Not logged in | Log in | Sign Up
0
Mercedes-Benz O530G #MA81
Built: 2005
File size: 203.24kB
Comments
- przejk (*.90.102.14.host.mgsp.pl) (2010-05-16 22:11:22.536541)
Szkoda tych Merców...
@JP: summa sumarum Arriva i Go-Ahead pozbylo sie dobrych 70 sztuk na moje oko.
- lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2010-05-16 23:03:17)
Ciekawe jaki koszt przebudowy
W sumie jak zamierzają je przerabiać na ruch prawostronny to raczej tanio ich nie sprzedadzą. Taka ilość uratowałaby komunikację w nie jednym wschodnioeuropejskim mieście
- tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2010-05-17 10:37:22.146477)
Spoko, mogą sprzedać je do Polski, a nasi fachowcy je przerobią na ruch prawostronny za pół ceny
W końcu mają już doświadczenie z Plaxtonami Cheetah :P - piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-17 23:55:06.738865)
Jesli Arriva wygra przetarg na osluge lini , czesc trafi na Malte. A na obsluge lini 38 juz sa zamowione autobusy. Czeka sie tylko na ich przybycie.
- piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-18 00:01:56.008538)
Sorki ! Na osluge lini 149 sa juz zamowione autobusy. Na 38 jezdza juz pietrusy i ...oczywiscie nie sa jednego typu , cociaz wszystkie sa nowe.
I niech zgadne - na 149 znowu bedzie mieszanka dwoch typow autobusow stacjonujacych w tej samej zajezdni? Nie mowiac o tym, ze Arriva kompletnie nie przemyslala przetargow na 38 i 242 - nie widze, w jaki sposob ponad 90 autobusow pietrowych miesci sie w tej jednej niezbyt duzej zajezdni CT (Clapton), nawet jesli obie linie sa 24h.
- piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-20 01:39:59.453554)
Niestety nie jest napisane jakiego typu maja byc autobusy zastepujace citaro na 149. Ma to nastapic 23 pazdziernika i nowe pietrusy w liczbie 35 maja zastapic dotychczasowe 27 Citaro na lini 149/N149. W tym roku Mercedesy maja zniknac jeszcze na lini 18. Mimo szeroko opisywanych zamowien na autobusy hybrydowe w wiekszych ilosciach w ciagu najblizszych 12 miesiecy , nie sadze zeby czesc z nich trafila wlasnie na 149 a wiec prawdopodobnie czeka nas znowu mieszanka Wright Gemini z Enviro 400...
Hybrydy pojda przede wszystkim na 328 (Chelsea World's End - Golders Green) i cos tam w Greenwich (129 i jeszcze jedna linia?). Pozostaje tylko czekac, czy Arriva znowu wypusci misz-masz zlozony z dwoch nadwozi i trzech podwozi- podobno Gemini na 38/242 to po czesci Volvo i po czesci DAF
- piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-21 14:07:43.545841)
Hybrydy maja byc w 100% na 360 a pozniej rozlokowane po liniach z nowych konraktow. O ile znam zycie beda wchodzic na rozne linie ktore maja niewiele wspolnego z nowymi kontraktami wprowadzajac zroznicowanie taboru. Swoja droga kiedys czlowiek czekajac na "swoj" autobus wiedzial nawet jaki model przyjedzie , teraz... coraz czesciej zalezy na jaki sie trafi.Co do podwozia w Gemini , nie doczytalem sie w zadnym artykule nic o DAF-e. Albo wielka tajemnica, albo nie jest to powod do dumy. Ciekawy jestem czy jest w nim cos z DAF-a.
- piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-22 20:50:10.30075)
Tak silnik DAF-a ale czy inne czesci "podwozia" tez DAF-a , w takim razie Gemini na 476 to Wright-Volvo-DAF ?
Nie. Wright Eclipse Gemini II karosuje sie na dwoch podwoziach - DAF DB300 i Volvo B9TL. Arriva posiada ten model karosowany na podwoziu DAFa, reszta przewoznikow na podwoziu Volvo - nie ma czegos takiego jak autobus z silnikiem Volvo i podwoziem DAFa.
- piter (*.vm29.cable.virginm.net) (2010-05-27 02:07:46.691397)
Dziekuje za wyjasnienie .af-robert uswiadomil mnie takze ze pierwsza seria Gemini 2 dla Firsta byla jeszcze inna: to kompletna produkcje Wrightbusa (we wspolpracy z VDLem), wiec mamy trzy wrsje tego samego (z wygladu) autobusu
Send Your Comment
User functions
