Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o./
Ikarus 280.26 #11700
14 march 1982 - Lublin, ul. Podzamcze. Pierwszy Ikarus 280 w Lublinie. Autobus otrzymano razem z serią 9 Jelczy PR110U. Był on wozem z MZK Warszawa, dla celu przeszkolenia obsługi przed planowaną na koniec roku dostawą. Z dostawy tej zwrócono później autobus Warszawie. Konkretnie, 11700 był Ikarusem z 1981 roku, a w MZK Warszawa nosił numer #2597 (VIN 2745) i stacjonował na zajezdni R-10 Ostrobramska. W Warszawie wpisano go na stan 11.12.1981 i już 4 miesiące później oddano do Lublina. 11700 kursował z początku na linii 17 i stacjonował na oddziale obsługującym brygady szczytowe, znajdującym się przy ulicy Wojciechowskiej. Źródło zdjęcia to kronika MPK.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
Ikarus 280.26 #11905
10 december 1984 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Ikarus 280.26 z 1984 roku świeżo po dostawie do Lublina, jeszcze bez tablic rejestracyjnych. fot. J. Trembecki, Kurier Lub. Ze specjalną dedykacją dla PKM&WPK. Artykuł podpisano tytułem "300 Berlietów ma gdzie mieszkać" ponieważ na tyle autobusów zaprojektowano zajezdnię.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Ikarus 280.26 #1217
26 may 2004 - Lublin, ul. Zana. Pogotowie przebudowane w 1987 r. (przynajmniej wedle moich ustaleń) z przegubowca z 1983 r. Pojazd jest nadal w służbie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
20 august 2007 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Najładniejszy holownik, a obok świeżo przywiezione z Poznania Trollino ze sterowaniem Medcomu.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
8 june 2012 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Wyjeżdżając ze Skarżyska minąłem się z naszym Ikarusem, któremu niestety nie zrobiłęm zdjęcia. Na pocieszenie mialem okazję sfotografować lubelskiego pogota w akcji. :)
Author: Paweł_K
Author: Paweł_K
18 november 2014 - Lublin, ul. Dekutowskiego. Pogotowie techniczne ikarus, a za nim na holu 3892.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
1 june 2016 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Pogot w drodze do zdefektowanego Ursusa.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
23 july 2023 - Lublin, ul. Grygowej. Z trzech ostatnich eksploatowanych przez MPK holowników typu Ikarus 280/A #1217 zawsze wyróżniał się bardzo dobrym stanem technicznym oraz mechanicznym. Obecnie jako jedyny z nich nadal pozostał na stanie spółki, służy za głęboką rezerwę używaną w razie awarii bądź zajętości świeżo zakupionego holownika typu Mercedes-Benz Actros.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 3
23 july 2023 - Lublin, teren parkingu Outlet Center. W celu uatrakcyjnienia III Zlotu Pojazdów PRL do holowania trolejbusu ZiU-682B wyznaczony został ostatni czynny holownik zbudowany na bazie Ikarusa 280.26 w Lublinie.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 1
23 july 2023 - Lublin, ul. Mełgiewska. Ikarus zmierza w kierunku zajezdni po zakończonej pracy związanej z holowaniem trolejbusu typu ZiU-682B na teren parkingu Outlet Center.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1761
1994 - Lublin; To mógłbyć gdzieś 1993-94 rok. Ikar w chwilę po odjeździe z pętli na ul. Niepodległości. Takie nienaturalne odcienie na masce to resztki po niebieskim markerze, którym było zdjęcie pokolorowane ;)
Author: Olo
Author: Olo
Comments: 3
1994 - Lublin; ul. Lwowska. To mógł być rok 1995 +/-1. Najbliższy memu sercu autobus w lubelskim MPK, drugiego takiego już nigdy nie będzie...
Author: Olo
Author: Olo
Comments: 4
Ikarus 280.26 #1764
7 march 2003 - Lublin, al. Kraśnicka. To był ciekawy Ikarus. Pomalowany już jakiś czas wcześniej łącznie z atrapą w rzadko spotykany turkusowy kolor. Do tego bardzo stary i ostatni z numeracją na 1700 i ostatni z rocznika 1982.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
18 october 2003 - Lublin, os. Świt. Tego autobusu już nie zobaczymy na lubelskich ulicach..
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 5
4 february 2004 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Z widocznych na zdjęciu krążowników jeździ już tylko 2256. 1764 skasowany w 2004 r., 2192 w 2008 r., a 2208 w 2011 r.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1811
13 september 2003 - Lublin, Al. Racławickie. To zdjęcie nie zostało jeszcze nigdzie opublikowane więc niech na niemal 20 lat od wykonania pojawi się na TWB. Ten autobus jako jeden z ostatnich miał kremowo-czerwone malowanie, co dotychczas nie było uwiecznione w galerii. Tak mi się wspomina że ładnie wył, ale to było typowe dla większości Ikarusów w Lublinie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
27 february 2005 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Ikarus ten najpierw był kremowo-czerwony, później biały z reklamą, po czym odmalowano go na kremowo-czerwono, po czym po remoncie blacharki odmalowano na biało (stan na zdjęciu), a na koniec domalowano czerwony pas, pozorując pierwotny wygląd.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
10 march 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Wstrzymanie ruchu z powodu procesji kościelnej. Uwagę zwraca ówczesny przekrój taboru - Jelcz M11 i Ikarus 280. Specyfiką remontów blacharskich MPK z tamtych lat była likwidacja listew. W wozie 1811 może też przykuć oka specyficzna blacha pod zderzakiem i jasna obudowa czwartych drzwi.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
23 april 2005 - Kozłówka; Rzut oka na wnętrze 1811 -typowa kreacja lubelskich Ikarusów, jakie je zapamiętałem. Na ścianach i suficie-drewnopodobna okleina, kasowniki-ryjki, siedzenia derma, kabina-adekwatna w tym przypadku do rocznika,(nauczyłem się, że do 83 były otwierane, dobrze myślę?), na której w niektórych wozach występował zegar RG. Raba oczywiście wyjąca pod podłogą. Kokpitu foto nie mam, ale wg.moich wspomnień-zachowany był polski standard m.in notatka na kasetonie o treści: "bierze olej", "dbaj o czystość", przyczepa ściąga na lewo; odręczne napisy białym pisakiem "Gasz.", "Dz" lub "Went", drewienka na pedałach, czy "po chamsku zamontowany" sterownik kasowników. Tu wyjątkowo wykładzina na nadkolach, wbrew ówczesnej polityce warsztatu MPK. Oczywiście obudowa mechanizmu drzwi, każda inna. W Lublinie podsufitki były w większości oryginał, bo po co wymieniać, jak dobre.
Fot.Zycho
Author: kt4dt
Author: kt4dt
16 june 2005 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Który starszy ?
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 3
12 august 2005 - Lublin, Krakowskie Przedmieście - #1811 na linii 57. Ładnie wygląda Ikar w tym malowaniu. Przypomniały się dawne czasy, aż się łezka w oku kręci...
Author: villard
Author: villard
Comments: 4
30 march 2007 - Lublin, Paderewskiego. Jako, że w nadchodzący weekend odbędzie się oficjalne pożegnanie Ikarusów w Lublinie pozwoliłem sobie wrzucić dosyć stare zdjęcie przedstawiające jednego z ostatnich przedstawicieli rocznika 83. Zapraszam wszystkich na imprezę - więcej szczegółów tutaj.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
2 september 2007 - Radawiec, a loop near airport with grass runway. A picture with so nice Ikarus must be dedicated to Paweł Misztal.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
2 september 2007 - Radawiec pętla. Ikar odpoczywa po swoim trzecim kursie na linii która wyjeżdża z reguły raz do roku.
Author: PM
Author: PM
Comments: 5
25 march 2008 - Lublin, Aleje Racławickie. Mimo kasacji w 2008 roku, autobus dalej istnieje w zminiaturyzowanej, pięknie wykonanej formie. Polecam wszystkim artykuł ze zdjęciami o budowie kartonowego modelu 1811 Mariusza Kosińskiego.
Author: PM
Author: PM
Comments: 9
10 november 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Po 25-ciu latach służby udał się na spoczynek.
Author: PM
Author: PM
Comments: 17
Ikarus 280.26 #1813
Ikarus 280.26 #1816
17 september 2003 - Lublin, ul. Zana. Piękne były kremowo-czerwone Ikarusy, nawet mimo już 20 lat. Dopiero później dowiedziałem się, że to malowanie na tym wozie nie było oryginalne - w końcu rocznik 1983 był biało-czerwono-biały. W tamtym roku na ulicach lubelskich najliczniejsze były 3 typy: Jelcz M11, Ikarus 280 i trolejbus PR110.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 9
15 may 2004 - Lublin, pętla Os. Świt. Wiekowy przegub w klasycznym "krwistym" malowaniu wygrzewa się w późno popołudniowym słońcu przed kolejnym kursem na najdłuższej lubelskiej niestrefowej linii autobusowej.
Author: Przemysław Żywicki
Author: Przemysław Żywicki
Comments: 4
29 may 2004 - Lublin, ul. Zana. Ostatki kremowo-czerwonych Ikarusów w Lublinie. Co ciekawe ten autobus pomalowano w taki schemat malowania po remoncie w latach 90., wcześniej był biały z reklamą. Oryginalne malowanie miał typowe dla rocznika biało-czerwono-białe. Typowe dla okresu były szerokie tablice liniowe. Autobus pomimo dobrego stanu kratownicy skasowano w 2010 r. na fali wycofywania Ikarusów. Niestety wtedy wśród miłośników brakowało środków finansowych, by taki wóz zachować.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
4 november 2006 - Lublin, ul. Narutowicza. Nie mogę doczekać się kolejnego ataku zimy;)
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 4
24 march 2007 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Heh miałem do niego szczęście;)
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 2
4 june 2007 - Mętów pętla. Z dedykacja dla Matiza. Bezapelacyjnie najlepszy lubelski Ikarus odpoczywa na ponad 30 minutowej przerwie spowodowanej ogromnymi korkami na ul. Kunickiego.
Author: PM
Author: PM
Comments: 3
18 june 2007 - Krężnica Jara, pętla. Zdjęcie to było dość kiepskiej jakości, ciemne itp. Biorąc warunki, które towarzyszyły przy jego wykonaniu (zła pogoda, chmury, kropiący deszcz), oraz czas jaki posiadałem ok. 15s. (takie niestety są postoje na 8-ce). Wyszło jak wyszło... Dodaje ze względu na pętle, którą chyba mało kto odwiedza.;)
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 5
30 july 2007 - Lublin, pętla ul. Krężnicka. Ten nowy, czerwony zderzak będzie można zaobserwować na tym wozie do października. Później powinien mieć znów żółty. Pozdro dla kierowcy.
Author: PM
Author: PM
Comments: 6
1 november 2007 - Lublin, ul. Andersa. Mój ulubiony Ikar na cmentarnej linii 100.
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 4
10 april 2009 - Turka, Borek district. A horeshoe protects this bus from being scrapped.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
29 may 2009 - Turka. os. Borek. Zdjęcie z dedykacją dla Pawła (którego zresztą widzimy na zdjęciu) oraz pana kierowcy:)
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Author: Fafik
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Author: Fafik
Comments: 1
22 june 2009 - Lublin, ul. Orkana. Powoli zbliżamy się do końca serii lubelskiej, luki w numeracji są coraz większe, ale jak na razie - linia 57. Ze wschodniej części miasta, czyli Os. Świt, poprzez Miasteczko Akademickie i Śródmieście w... centrum, dotrzemy do pętli krańcówki "Mełgiewska" i, podobnie jak w przypadku 45-ki, wybranymi kursami do pętli "Metalurgiczna". Jej kursy są jednak wykonywane nieco częściej, bowiem możemy ją spotkać już co 15 minut w dni powszednie, a w weekendy - co 24-40. "Warianty"...
Author: MM
Author: MM
Comments: 2
27 june 2009 - Lublin, os. Świt. Wnętrze ikarusa z 1983 roku. Najlepsze miejsce jest na końcu, w lewym narożniku autobusu. By się przekonać dlaczego, należy przejechać się z Mariankiem np. na zjeździe.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
27 june 2009 - Pan Marian jest wieloletnim, zawodowym kierowcą. Od dawna jeździ przegubowym ikarusem #1816 i idealnie wyczuwa swój sprzęt. Przegubowca, z racji na żółty kolor nazywa ''taksóweczką''. Autobus jest utrzymany w świetnej kondycji i - jak to mówi właściciel wozu - ''wszędzie wejdzie''. Styl jazdy, jaki prezentuje Pan Marian, stoi na najwyższym poziomie. To wszystko w parze z szybkim mostem pozwala pozostawić w tyle solarisy z ich kagańcami. ''Powiedz im tam w tej Warszawie, że tutaj mamy ikarusa szybszego niż wszystkie te nowe solarisy, a jak nie wierzą to niech przyjadą i zobaczą, to im pokażę'' - to kazał mi przekazać Pan Marian. Pozdrawiam więc wszystkich fanów Ikarusów!
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 41
21 september 2009 - Turka, os. Borek. A mówią że bez cofania na tej pętli nie da rady zawrócić w lewo...
Author: PM
Author: PM
Comments: 2
21 september 2009 - Turka, os. Borek. Ikarus #1816, zwany również „taksóweczką” zyskał sobie uznanie zarówno wśród miłośników komunikacji jak i kierowców. Wszystko za sprawą klimatu, wrażeń z jazdy oraz wyśmienitego stanu mechanicznego dzięki któremu bardzo szybko rozpędzał się do wysokich prędkości a sama jazda dla kierowcy była rekreacją. Mimo przeglądu, ważnego do 24 kwietnia, prawdopodobnie nie wyjedzie już więcej na linie. Obecna polityka taborowa MPK polega na jak najszybszym wycięciu przegubowych Ikarusów bez względu na stan techniczny i mimo fatalnej sytuacji taborowej w klasie autobusów MEGA. Oczywiście nie kupując nic podobnej wielkości w zamian. Najlepszym przykładem kasowania na siłę był Ikarus #1964 którego elementy kratownicy, nadkola i blachy nie miały śladu rdzy i były w bardzo dobrym stanie. ZTM, którego do tej pory się za bardzo nie czepiałem, na poczynania miejskiego przewoźnika przygląda się biernie sprawiając wrażenie instytucji, która nie ma kompletnie wpływu na to jeździ po mieście. Przyporządkowanie taboru, o ile można o nim mówić, nie jest dostosowane do potrzeb danej linii o jego weryfikacji nie wspominając. Na poprawę komunikacji w mieście ciężko więc w najbliższym czasie liczyć.
Author: PM
Author: PM
Comments: 14
27 november 2009 - Dominów. Legenda odeszła. Autobus został właśnie skasowany pomimo dobrego stanu technicznego. W tym miejscu wypada zacytować p. Marianka: "K***a to jest sprzęt. W Układzie Warszawskim takiego nie było."
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 13
27 november 2009 - Dominów. Spróbujmy to ująć w słowa. Wolne rzężenie silnika. Stuknięcie. Nagły wzrost obrotów. Szybko narastające wycie. Stuknięcie, lekki zgrzyt. Przyrost obrotów, powtórka nieco wolniej rosnącego wycia. Delikatny rezonans od przekładni głównej narasta. Dziura za dziurą, tłuc okrutnie zaczynają się szyby, co pozostaje nieprzerwane przez kolejny stukot. Już na całą okolicę niesie się wyższe i wyższe wycie, coraz głośniejsze, wyraźniejsze, coraz piękniejsze. Drzewa, droga, każdy metr asfaltu śmiga coraz szybciej. Silnik szumi i warkocze, autobus mknie niepowstrzymany, gnąc się i chyląc na zakrętach. Wrażenia z jazdy Ikarusem 280 są absolutnie bezcenne i niezastępowalne.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 8
16 january 2010 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Dwa najstarsze Ikarusy na swoim ostatnim, wspólnym zdjęciu. Szkoda tylko, że ten najfajniejszy zakończy swoją karierę za parę dni na złomowisku.
Author: PM
Author: PM
Comments: 9
Ikarus 280.26 #1817
2 july 2004 - Lublin, ul. Lipowa. Dymiący, 21-letni Ikarus z 1983 roku ruszył na linii 3 w stronę Głuska. W środku widoczne jasnoszare poręcze ze schodzącą czarną farbą.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
16 october 2004 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Trilexowiec po stłuczce z polonezem. Do końca miał jasnoszare poręcze. Malowanie to pozostałość po jednej z serii reklam LG.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
13 may 2005 - Lublin, Paderewskiego. 22-letnie Ikarusy 280 z listopada 1983 r. prezentowały się w 2005 roku już bardzo wiekowo. Ten wóz wyglądał jak prawdziwy weteran szos i już wkrótce trafił do kasacji.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
9 february 2006 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski. Że jak to było..? Bilecik za 2 złote i można siadać za kierownicą? ;P
Author: Olo
Author: Olo
Comments: 3
Ikarus 280.26 #1820
27 february 2004 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Tuż przed przystankiem Nadbystrzycka - Wapienna. W tle nowo wybudowane osiedle. A dookoła śnieg.. Godzina 10:35
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 2
2 may 2004 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Marina pokonuje najtrudniejszy zakręt na całej swojej trasie.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 4
14 january 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. MPK długo i ochoczo remontowało stare Ikarusy, nawet te z 1983 roku. Wóz na zdjęciu jeszcze w 2004 miał zrobioną blacharkę.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
6 may 2005 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Ikar już po remoncie na linii 8 zbliża się do przystanku Wąwozowa 01, który ominął z powodu braku chętnych do wsiadania i wysiadania.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 6
31 march 2007 - Lublin, ul. Zana. Nawet zdjęcie wykonane zaledwie 2 lata temu może być już wielką historią. Moim zdaniem 1820 był jednym z najfajniejszych Ikarusów skasowanych w ostatnich latach.
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Ikarus 280.26 #1825
22 december 2001 - Lublin, ul. Zana. Stawiając czoła zimie. 2 lata później wóz podczas remontu przerobiono na solówkę.
Author: Krzysiek Kwiatkowski
Author: Krzysiek Kwiatkowski
28 november 2003 - Lublin, al. Kraśnicka. Wnętrze pierwszego skróconego ikarusa. Pierwszą ciekawostką był fakt, że wymieniono podsufitkę, której podczas typowych remontów ikarusów nigdy nie ruszano. Drugą ciekawostką było pozostawienie jasnoszarych poręczy pod sufitem.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
9 april 2004 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Autobus marki Miłosz Bus & Coach stoi na końcowym.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 2
18 july 2005 - Lublin, ul. Królewska. Specjalność MPK z tamtych lat - skracanie Ikarusów 280 na solówki. Po przebudowie autobusy jeździły jeszcze 7-8 lat. Wozy były dobrze zrobione blacharsko i mogłyby jeszcze sporo pojeździć, jednak w 2012 r. dążono do wycofania z eksploatacji Ikarusów, mając pewnie na uwadze względy wizerunkowe.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
19 september 2005 - Lublin, ul. Poligonowa. Zielone otoczenie dla Zielonej koleżanki :)
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 11