13 november 2004 - Słupsk, ul. 11 Listopada, Scania kieruje się w wąską osiedlową uliczkę przez którą poprowadzony został objazd, specjalnie dla przegubów zdemontowano czesc krawężników (jak widać na zdjeciu). Pozdro dla mszymajdy.
31 august 2004 - Słupsk ul. Słoneczna. Z dniem 31 sierpnia linia 6, wożąca głównie emerytów i działkowiczów, została skrócona do odcinka pęlta Kołłątaja - Działki, nigdy już więc nie pojawi się w tym zakątku miasta. Co ciekawe - tym klimatycznym odcinkiem nie jeździ normalnie - w ostatni dzień kursowania linii 6 do kliniki Salus (to właśnie te kursy zlikwidowano) trafił się objazd...
31 august 2004 - Słupsk ul. Zielona. Na tej klimatycznej pętli żaden miłośnik nie zrobi już nigdy zdjęcia autobusu komunikacji miejskiej. Zajazd linii 6 na ulicę Zieloną już nie funkcjonuje
11 february 2004 - Ustka ul. Marynarki Polskiej. w zastępstwie Solarisa pojechała wtedy najbardziej dobita 120-tka w taborze MZK. Inwalida na wózku oczekujący na przystanku nie był chyba z tego zadowolony:/
30 march 2005 - Słupsk - pętla ul. Rzymowskiego. w sumie od czasów odjazdu ostatniego trajtka z tej pętli, ten autobus nie zmienił się prawie wcale. Klasyczne malowane numery taborowe... Boli mnie tylko to, że kiedy ostatni raz robiłem tu zdjęcie ikarusa #774, miesiąc później poszedł na złom.
20 october 2004 - Słupsk, ul. Jedności Narodowej. Normalnie tędy nic nie jeździ, ale to zdjęcie wykonałem podczas alarmu bombowego w słupskim sądzie, kiedy to znaczną część linii puszczono przez stare miasto. Tak a propos: MZK ma dość tych pojazdów i 5 sztuk które posiada wystawiło na sprzedaż (razem z dwoma Scaniami 113 MaxCi). Cena jest jednak dość duża i boimy się, że nikt tego nie kupi:/ -> www.mzk.slupsk.pl
18 may 2004 - Słupsk ul. 3-go maja. Jelcz może trochę w cieniu, za to dobrze widać w jakim stanie są jego blachy. Za Jelczem budynek w którym miały mieścić się policyjne mieszkania. Made by lata 80-te - nigdy nie skończony.
20 october 2004 - Słupsk, ul. Piekiełko. Z powodu alarmu bombowego także mieszkańcy wiosek zostali zmuszeni do zwiedzania Starego Miasta. Burdel na mieście trwał około 4 godzin. Bomby oczywiście nie było:)
20 october 2004 - Słupsk, ul. Piekiełko. Wystarczy jeden głupi telefon o podłożeniu bomby, aby całą komunikację skierować przez kręte uliczki Starego Miasta.
20 october 2004 - Słupsk, ul. Jedności Narodowej. Z powodu alarmu bombowego autobusy musiały jeździć przez ścisłe (po części zamknięte dla ruchu) centrum miasta. Man jeszcze dawał sobie radę, gorzej było z Solarisem U15...
1 may 2005 - Słupsk, ul. Sportowa. Taki autobus na tej linii to skucha dyspozytora. Niedość, ze normalnie trudna do jazdy przegubem, to jeszcze przebudowa ulicy i konieczność cofania, a potem jazdy w górę serpentynką. Mogę żyć dla takich akcji
31 december 2004 - Kobylnica - Baza MZK Słupsk. 5 10- letnich Scanii na nadwoziu Lahti podczas prezentacji dla MKMów i dziennikarzy. Podobno w przyszłym roku będą jeszcze dwie sztuki. Wszystkie wozy mają system wyświetlaczy, głośnomówiący, oraz kasowników firmy R&G Mielec. Jedna sztuka posiada (ta w innym odcieniu - ponieważ pierwotnie miała być w KLA Kalisz) klimatyzacje. Może nie są zbyt urodziwe, za to bardzo wygodne.
6 january 2005 - Słupsk, pl. Zwycięstwa. Uroczyste przekazanie Scanii powiązano z obchodami 95 lecia komunikacji miejskiej w Słupsku. 1090 ma klimatyzacje.
31 december 2004 - Kobylnica - Baza MZK Słupsk. Jedyna ze Scanii Lahti z klimatyzacją przedziału pasażerskiego. Bardzo spoko wozy. From Kopenhagen to Słupsk :)