo ciche, nie szarpią, nie bujają na boki, nie ma siedzeń pod kątem. Ogóle wóz w którym pasażer, jak i motorniczy, najmniej się męczy. A to, że jest dość ciasny to tylko i wyłącznie wina zamawiającego.
W mojej opinii te tramwaje są świetne ale tylko na wybrane trasy. Najbardziej nadają się dla pasażerów którzy jadą minimum 6-7 przystanków jedną linią. Ten tramwaj jest idealny na linię 5 (Nowy Port - Brzeźno - Strzyża). Trasa długa, po drodze praktyczne sama mieszkaniówka. Generalnie większy tłok jest tylko we Wrzeszczu, ale za to w pasażerowie mogli by jechać w komfortowych warunkach do NP. Lepiej ściągnąć Swinga z 5 i wrzucić tam bombkę.
Drugą ewentualnie linią mogłaby być 9 (Strzyża - Przeróbka) o ile na odcinku Dworzec Gł. - Przeróbka nie ma tłoku, o tyle w drugą stronę do Galerii Bałtyckiej jest już gorzej.
ale ten tramwaj kompletnie nie nadaje się na Chełm i Świętokrzyską. Tam jadą najbardziej oblężone linie, częstotliwość podniesiona do co 2,5 min. ale tramwaje są pełne do granic możliwości.
to pokazuje jedno, że jest za dużo pasażerów
ZKM dobrze wiedział ile pasażerów pomieści się do takiego tramwaju, a pomimo tego zakupił taki mały pojazd i dodatkowo z taką ilością miejsc siedzących. Bombardier w swojej flocie posiada większe pojazdy, także tutaj wina leży po stronie zamawiającego.
ZKM nie wiedział w 2007r. że trasa chełmska będzie tak oblegana. Zamówił pojazdy podobne do tych co miał czyli NGd99, a postęp przyszedł później w postaci zakupu 120NaG, pośrednio helmuty też pokazały co to za ciasny tramwaj. Czekamy na pojazdy 7 członowe i kompleksowe wydłużanie skróconych przystanków.
Zgadzam się w 100 % z komentarzami,że to najlepsze tramwaje w Gdansku oraz,że powinny być puszczane na linię 5 i 9 . Nic dodac, nic ujac