Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 173.33kB
Comments
- tymon (*.ghnet.pl) (2006-01-24 20:44:53)
a nie pstryknales przy okazji zdj wnetrza??
Pstrykał, ale mu ani jemu nie wyszło. A poza tym stoi złamany, więc i tak baniate by było...
- Blaszek (192.168.0.*) (2006-01-24 21:57:47)
Cud miód malinka
Brawo za tak ładne zdjęcie(a). Wygląda jakby w szpanerskim Tico po tuningu :P - b-kato (*.dynamic.chello.pl) (2006-01-25 01:02:32)
jechałem nim dziś parę przystanków: Do plusów zaliczyłbym bardzo dużo miejsca na przegubie, przyjemną muzykę grającą z głośniczków, do minusów to, iz nie otwarły się 3 drzwi którymi chciałem wysiąść;/ Ale generalnie ocena pzoytywna. Aha i poki, co wcale nie jest taki głośny (póki co) jak jego 12-metrowi bracia zakupieni przez PKM Katowice pare lat temu.
- Blaszek (192.168.0.*) (2006-01-25 09:23:30)
Mogę poprosić o dużą fotkę na tapetkę?
III drzwi sie nie otwierały z podowu awarii, urządzonko do ich otwierania nawaliło (już tak z fabryki przyjechał). Ale dziś powinno już być dobrze.
- seba (*.systel.pl) (2006-01-25 16:35:41)
Mowisz ze muze zapuszczal?? To dziwne bo zadko jakie kierowca zapuszcza muze w autobusie!!
- seba (*.systel.pl) (2006-01-28 18:08:00)
Dzis widzialem go na lini numer 7 i znow przejezdzal przez TAUZEN:)) !!!
- seba (*.systel.pl) (2006-02-02 22:27:07)
dzis po raz kolejny widzainy na Tauzenie na lini 674:) Specjalnie z kumplem wyniuchalem go i sie przejechalem nim rundke na Giszowiec i z powrotem.
Muzy w autobusie niezaposcili:(
3 dzrwi chodzily elegancko!!
Silnik dosc cichy w porownaniu do inncyh przegubowcow ktore niedawno zakupily inne pkmy ktore maja juz kilka lat!!
Na przodzie sie swietnie cicho jedzie.
Na siedzeniach nadal jest folia!!
Jedynym mankamentem jest jakis brzeczyk gdy autobus rusza a co mozna uslyszec siedzac kolo 3 drzwi no i jakby przegub lub cos innego skrzeczalo gdy autobus mocneij zakreca!!
Ale ogolnie to REWELKA nie to co stare Ikarusy! - Jorguś (*.static.chello.pl) (2006-02-03 11:48:22)
ja tam wole Ikarusy :P:P
- sseba (*.systel.pl) (2006-02-03 19:26:35)
hehe jasne jasne
Najnowsze sa z 97 roku i nie wiem co ich wtedy pojebalo zeby kupic az tyle sztuk takich przestarzalych autobusow ktore dostaly nowe drzwi,silnik,skrzyni ebiegow i troche inne wnetrze.
Moze ktos wie?? Po pierwsze najnowszy IKARUS (Jogrusiowi wcale nie chodziło o 280-tki...) jest z 2003r. (C83). Poza tym pojebało ich to, że wersja 280 (jak cała seria 200) jest niezawodna na nasze drogi. Silnik nadal jest jednym z lepszych, spełnia normę EURO2, która w 1997r. była najwyższą. Co do skrzyni nie mam zastrzeżeń, można czasem zaszaleć i rozpędzićsię do 90-100km/h. Troche inne wnętrze względem czego?
- seba (*.systel.pl) (2006-02-05 20:31:08)
Dodali szybki w porownaniu do starych 280 no i dali nowe lepsze drwi co chodza do dzis dosc cicho i sprawnie!! No a gdzi emasz tego Ikarusa z 2003 roku??Jezdzi u nas?? Bo jakos go niewidzialem.Moim zdaneim te Ikarusy sa do bani co z teo ze maja nowy silnik jak zawieszenie cale maja do dupy nie amortyzujace dziur jak te nowe autobusy no i zawieszenie ani nie niskopodlogowe ani nic!! I to maja byc autobusy na nasze drogi tak jak to pisali w gazetach w 97 roku przed ich zakupem??!!
Chłopie! Rozróżnij pojęcie IKARUS od pojęcia IKARUS 280! Sam napisałeś, że nanowszy Ikarus jest z 97r. dlatego Cie poprawiłem, bo najnowszy jest z 2003r. Zawieszenie tutaj zależy od tego, ile jest powietrza w poduchach. Zawieszenie niskopodłogowe, hm... Ciekawe to jest. I tak, to mają być Ikarusy na nasze polskie drugi. Tantusem to se możesz pojeździć powyremontowanej drodze, gdzie nie ma dziur. Przyuważ, ile brakuje, by w Katowicach na dworcu taki nie zarył o asfalt. Po chwili zobacz, ile Ikarus ma zapasu między asfaltem a podwoziem.
- seba (*.systel.pl) (2006-02-06 14:51:27)
Ale nie jezdzi u nad najnowszy Ikarus z 2003 roku!! A w dodatku niech inwestuja w nowe niskopodlogowe a nie w takie przestarzale gowna jak Ikarusy o przestarzalej konstrukcji!!
- seba (*.systel.pl) (2006-02-06 14:52:38)
Dzis nowe Jelcze przegubowe jezdza na liniach : 674 i 297
Jechalem nim dzis i na 674 jest najnowszy o numerze 206 a na lini 297 jezdzi ten nieco starszy o numerze 205:) - MKM Shadow (62.233.185.*) (2006-02-06 23:09:49)
seba: To co z tego, że nie jeździ u nas ten najnowszy Ikarek z 2003 roku !? Po za tym te Ikarki z 97r. są super, cenie je głównie za dźwięk silnika i przyjemną nie męczącą mnie jazdę. Ciesz się wogóle że masz czym jeździć bo chyba Ikarek jest 100 razy lepszy od M11. A Tantusy poczekamy pierwsze 3 lata i zobaczymy jak się będą sprawować, jeszcze nie miałem okazję się nim przejechać ale jutro na niego poluje
Aha i dziś #205 na 297, więc chyba ma tam stały przydział. - MKM Shadow (62.233.185.*) (2006-02-07 16:46:12)
#206 dziś na 297. Wybrałem się specjalnie na niego.Wóz uważam za bdb/świetny, ponieważ ma parę mankamentów. Jako pierwszy mankament uważam, że gdy autobus rusza słychać jakiś nie pokojący dźwięk ale potem w miare nabierania prędkości cichnie. We wnątrz jest jeszcze folia na siedzeniach, siedzenia twarde, już po 2 przystankach było mi nie wygodnie, po za tym jeszcze we wnętrzu nie podobają mi się te białe brzydkie płyty drewniane przed siedzeniami i wnętrze wyglądające tak samo jak w M125M, ale podoba mi się za to ten MEGA przegub, i dobre miękie zawieszenie oraz bardzo dobre przyspieszenie. Z przodu wogóle nie słychać silnika za to też plus. Do tego dochodzi jeszcze ciekawy wygląd z zewnątrz. Moja ocena 5
- seba (*.systel.pl) (2006-02-07 20:15:44)
Dzis na 674 znowu poscili tym razem autobus 205 i stoi caly czas na pentli z napisem AWARIA AUTOBUSU!!!
Kurde seba! O pojęciach IKARUS i IKARUS 280 już pisać nie bede, bo widze nie kapujesz. Ale powiedz mi, czemu sam sobie przeczysz?. Piszesz, że mają zainwestować w niskiepodłogi, a nie w (przestażałe bla bla bla) Ikarusy. Przecież kupują vecta i tantusy, czyli niskopodłogowce, wiec inwestują w nie. Obecnie jedynymi inwestycjami w ikarusy są drobne naprawy...
Send Your Comment
User functions
