Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Mercedes-Benz Sprinter City 77 #1531
2 august 2013 - Dortmund, Heimbrügge. Nówka sztuka. Ten City 77 zastąpił dziesięcioletnie Vario.
Author: Amalio 
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Steinhausen Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 473
Comments: 3
Mercedes-Benz Sprinter City 77 #1558
4 august 2013 - Dortmund, Steinbrinkstraße. Na linii 428 można spotkać pierwszego w Dortmundzie (choć już nie jedynego) Sprintera City 77. Jest to ex tester.
Author: Amalio
Mercedes-Benz 616 CDI / Koch Sprinter Niederflur #UN-AJ 2300
2 august 2013 - Dortmund, Siegburgstraße. W tym roku firma Pani Janiny Steinhausen została przejęta przez Ericha Quecke co zaowocowało pojawieniem się Sprintera pod banderą Quecke na liniach minibusowych. Zastąpił on najstarszego Sprinetra Pani Janiny.
Author: Amalio
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Quecke Schwerte | Transport Authority: VRR | Route: 477
Comments: 5
Mercedes-Benz 616 CDI / Koch Sprinter Niederflur #1530
6 august 2013 - Dortmund, Mengeder Straße.
Author: Amalio
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Steinhausen Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 477
Solaris Urbino 18 Hybrid #1061
9 august 2013 - Dortmund, Provinzialstraße.
Author: Amalio
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Bogestra Bochum | Transport Authority: VRR | Route: 378
Mercedes-Benz O530G #1828
2 august 2013 - Dortmund, Westerfilder Straße.
Author: Amalio
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: DSW21 Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 470
Bombardier Flexity Classic #20
6 august 2013 - Dortmund, Rheinische Straße. Nad U44 jak i całym miastem góruje wielkie U, symbol Dortmundu.
Author: Amalio
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: DSW21 Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: U44
Setra S315 UL #DO-RL 6
14 august 2013 - Dortmund, Steinstraße.
Comments: 1
Neoplan N122 #CR-8688
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Łotysze przyjechali do Niemiec niezłym zabytkiem.
Comments: 4
MAN R07 Lion`s Coach (2002) #F-TU 402
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Kurs międzynarodowy do Londynu.
Temsa Safari HD 13 #RE-YM 888
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Rosi eksperymentuje z turasami. Mają kilka takich.
Comments: 1
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #F-TT 415
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Rynek przewozów autokarowych prężnie się teraz rozwija co jest zrozumiałe. Chcąc podróżować po kraju możemy już wybierać spośród kilkudziesięciu firm i liczba ta stale rośnie. Również istniejące firmy cały czas dokładają do swojej oferty kolejne połączenia. Tym niemniej za wcześnie jest na wyciąganie jakichkolwiek wniosków co do popularności autokarów, ponieważ mamy za sobą dopiero pierwsze miesiące funkcjonowania rynku, a w dodatku wyniki są podbite przez sezon urlopowy. Ponadto zaledwie pięć dni temu wystartowało przedsięwzięcie które ma szansę naprawdę zatrząść rynkiem. Mam na myśli ADAC Postbus. Ci giganci oprócz sporego kapitału dysponują przecież ogromną siatką własnych filii. Bilet na autobus można kupić na poczcie co daje Postbusowi dostęp zwłaszcza do starszych mieszkańców Niemiec którzy nie są za pan brat z internetem. Dlatego właśnie wietrzę sukces tego przewoźnika. A czy ogólnie autokary odniosą sukces? Oczywiście nie ma co oceniać sytuacji na podstawie tych pierwszych miesięcy, ale przyjrzyjmy się faktom. Na dłuższych dystansach autobusy nie są w stanie konkurować z pociągami czasowo. Pokonują je za to ceną. Na krótszych dystansach czas przejazdu jest porównywalny, a bilet na pociąg niejednokrotnie można kupić nawet taniej niż na autobus. Z moich obserwacji wynika, że autobusami podróżują głównie osoby młode oraz imigranci. Jest to oczywiście dość logiczne na podstawie powyższego, bo można pokonywać duże odległości za niewielkie pieniądze, a tych Ci ludzie zbyt wiele nie mają. Autobus jest więc świetną opcją na tani urlop. Kto wie - może właśnie nie tyle kolej traci na rzecz autobusów, a po prostu rynek przewozów pasażerskich zyskuje kolejnych podróżnych. Starszych osób w autobusach nie było zbyt wiele. Wszakże dłuższa podróż to dla wielu spory dyskomfort. Ponadto trudno będzie odciągnąć ludzi od pociągów którymi podróżują od zawsze. Dodajmy do tego honorowanie różnego rodzaju ulg i mamy dominującą pozycję kolei. No cóż, nie pozostaje nic innego jak czekać i patrzeć na rozwój sytuacji.
Comments: 1
Setra S431 DT #309
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. A ten widok Niemcy znają od dziesięcioleci. BerlinLinienBus działa już od 1947 roku. Obecnie firma posiada 51 linii i przewozi 750 tysięcy pasażerów rocznie. Autobusy oczywiście nieprzypadkowo są przyozdobione logiem DB. Właścicielem BLB jest BEX, a ten z kolei należy do Deutsche Bahn Gruppe.
MAN RHC444 Lion`s Coach L #WES-MV 630
6 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Autobusy Verhuven Reisen można spotkać tylko na jednej linii: 030 Berlin-Düsseldorf-Koblenz.
VDL Futura FHD2-122 #EN-GR 1500
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. MeinFernbus.de jest już drugim co do wielkości przewoźnikiem autokarowym w Niemczech. Pochodząca z Berlina firma ma już 37 linii krajowych oraz cztery międzynarodowe. Obsługę linii MFB zapewnia aż 47 firm przewozowych z całych Niemiec. Ceny biletów zaczynają się od 9EUR.
Comments: 2
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #F-TT 414
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. W city2city zaangażowana jest głównie dobrze znana Niemcom firma Touring, a tak konkretnie spółka Touring Tours & Travel GmbH. Ma z resztą ku temu predyspozycje gdyż aż trzy linie zaczynają trasę w Frankfurcie.
Comments: 1
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6671
6 august 2013 - Dortmund, ZOB. Kolejną propozycją jest marka city2city należąca do brytyjskiego National Express. To przedsięwzięcie wygląda na razie skromnie. city2city ma jak na razie zaledwie pięć linii i zatrzymują się w szesnastu miastach RFNu. Na tle rywali tabor nie zachwyca. Wszyscy przewoźnicy jeżdżący pod tą marką wystawiają budżetowe Tourismo. Jednakże city2city wyróżnia się częstotliwością. Autobusy (w zależności od linii) kursują nawet do pięciu razy dziennie.
Comments: 1
Van Hool T918 Altano #HR-FB 20
5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. Pewnie poniekąd z powodu szybko rozbudowującej się siatki połączeń część autobusów nie jest nowych. Te Altano z daleka sprawia dobre wrażenie, ale to tylko odpicowana używka.
Irisbus Magelys #ESW-FR 110
6 august 2013 - Dortmund, ZOB.No i przejdźmy do sedna sprawy. Jak już pisałem Niemcy uwolniły rynek przewozów dalekobieżnych. Od 1.1.2013 każdy może przewozić pasażerów na trasach mających co najmniej 50 kilometrów, a czas przejazdu trwa nie krócej niż godzinę. O ile jak dotąd na palcach jednej ręki można było policzyć przewoźników którzy mogli jeździć na krajowych trasach (BerlinLinienBus, Deutsche Touring oraz kilka pojedynczych zezwoleń) tak teraz jak grzyby po deszczu wyrastają kolejne przedsięwzięcia. Wszyscy chcą teraz odciągnąć ludzi od DeutscheBahn i przekonać ich do autobusów. Jednym z tych przedsięwzięć jest FlixBus z Monachium. Autobusy pod tą banderą docierają już do 54 niemieckich miast (oraz dwóch w Czechach i Szwajcarii). FlixBus spośród firm docierających do Dortmundu odznacza się najbardziej agresywną polityką cenową. Podobnie jak nasz PolskiBus.com Flix oferuje bilety już za 1 Euro. Kuszące? Z pewnością. Oczywiście do naszej dyspozycji są w większości same nowe, luksusowe autokary jak na przykład Magelys Pro z darmowym Wi-Fi.
Author: Amalio
Comments: 2
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #DO-RX 62
6 august 2013 - Dortmund, ZOB. Rozdmuchany Sprinter TRD wtacza się na ZOB, czyli Centralny Dworzec Autobusowy. Można powiedzieć, że marzenia się spełniają. Pod TYM zdjęciem pisałem, że można by było poświęcić zieleninę przed północnym wejściem na HBF i przekształcić to miejsce w dworzec autobusowy. I tak też się stało. W marcu 2012 roku oficjalnie otwarto obiekt z którego odjeżdżają teraz wszystkie dalekobieżne autobusy. Tu podkreślam, że dalekobieżne, ponieważ linia 444 do kasyna, komercyjna na lotnisko oraz PKS do Unny pozostały po stronie południowego wejścia. Specjalnie dla tych trzech linii (oraz miejskich które się tamtędy przetaczały) wybudowano nowe zatoki przystankowe. Zaś po starym dworcu nie pozostał nawet ślad, już coś się tam buduje. Tym niemniej co do nowego obiektu, to można powiedzieć, że miasto poszło po najmniejszej linii oporu. Jak na te rejony Niemiec można by było spodziewać się jakiegoś futurystycznego obiektu, a tu nic z tego. Stanowiska wyglądają TAK. Względem starego dworca postęp jest więc tylko taki, że są one trochę szersze. Na starym dworcu były dwie wiaty. Zostały one przeniesione na nowy dworzec. Tym niemniej podróżni zyskali TAKI budyneczek. Znajduje się tu informacja, poczekalnia, toalety oraz mini bufet. W informacji można kupić również bilety. W kasie obok (nie widać jej) na międzynarodowe. No więc nowy dworzec dupy nie urywa, ale zawsze to coś. Stary był i tak trochę za mały, a po za tym ruch wzrósł tu o kilkaset procent odkąd Niemcy uwolnili rynek przewozów dalekobieżnych. To był główny powód dla którego większy dworzec stał się koniecznością.
Mercedes-Benz O510 #SIM-MY 510
14 august 2013 - Dortmund, Märkische Straße. Na dzikim parkingu we wschodniej części centrum Dortmundu wypatrzyłem Tourino. Oczekiwało ono na jakiś transfer lotniskowy.
Mercedes-Benz O530G II #1405
20 august 2013 - Dortmund, Leni-Rommel-Straße
MAN NL263 #1226
28 june 2013 - DSW 1226 am 28.06.2013 in Dortmund-Hörde, Bahnhof.
Author: straightcelle
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: DSW21 Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 441
MAN NL313-15 #02-68
10 april 2013 - Dortmund, Hauptbahnhof
Comments: 1
Mercedes-Benz O530G II #1132
10 april 2013 - Dortmund, Hauptbahnhof
Author: hinerkduetz
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: DSW21 Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 460
Mercedes-Benz O530G II #1121
10 april 2013 - Dortmund, Westfalenhalle
Author: hinerkduetz
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: DSW21 Dortmund | Transport Authority: VRR | Route: 450
Mercedes-Benz O530 #1517
27 february 2013 - Dortmund, Vogelpothsweg, przystanek Campus Nord. Z uwagi na remonty H-Bahn kursuje obecnie tylko na odc. Eichlinghofen - Campus Nord/Universitat. Na odc. Universitat - Technologiezentrum kursuje zastępcza komunikacja autobusowa. A po lewej jeden z wagoników kolejki podwieszanej, obsługujący odcinek Eichlinghofen - Campus Nord. W tej relacji w godzinach porannych H-Bahn kursuje tylko "na żądanie".
Siemens H-Bahn #1
27 february 2013 - Wnętrze wagonika podwieszanej kolejki H-Bahn.
Siemens H-Bahn #4
27 february 2013 - Dortmund - Campus Süd. "Zajezdnia" podwieszanej kolejki H-Bahn.
Mercedes-Benz O530G II #1126
20 november 2012 - Dortmund, Chaussee.
Mercedes-Benz O530G #1825
20 november 2012 - Dortmund, Chaussee. Linia 440 kursuje z Aplerbeck do lotniska. Czas przejazdu około 30 minut. Częstotliwość umiarkowana, co 20-30 minut.
MAN NG313 #73
20 november 2012 - Dortmund, jeden z przylotniskowych parkingów i "lwy za kratą". Może być takie zdjęcie szpiegowskie?
Comments: 4
Mercedes-Benz O530 II #HAM-B 1049
20 november 2012 - Dortmund, Chaussee. Trasa tego pojazdu wiedzie poprzez lotniskowe strefy parkingowe, natomiast powrót odbywa się ulicą "zewnętrzną".
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 II #HAM-B 1052
20 november 2012 - Dortmund, Flughafenring. Na wewnętrznej linii lotniskowej kursuje również to auto naprzemiennie z #49.
Mercedes-Benz O530 II #HAM-B 1049
20 november 2012 - Dortmund, Flughafenring. Jak widać, funkcja lotniskowego wozu obwoźnego po parkingu się nie zmieniła.
Setra S415 NF #1541
20 november 2012 - Dortmund, Sölder Straße. Czasu do masolotu było sporo, więc uskuteczniłem mały rekonensans po okolicy wybierając się w kierunku osiedla/dzielnicy Sölde. Dedykacja dla pewnej wielbicielki Setr :D
Comments: 4
Duewag N8CNF #154
20 july 2009 - Dortmund, Rheinische Straße.
Neoplan N4421 #1103
31 march 2012 - Dortmund, Hbf
Bombardier/Vossloh NGT8 #26
17 august 2012 - Dortmund, Wembeler Hellweg. Na zakończenie serii jak zwykle coś z elektrotransportu ;) Na zdjęciu widoczny jest skład NGT8 obsługujący linię U43. Tylko część tramwajów na tej linii jeździ w składach. Ma to zapewne związek z tym, że po drodze są aż dwie pętle. Tylko nie wiem czy składy jeżdżą na najdłuższym wariancie do Wickede czy też do pętli znajdującej się jakieś pół kilometra za tramwajem.
Mercedes-Benz O530 II #888
17 august 2012 - Dortmund, teren EvoBus przy Niedersachsenweg 20. Oprócz fabryki nysek (których skorupy widać w tle) tutejszy EvoBus zajmuje się również handlowaniem używanymi autobusami oraz serwisowaniem autobusów Mercedes&Setra. Na zdjęciu udało mi się uwiecznić nowe C2 na chwilę przed odbiorem z serwisu. Należące do Rosier Citaro jest pierwszym C2 jeżdżącym w Lüdenscheid i jak na razie jedynym. Generalnie rzecz biorąc C2 bardzo wolno przebija się na rynku. W mojej okolicy jest ich na razie raptem kilka sztuk i oprócz powyższego egzemplarza nie udało mi się uchwycić żadnego innego (choć takowe widziałem).
Mercedes-Benz O530 II #1552
17 august 2012 - Dortmund, Ellinghauser Straße.
Mercedes-Benz O530 II #1516
17 august 2012 - Dortmund, Innsbruckstraße.
MAN NL283 Lion's City #1504
17 august 2012 - Dortmund, Alte Straße.
Mercedes-Benz O530G II #1126
17 august 2012 - Dortmund, Flughafenstraße.
Setra S315 NF #1521
17 august 2012 - Dortmund, Friesenstraße. Rodzynek. Jedyna S315 NF w barwach KÖR i w ogóle jeden z niewielu egzemplarzy tego modelu w najbliższej okolicy.
Neoplan N4421 #1104
17 august 2012 - Dortmund, Innsbruckstraße. 411 zalicza przystanek zlokalizowany przy parkingu P+R. Tym niemniej dla autobusów ważniejszy przystanek jest kilkadziesiąt metrów dalej, czyli Schulte-Röding na którym pasażerowie mogą się przesiąść do Stadtbahnu. Cały przystanek jest dość nietypowy, ponieważ jest to przystanek door to door (w kierunku przedmieść, a kierunku centrum trzeba obejść autobus) na którym autobusy mają postój pomiędzy torami. Jako, że Stadtbahn jest wysokoperonowy to i autobusy mają przystanek wygospodarowany na odpowiedniej wysokości. I właśnie w związku z taką konstrukcją autobusy muszą jechać wpierw przez P+R by przeciąć bezpiecznie Derner Straße i torowisko. Inaczej autobusy by się nie wyrobiły.
Comments: 3
Mercedes-Benz Sprinter #DO-MB 2532
17 august 2012 - Dortmund, teren fabryki EvoBus przy Niedersachsenweg. Teraz czas na jedno szpiegowskie foto z fabryki EvoBusa. To właśnie tu w Dortmundzie pod adresem Niedersachsenweg 20 znajduje się raj nyskarzy, czyli fabryka busów. W zakładzie tym produkuje się Sprintery które są rozsyłane na całe Niemcy i do innych europejskich krajów. Cały plac jest zawalony setkami busików na bazie Sprintera we wszystkich wersjach. Począwszy od Mobility poprzez Transfer, Travel i na City 77 kończąc. Na zdjęciu udało mi się uwiecznić testera/pojazd zastępczy w miejskiej wersji City 65.
Comments: 1
Duewag B100S #406
21 april 2012 - Dortmund, U-Bhf Stadtgarten. Wagon #406 jest zdaje się pierwszym, który otrzymał nowe lampy na przodzie wagonu.
Duewag GT8 #13
21 april 2012 - Dortmund, Kampstraße. Poczciwy GT8 spędza emeryturę pełniąc rolę kawiarni. Miłośnicy starych tramwajów mają w Dortmundzie dość ciężko, bo nie dość że DSW21 pozbył się wszystkich swoich zabytków, to jedynym odcinkiem gdzie mogłyby one teoretycznie jeździć jest odcinek sieci pomiędzy zajezdnią w Dorstfeld a końcówką w Marten.
Author: Krystian Jacobson
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Stoffregen Reisecafé Dortmund
Comments: 1
Westwaggon Lenkdreiachser #279
19 april 2008 - Dortmund, Borsigplatz. Ten miły dla oka wagon odbywał swoje jazdy pożegnalne w związku z tym, że trasę w centrum (linie 403 i 404) kasowano i przestawiano się na obsługę w tunelu (U43 i U44). Z tego co wywnioskowałem z niemieckich stron "miłośniczych" DSW21 pozbyło się tego zabytku i stacjonuje on teraz na dworcu Mooskamp. (Bahnhof-Mooskamp.de)
Bombardier/Vossloh NGT8 #10
21 april 2012 - Dortmund, Dorstfelder Hellweg, godny następca N8C w trakcie postoju na przystanku Wittener Straße. Moje foto numer 7200 na te-wu-be :)
Duewag B80C #346
21 april 2012 - Dortmund - Aplerbeck, Marsbruchstraße. Odwiedzającym Dortmund za pomocą samolotu polecam dojazd do centrum za pomocą autobusu nr. 440 i następnie przesiadki na U47, bilet jednorazowy,przesiadkowy ważny oidp godzinę kosztuje 2,40 Eur, natomiast całodzienny 5,70 Eur, bilety można nabyć u kierowcy. Alternatywą jest AirportExpress za 6,50 Eur, jednak bilet ten jest ważny tylko na przejazd z lotniska do Dortmundu.
Comments: 2
MAN NL202 #05
17 august 2006 - Dortmund, Flughafen
MAN NG313 #69
17 august 2008 - Dortmund, Derne am Wittfeld
Mercedes O405GN2 #HAM-B 1079
3 april 2009 - Dortmund, Flughafen
Setra S415 GT-HD #ZG 1010-CT
23 august 2009 - Dortmund, Hauptbahnhof ZOB.
Mercedes-Benz O530 II #1519
24 august 2011 - Dortmund, Siegenstraße.
Mercedes-Benz O530G II #1151
6 august 2011 - Dortmund, Mosselde.
MAN NG323 Lion`s City G #1175
10 august 2011 - Dortmund, Kleyer Weg.
MAN NG323 Lion`s City G #1179
10 august 2011 - Dortmund, Limbecker Straße.