Not logged in | Log in | Sign Up
Z porównaniem do prototypu ... nowe Tramino to tragedia.
Kiedy premiera na linii ?
Ogólnie te Solaris Tramino jest brzydkie, nie ma skosów, pudło kwadratowe wielkie. Akurat malowanie jest ok
W ogóle zj***li malowanie, poznańskie zawsze wyglądało tak samo na każdym typie tramwaju, dlaczego niby zderzak nie mógłby być żółty? I jeszcze powiedzcie mi, dlaczego ten tester ma numer boczny #451 a te mają #5xx?
@es.em: numery od #450 są dla wagonów testowych, patrz puma, która to ma numer właśnie #450, a testowe tramino #451. a numeracja od #515 wzwyż. W sumie szkoda, że numeru taborowego z przodu i z tyłu nie zrobili jak w gdańsku na pesach nad szybą
a co do tarcz dachowych to też głupi wg. mnie pomysł, a wyświetlacze boczne mogli zamontować nad 2 i 4 członem
Ten numer w Gdańsku to jakaś masakra. Tu wystarczyło zmienić kolor czcionki na zielony lub czarny.
@pozman: Dzięki @mzk804: Popieram Cię co do numerów. @wszyscy: Ja zamawiam zdjęcie wnętrza jak się nadarzy okazja
razi czarny dół, razi tarcza na dachu, żółte cyferki w lekko debilnym miejscu - powinny być albo po prawej, albo jak w Gdańsku
Ogólnie mi się Tramino bardzo podoba i jest to dobry Tramwaj. Inne miasta mogą nam tylko tego pozazdrościć
A myślisz, że Swingi w wersji poznańskiej lepiej by wyglądały. Też by miały tarczę na dachu i numerek przyklejony w debilnym miejscu. To wszystko zależy od zamawiającego, więc stwierdzenie, że inny model jest lepszy, jest nieco bezsensu.
MPK Poznań nie będzie zmieniać koloru numerów taborowych, mogli by raczej zrobić o tak aby to z sensem wyglądało, a tak NR będzie się męczył i rozkminiał jaki to Tramno
Problem tym że przy takim malowaniu trudno o sensowne miejsce na numer
Ja już pod poprzednim zdjęciem pisałem. Nakleić numerki na zderzaku i byłyby widoczne jak na dłoni...
Nie lepiej by było, gdyby przód był zielony, a te obudowy świateł żółte? Chyba by się lepiej komponowało, ten żółty przód to ni przypiął ni wypiął...
Pomijajac numery taborowe akurat uwazam tarcze dachowe za o wiele bardziej lepszy pomysl niz te maluskie wyswietlacze w PESAch - http://phototrans.eu/14,490556,0,Pesa_120NaG_1015.html - sami ocencie, na ktorym tramwaju bedzie lepiej widac numer linii?
Tarcze dachowe są dobrze widoczne i jest to funkcjonalne szczególnie dla starszych pasażerów.. Malkontenci niech wezmą więc pod uwagę że to jest przede wszystkim tramwaj, a nie jakieś tgv. No i fajne nawiązanie do historii
Żadni malkontenci, po prostu jako podatnicy mamy prawo wyrazić swoje niezadowolenie, że kupione za nasze ciężko zarobione pieniądze wagony o stylistyce XXI-wiecznej zostały "upiększone" o elementy nijak do nich nie pasujące. Jakoś w wyświetlaczach w Combino numer linii potrafi być widoczny.
niepasująca to byłaby blaszana tarcza a tu.. no cóż, o gustach się nie dyskutuje. Patrząc jednak z punktu widzenia pasażera jest to funkcjonalne, Combino ma większy wyświetlacz.
Ale o co chodzi? Mpk Poznań chciało tarcze to dostało. End.
Moze i w Combinach sa widoczne, ale teraz beda lepiej widoczne. Poza tym mi sie podoba ta nowa swiecka tradycja - woz wcale nie wyglada gorzej przez to IMHO.
pozman: po dobrym zagraniu z tarczą na dachu, aby numer linii był lepiej widoczny (o co prosili pasażerowie) na rozmieszczenie wyświetlaczy z boku zabrakło... nie wiem... chęci, czasu...? lepiej byłoby dać jeszcze jeden wyświetlacz, na środkowy człon.
^^^^ Takie rozmieszczenie wyświetlaczy życzył sobie MPK Poznań.