Comments

• 

  Tatuś (2015-01-20 11:47:09.118373)

  A jak z penetracją terenów zamieszkanych?

   
• Jarosz (2015-01-20 18:34:31.155695)

  +1

  Zabudowa jest gęsta, wielu ludzi nie posiada aut (a nawet jak posiada to nie korzysta regularnie, bo nie ma gdzie parkować) - obecnie jeżdżą tu co 5-8 min. przegubowe autobusy i na frekwencję nie narzekają. Jednym słowem potencjał jest spory, jak na USA to olbrzymi. Ale autobus dojeżdża do ścisłego centrum, zapewnie dogodne przesiadki na metro i inne autobusy, a tramwaj jak i już sam zauważyłes urywa się po obu stronach pośrodku niczego (przy dworcu można się przesiąść na metro ale wymaga to 400-metrowego spaceru przez parkingi i podziemne korytarze). W dodatku tramwaj najprawdopodobniej nie będzie zintegrowany taryfowo z reszta KM (w autobusach bilet jednorazowy uprawnia do nieograniczonych przesiadek na inne autobusy przez 2 godz. a oprócz tego są relatywnie tanie tygodniówki i miesięczne).
  

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: