3 march 2005 - Rzeszów, ul. Mikołajczyka (pętla). Dzisaj już ostatni dzień testów tego SOR-a. Z lewej widać tył Jelcza M125M/4 CNG #661. Więcej zdjęć SOR-a: www.dkuki.friko.pl/sor.htm
3 march 2005 - Rzeszów, ul. Ofiar Katynia. Oby tylko ten autobus nie startował w przetargu w Rzeszowie na dostawę 10 gazowców. Nie jest najładniejszy, choć pewnie miałby szanse wygrać ze względu na cenę i spalanie.
2 march 2005 - Rzeszów, Baranówka III. Co wy ludzie chcecie od tego autobusu? Macie rację, wygląd jest okropny, ale na wyglądzie się kończy. Autobus jest bardzo dobrze przemyślany i idealnie dostosowany do warunków w Polsce - układ drzwi 1-2-2-2, kompromis pomiędzy pojazdem niskopodłogowym i niskowejściowym, dobre dostosowanie do zmieniających się potoków pasażerskich (dużo rozkładanych siedzeń, możliwość szybkiego i bezproblemowego zejścia z nich). Rozwiązania poczynione wewnątrz sprawdzają się, tylko to niestety trzeba na własne oczy zobaczyć, Autobus jest dużo lepiej przemyślany niż wszystkie "oklepane" tak samo Solarisy, MANy, Irisbusy, Jelcze, Mercedesy, Scanie itp. itd. To jest autobus zaprojektowany na warunki polskie, a nie tylko dostosowany przez dodanie dodatkowych trzecich drzwi jak w nowoczesnych autobusach III generacji. Gdyby SOR nie robił miejskich autobusów na wzór turystycznych/międzymiastowych i popracował jeszcze trochę nad jakością to byłoby świetnie.
1 march 2005 - Rzeszów, Baranówka III. Zdjęcie wnętrza SORa, który przyjechał na testy. Moim zdaniem to wnętrze jest bardzo dobrze rozplanowane, a duża ilość drzwi świetnie się sprawdza w ruchu miejskim. Szkoda tylko, że wstawili fotele Stera, które szczególnie wygodne to nie są. Proszę o dodanie serii SOR BN12 oraz operatora CSAD Havirov.
26 january 2005 - Rzeszów, ul. Krakowska. Jeden z 12 Jelczy CNG w Rzeszowie. W tym aż 10 to Jelcze M125M/4 CNG. A poza tym to w Rzeszowie zima w pełni.
30 august 2004 - Rzeszów, ul. Hetmańska. Stodwudziestka na linii 13 kursującej na trasie Mikołajczyka - Niepodległości (os. Nowe Miasto). Taki wymuszony portrecik, bo jak się okazało, uciekł mi prawie z kadru ;-)
9 june 2004 - Rzeszów, ul. Trembeckiego (pętla przy zajezdni). Linia 12 stanowi połączenie osiedla Staromieście z centrum miasta, ul. Hetmańską i przed osiedlem Nowe Miasto skręca w ul. Kwiatkowskiego i dalej większość kursów prowadzi wgłąb wsi Budziwój. Na zdjęciu widoczny jest jeden z trzech Mercedesów O405N zakupionych w 1995 r.
3 june 2004 - Rzeszów, Al. Cieplińskiego. Autobus jedzie na 18 która jest jedną z najbardziej obciążonych linii. Łączy ona osiedle Baranówka IV, 1000-lecia z Centrum, Nowym Miastem i Zalesiem - którego to osiedla mieszkańcy narzekają na słabe połączenie z resztą miasta.
22 december 2004 - Rzeszów, Trasa Zamkowa (jak widać). Jeden z najlepszych typów autobusów w Rzeszowie na linii 10 jedzie na Nowe Miasto jak zawsze ubogi w zawartość pasażerską. Święta coraz bliżej a widoki jak z zeszłego lata, i tak pewnie nawet przez Sylwester :( mogłoby trochę poprószyć. Zdaje sobie sprawę, że zdjęcie żadna rewelacja ale bardzo chciałem je dodać.
27 december 2004 - Rzeszów, ul. Trembeckiego. Jelcz manewruje na terenie zajezdni. Założe się, że wiele MKMów chciałoby mieszkać w którymś z tych budynków mieszkalnych widocznych na zdjęciu ;)
17 december 2004 - Rzeszów, al. Rejtana. Jeden z bardzo licznych przykładów stad w Rzeszowie. Koło zapchane, 32 jedzie tradycyjnie pusta. A ciąć kursy im się zachciewa.
17 december 2004 - Rzeszów, Trasa Zamkowa. Jelcz na linii 10 o małej frekwencji zaraz skręci na most (fotka na moście niestety nie wyszła :( ale wkrótce to chce nadrobić).
15 june 2004 - Rzeszów, pętla przy szpitalu przy ul. Lwowskiej. Nareszcie konstrukcja Jelczy M125M/4 CNG została poprawiona i Vecto mogły wyjechać na miasto.
15 june 2004 - Rzeszów, pętla przy szpitalu przy ul. Lwowskiej. Tak oto wyglądają wnętrzności Vecto po otworzeniu klapy silnika. Dziękuje miłemu kierowcy za dobrowolne otworzenie klapy :)
21 january 2005 - Rzeszów, ul. Lubelska (zajezdnia nr 2). Jeden z pierwszych niskopodłogowych autobusów na gaz w Rzeszowie. To jest przemalowany prototyp, który jeździł kiedyś na testach m.in. w Rzeszowie i Krakowie. Oprócz koloru zmieniono także siedzenia w środku.
9 august 2004 - Rzeszów, pętla Baranówka IV. Po prawej tytułowy bohater na linii 19, a po lewej #660 na 18. Podstawowe wersje obu tych linii mają te same krańce, ale jadą inną trasą. Fotka jest jaka jest, bo była robiona pod słońce. jako rekompensata obaj kierowcy gratis ;)