Not logged in | Log in | Sign Up
Moje najszczersze gratulacje dla ZTM. Do tego trzeba dodać tylny szeroki wyświetlacz, na którym wyświetla się i tak jedynie numer linii. Czekam na kolejne kosztowne bajery, których nikt nie dopilnuje by dobrze działały.
Kto przygotowuje pod względem informatycznym ten system elektroniczny wewnątrz pojazdu?
Mobilis daje ciała, ale mam nadzieję, że ZTM zrobi z tym coś - nałoży kary.
@Misiek194: Firma Macro-System. @empi: Przypominam, że w pierwszych Lionsach ITS masowo wypadały szyby. I też winien był temu ZTM?
#empi: gratuluję podejścia. Nie dość, że to nie wina ZTM-u (co Ci już inni wyjaśnili), to wygłaszanie takich sądów w ~12 godzinie eksploatacji tych pojazdów jest - delikatnie mówiąc - co najmniej nie na miejscu. No, ale przecież niektórzy wiedzą najlepiej... /kl
Ze strony ZTM, na udowodnienie niewinności: "Zgodnie z umową zawartą przez ZTM z firmą Mobilis, przewoźnik za niewłaściwe oznakowanie autobusu zapłaci karę, wyliczaną jako wielokrotność stawki za wozokilometr. Kara zostanie naliczona za każdy kurs, podczas którego wyświetlacze nie były sprawne. Ponadto w związku z niespełnieniem wymogu zainstalowania w pojazdach automatów biletowych, Mobilis nie będzie otrzymywał pełnego wynagrodzenia za wykonaną pracę przewozową. ZTM zapłaci mu za każdy wozokilometr jedynie 80 procent pełnej stawki".
@straszny, Lipton: Naturalnie niedziałające wyświetlacze to nie wina ZTMu, ale miałem na myśli coś innego - uważam, że lepiej kupować autobusy bez klimy i z otwieranymi oknami oraz z kasetami na tablice zamiast wyświetlaczy LCD, niż jeździć kosztownymi autobusami z wyłączoną klimą i źle zaprogramowanymi wyświetlaczami i z naklejkami na szybach. Ale rzeczywiście, trochę zbyt pochopnie to oceniłem - to przez od jakiegoś czasu rosnącą we mnie złość na to, że ta głupia klima nie działa, a na wyświetlaczach są bzdury typu METRO M₳OCINY...