Comments

• Piotr Tomasik (2015-12-19 18:06:59.828904)

  +1

  Olsztynowi trzeba dać dużo czasu a dopiero później oceniać. 6 grudnia miałem wrażenie, że oni jeszcze zupełnie nie czują tramwajów. Wszystko było takie sztuczne, bez tramwajowego ducha. Autobusy na szynach...

   
• visto1983 (2015-12-19 19:30:34.140089)

  Dadzą radę. I tak jest lepiej niż było 6 grudnia. Motorniczy już są bardziej pewniejsi siebie za sterami Tramino, choć trzymają dystans zbliżając się do skrzyżowań, nie wiedząc jak zachowają się kierowcy osobówek. Gorzej jest właśnie z kierowcami osobówek, dalej nie wiedzą jak mają się zachować w pobliżu nadjeżdżającego tramwaju, dalej blokują skrzyżowania stając na torach i ogólnie łamią przepisy ruchu drogowego nie patrząc na znaki poziome i pionowe. P.S. Czekam na więcej zdjęć z dzisiejszego dnia. Widziałem dziś kilku użytkowników phototrans.eu których serdecznie pozdrawiam.

   
• 

  Wave (2015-12-19 20:32:17.10494)

  Powinny być miejsca w których widać, że nie można się zatrzymywać, szachownica albo kratka. Znaki poziome na skrzyżowaniach jak to w niektórych krajach jest. Stoisz na szachownicy to wiesz, ze łamiesz zasady ruchu drogowego. I każdy już sam siebie by kontrolował.

   
• Piotr Tomasik (2015-12-19 22:48:48.645013)

  Kierowcy osobówek to odstawiają numery i w miastach, w których tramwaj nie jeździ od dziś. Ja miałem na myśli niepewność motorniczych. Miałem wrażenie, że zwrotnice napawały niektórych z nich strachem (przed nieznanym).

   
• Lipton (2015-12-19 23:07:37.025046)

  @Wave: przepisy dość jasno określają gdzie można stawać, a gdzie nie. Byłem dziś w Olsztynie i widziałem, że oznakowanie poziome jest. Więc nie bardzo wiem co jeszcze chciałbyś tam malować... @Piotr Tomasik: no widać było, że większość motorowych czuje się w kabinie nie pewnie. Ale nic tak nie dowartościowuje jak "egzekwowanie" przepisów na innych uczestnikach ruchu. Oczywiście w granicach rozsądku /kl

   
• Auper (*.dynamic.inetia.pl) (2015-12-20 00:24:38.349158)

  +3

  Powinni kupić jakieś stare 105tki, dać na miesiąc na linie, i "nauczyć" kierowców osobówek że pod tramwaj się nie pcha...;)

   
• Lipton (2015-12-20 01:03:48.245684)

  +1

  Całkiem sympatyczny pomysł Myślę, że sporo osób "z papierami" czymś w rodzaju czynu społecznego wspomogłoby kolegów z Olsztyna Tak aby znów wszystkich nie szkolić na 105-ki :-> /kl

   
• Kamilek 3 (*.96.234.31.tvksmp.pl) (2015-12-20 09:59:37.611464)

  Stopiątki nie dałyby rady bo nie są 2 stronne i 2 kierunkowe i ich zakup się nie opłaca. Co najwyżej doczepkę enki przerobić na 2 stronny i 2 kierunkowy wagon silnikowy i stworzyć dla niej linię weekendową o numerze linii 4 na trasie dworzec główny-wysoka brama.

   
• 

  Wave (2015-12-20 10:14:59.50154)

  Lipton.
  Przepisy są, nie wjeżdżasz na skrzyżowanie jeżeli nie możesz z niego zjechać. Ale jest inaczej. A tak, widać że stoisz na kratce i nie ma "ale".

   
• Lipton (2015-12-20 14:41:51.718177)

  @Kamilek 3: spokojnie, wiemy że tam nie ma pętlic. Ale i z tym by sobie człowiek poradził jakby była konieczność. @Wave: coś mało tych przepisów wymieniłeś. Zwłaszcza, że namalowanie czegokolwiek więcej nic by nie zmieniło. /kl

   
• Jarosz (2015-12-21 00:28:37.130885)

  +2

  Ja wciąż nie mogę uwierzyć że to się udało zbudować i uruchomić. Pierwsza nowa sieć w Europie Środkowo-Wschodniej od czasów Botoszan otwartych w 1991 jeszcze z rozpędu po komunie - szał zdecydowanie jest! Swoją drogą pamiętam jak za małolata rysowałem sobie projekty sieci tramwajowych/trolejbusoywch w róznych miastach typu Białystok, Kielce czy właśnie Olsztyn, jak widać niektóre dziecęce marzenia się spełniają

   
• iljicz (*.vm44.cable.virginm.net) (2015-12-31 09:00:42.615064)

  W UK `boxed junctions` zmienily sporo w zachowaniach kierowcow. To, plus kamery oczywiscie.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: