Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Ulesie.Zdjęcie zostało wykonane przy użyciu radzieckiej produkcji obiektywu Helios 44-2. Myślę, że gdyby nie żółte blachy i słupek D-15 (w tamtych czasach na legnickiej sieci używano jeszcze w najlepsze "A" w kółeczku), to śmiało ktoś mógłby się nabrać, że to 1994 rok. ;-) Po prawdzie, niewiele się tu zmieniło – może tylko LGOM (jeden z czterech, jaki się ostał w Legnicy i okolicach) był wtedy w trochę lepszym stanie.
Do Ulesia historycznie dojeżdżała właśnie linia "4", za którą przebrał się ikarus, a także wariantami linia nr "7". Dzisiaj jeździ tu wahadłowa linia "27", zapewniająca dojazd tylko do ul. Domejki – jeżeli kupiło się bilet na II strefę opłat, to można tam przy przesiąść się na dowolną inną linię i skasować go jeszcze raz. Rozwiązanie może nie jest wcale takie głupie, ale przesiadanie się po środku niczego i tak średnio podoba się podróżnym.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Szczedrzykowice. Skoro reaktywowaliśmy WPK, to już tylko kwestią czasu było to, że wróci też PGR. ;-)W latach WPK zawracała tu linia "10bis", która była niezwykła – i to myślę, że na skalę całej Polski. W zasadzie trudno nazwać tę linię – linią. Pod tym numerkiem krył się bowiem, tak naprawdę, cały system komunikacji podmiejskiej dla gminy Prochowice. Główny przystanek dla "bisowej dychy" mieścił się w centrum Prochowic. Z niego autobus (jak wynika z analizy zachowanych do dziś rozkładów, prawdopodobnie były to dwie brygady + kursy z doskoku wykonywane przez autobusy z "normalnej" linii 10, kursującej pomiędzy Legnicą a Prochowicami) odjeżdżał w jednym z sześciu różnych kierunków (trasy w większości się NIE pokrywały). Po obsłużeniu danej miejscowości, autobus wracał do stolicy gminy i podejmował kurs do kolejnego przystanku docelowego. I tak przez cały dzień, także w weekendy (w wymiarze ograniczonym do trzech najważniejszych miejscowości docelowych). Wszystko pod tym samym oznaczeniem – "10bis".
Niestety, trudno dzisiaj znaleźć potwierdzone źródłami relacje na temat rozwiązań organizacyjnych, jakie przyjęto w tych gminno-wupekowskich przewozach. A szkoda, bo to musiał być bardzo interesujący mini-system.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #1976
21 march 2024 - Foto kokpitu po remoncie nie było. Odświeżono go całkowicie, stałe rzeczy nie zmieniły się. Z dedykacją dla PKM&WPK. Może coś ciekawego napisze, bo ja w tej materii nic do powiedzenia nie mam.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Szymanowice (Szymków). Niestety, odkąd gminie Krotoszyce zaczęło się trochę lepiej wieść finansowo, wszystkie najklimatyczniejsze drogi przebudowali na asfaltowe i już nie są klimatyczne. ;-) Na pocieszenie jednak – widok na Góry Kaczawskie za ikarusem.W Szymkowie jest spora, zabudowana, murowana wiata przystankowa i pętla do zawracania. Brak jednak przekazów, żeby kiedykolwiek jeździło tam coś liniowo – zwłaszcza, że jeszcze kilka lat temu jedyny dojazd był drogą gruntową, a WPK nie miało zwyczaju korzystać z takowych. Oficjalny przystanek "Szymków", a właściwie "Szymków Smokowicka" mieścił się właśnie na Smokowickiej, przy dużej wiacie (linie "12", "12bis"). Nie wykluczam jednak, że gminne gimbusy zapuszczały się w sam środek wsi. Im zresztą szutrówki nie były straszne, co udokumentowałem kiedyś nawet phototrans.eu.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Legnica, ul. Smokowicka /b. wieś Smokowice/. To zdecydowanie mój ulubiony punkt dawnej sieci komunikacji miejskiej i podmiejskiej WPK/MPK Legnica. Kursowały tędy autobusy "12". Trasa została jednak zlikwidowana w 2006 roku.Nie pamiętam, żebym kiedykolwiek widział na tej linii ikarusa (inaczej niż np. na "19", która również jeździła po gm. Krotoszyce, choć do innych miejscowości). Są jednak mgliste przekazy od dawnych pracowników WPK, że w istocie zdarzały się takie incydenty. Trudno mi to jednak potwierdzić. Tak czy inaczej jednak nie mogliśmy sobie odpuścić przejazdu tędy.
Sama "dwunastka" to wytwór jeszcze przedwupekowski. Pierwotnie kursowała jedynie do Dunina, potem została przedłużona przez Wilczyce do stolicy gminy. Obecnie część trasy "dwunastki" obsługuje prywaciarz oraz PKS Jelenia Góra na zlecenie gminy Męcinka linią "512" – nie zapuszcza się jednak tędy, tylko jedzie do Krotoszyc krócej, przez drogę 364, odbijając na Wilczyce na wysokości Czerwonego Kościoła.
Jeżeli władze Krotoszyc, śladem Legnickiego Pola czy Kunic, zdecydowałyby się jakimś cudem na reaktywację komunikacji miejskiej do swoich miejscowości, to niestety już nie pod historycznym numerem. Wkrótce ma pod nim zostać uruchomiona nowa, miejska linia, łącząca Tarninów z marketami na dawnym lotnisku.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Prochowice, Rynek. Trochę się tu pozmieniało – jest nieco mniej betonowo, minimalnie mniej samochodowo, i pojawił się przystanek komunikacji publicznej – przeniesiony ze skrzyżowania ul. Kochanowskiego i Miarki, gdzie kiedyś parkowały autobusy PKS. To wszystko raczej na plus, choć ja bym się całkowicie pozbył stąd autek – to małe śląskie miasteczko na to zasługuje.Ciekawostką jest, że to był chyba jedyny Rynek w całym województwie legnickim, po którym jeździły autobusy WPK. Teraz w tej zatoce zbiegają się ze sobą dwie niezależnie sieci komunikacyjne – miasta Legnica (linia "10", za którą przebrał się ikarus) i powiatu lubińśkiego (linia 100).
Sama "dziesiątka" to z kolei chyba najstarsze połączenie legnickiej komunikacji (między)miejskiej, które kursuje nieprzerwanie w tej samej relacji. Linia "10" Legnica, dworzec – Kunice – Prochowice jest znacznie starsza niż samo WPK.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Lubień. Tutaj niewiele zmieniło się od czasów komuny. A niektóre rzeczy są nawet nieco lepsze niż wtedy! :-)Linia "20" była jedną ze spektakularnych reaktywacji ostatnich lat. W czasach WPK, mieszkańcom wsi z południowej części gminy Legnickie Pole zapewniała dojazd – różnymi trasami – do jej stolicy. Tak przynajmniej było z porannymi kursami. Popołudniu "dwudziestka" kursowała odwrotnie – najpierw przejeżdżała przez Legnickie Pole, a potem przez takie wsie, jak Ogonowice, Lubień czy Czerszków (Czarnków). Gmina Legnickie Pole była jednak pierwszą, która zdecydowała się w całości zrezygnować z usług WPK Legnica. Trasy przez lata obsługiwał PKS, potem "prywaciarze"...
W końcu lokalny samorząd przeprosił się z komunikacją miejską, reaktywując przy współpracy z miastem Legnica najpierw połączenie przez Gniewomierz pod numerem "9". A potem – właśnie linię "20" niemal w niezmienionej formie, pomijając przebieg po mieście (ul. Jaworzyńską, a nie Rzeczpospolitej, jak kiedyś) oraz fakt, że trasa nie ma dziś żadnych wariantów – przemierza wioski zawsze w tej samej kolejności (co prowadzi do absurdu takiego, że... dla części miejscowości brakuje połączenia powrotnego z Legnickiego Pola). Na plus należy zapisać to, że "20" w wydaniu współczesnym jeździ przez cały tydzień, także w soboty, niedziele i święta. W czasach WPK była to linia funkcjonująca typowo tylko w dni robocze, w zasadzie można rzecz, że dodatek szczytowy.
Zdjęcie pochodzi z prywatnego, zamkniętego przejazdu okazjonalnego, na specjalne zaproszenia. Kto jednak jeszcze chciałby się wczuć w klimat WPK Legnica – przypominam – będzie mógł to zrobić przy okazji imprezy z jelczami organizowanej w Legnicy już w najbliższą sobotę (20.04) przez administrację phototrans.eu.
Ikarus 280.26 #622
21 may 2008 - Słupsk, pętla Kołłątaja (dawny "dworzec" autobusów podmiejskich).Podczas gdy z eksploatacji sukceyswnie wycofywano Ikarusy i inne ciekawe sprzęty, ja dopiero zaczynałem przygodę związaną z transportem zbiorowym, jak i aparatem, jednak co nieco zdążyłem utrwalić na zdjęciach. ;-)
Początki Ikarusów 280.26 w Słupsku sięgają ostatniego dnia grudnia 1983 r., kiedy to na platformach kolejowych przyjechały pierwsze sztuki. Przez późniejsze lata (o tym, kiedy dokładnie poniżej) dokupowano następne egzemplarze, zaś w roku 1997 trafiła do Słupska partia nietypowo z Tychów po zamianie na trolejbusy. Jako ostatnie z ruchu wycofywane były jednostki o numerach #622, #872 oraz #580 i sukcesywnie zastępowane przegubowymi MAN-ami z Monachium, a 15.11.2008, tuż po zorganizowaniu specjalnego, pożegnalnego przejazdu, definitywnie odeszły w zapomnienie. Łącznie przewinęło się tutaj 39 sztuk tego modelu (plus dwa Ikarusy kupione jako techniczne - #711 i #779), które docierały w następujących transzach:
Pierwsza partia (31.12.1983 r.): 5 sztuk, numery taborowe w zakresie #486-#490
Druga partia (26.02.1985 r.): 6 sztuk, numery taborowe w zakresie #529-#534
Trzecia partia (30.09.1985 r.): 11 sztuk, numery taborowe w zakresie #572-#582
Czwarta partia (01.09.1986 r.): 6 sztuk, numery taborowe w zakresie #618-#623
Piąta partia (09.1992 r.): 4 sztuki, numery taborowe w zakresie #773-#776, w październiku przybył #777
Szósta partia (07.07.1997 r.): 4 sztuki, numery taborowe w zakresie #869-#872
Na zdjęciu jedyny Ikarus 280.26, który nie został skasowany (pomijając oczywiście #621) i który nigdy też nie przeszedł remontu kapitalnego. Pojazd dnia 09.09.2008 został kupiony przez nowego właściciela i najpierw parkował na terenie przy ulicy Przemysłowej (w okresie od 24.09.2008 do 04.09.2009), później na prywatnej posesji pod Słupskiem (04.09.2009 - 16.11.2010), po czym został przewieziony z powrotem na bazę MZK. W połowie maja 2014 r., wraz z Jelczem PR110M #745, znalazł nowy dom w Malechowie.
Comments: 7
Ikarus 280.26 #1976
21 march 2024 - Kraśnik, ul. Racławicka. Z okazji prezentacji nowych Manów, kółko w ramach powrotu do przeszłości, wykonał Ikarus z MPK. Kiedyś szerszy opis akcji remontowej, ale autobus wydaje się najlepszy z "lubelskich zabytków". Powyższy kurs obudził we mnie miłe wspomnienia. Czułem się, jakbym znowu dojeżdżał do przedszkola w 2010. Oczywiście organizacji stawił czoła jak zawsze duet Maksym Bratko i Filip Zając, za co czapki/turbany z głów. Pozdrawiam również wzorcowo współpracującego kierowcę Michała, od którego dowiedziałem się wielu ciekawostek na temat wozu. Teraz czekamy do Dni Kraśnika 2024. Ps. Kadr ma również pokazać patologię tej pętli, czyli parkowanie na zatoczce pod prąd.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #595
1986 - Bielsko-Biała, osiedle Karpackie. Początkowy przystanek osiedla Karpackiego. Ze zbiorów wieloletniego kierowcy Andrzeja Iskierki.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #601
1986 - Bielsko-Biała, ul. Partyzantów. Ze zbiorów wieloletniego kierowcy Andrzeja Iskierki.
Ikarus 280.26 #602
1986 - Bielsko-Biała, ul. Cieszyńska -> Jesionowa. Ze zbiorów wieloletniego kierowcy Andrzeja Iskierki.
Comments: 3
Ikarus 280/A #798
12 july 2014 - Częstochowa, al. Pokoju.
Ikarus 280.26 #BK256
4 july 2019 - Kościelec, teren poligonu PSP.To już było jego ostatnie tchnienie. Zgodnie z tym, co zapowiadał strażak odpowiedzialny za pojazdy na poligonie w 2017, Ikarus zostanie ostatecznie pocięty w momencie zakupu kolejnego przegubowca. W ten sposób historia zatoczyła niesamowite koło, ponieważ wycofany BK256 w 2002 zastąpiony został przez MANy NG313. I oto znów, po 16 latach, węgierski pojazd odszedł do krainy wiecznych odjazdów a na jego miejscu pojawił się krakowski BM701.
Z tyłu stoją istniejące przynajmniej do jesieni 2023 PS047 oraz PS052.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #BK256
2017 - Chociaż całkiem przewiewne, to wciąż wnętrze Ikarusa. Widoczne na zdjęciu drzwi od kabiny wróciły do Krakowa, do magazynu części MPK a ramka na tablicę trafiła do prywatnej kolekcji.
Ikarus 280.26 #BK256
2017 - Kościelec, teren poligonu PSP.Dawny krakowski Ikarus służył strażakom w latach 2002 - 2019, w ostatnich latach istnienia jako element ćwiczeń w użyciu ciężkich narzędzi hydraulicznych.
Ikarus 280.26 #2109
25 january 2009 - Gdańsk, Szafarnia. Ikarus na tle Żurawia, takie trochę inne ujęcie.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #26602
2 september 2012 - Smolno, ul. Pucka. Mijanka dwóch imprezowych autobusów. To była fajna impreza i fajna atmosfera.
Ikarus 280.26 #621
24 january 2024 - Słupsk, ulica Artura Grottgera.Wraca sobie człowiek z pracy, a tutaj z zaskoczenia pojawia się "klasyczny" w ostatnich czasach zestaw, czyli #621 w parze z Citelisem (w tym przypadku z #3213), który odmówił posłuszeństwa podczas kursu linii "2" w drodze na pętlę CH Jantar jako zadanie PA10. Żeby było śmieszniej, godzinę po wykonaniu tej fotki, o 16:15, na Sienkiewicza zepsuł się jeszcze jeden Irisbus, tym razem #3211 i oczywiście niezbędna była pomoc 38-letniego dziadka Ikarusa. A wczoraj było tak obiecująco, bo wszystkie trzy przejeździły cały dzień na linii... ;-)
Ikarus 280.26 #2090
27 august 2011 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Po ulicach Lublina jeździły wtedy jeszcze ostatnie Ikarusy 280, w tym widoczny 2090. Sporo było jeszcze autobusów z lat 90., w tym widoczne Neoplany. A niskopodłogowe Autosany widoczne na ostatnim planie były jeszcze niewprowadzonymi do ruchu nówkami.
Ikarus 280.26 #2991
1 november 2002 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeszcze na czarnych tablicach, ale już w nowym malowaniu - takiego zdjęcia jeszcze nie miał. Finezyjnie uchylona klapka i zgaszone światła, które wówczas w ciągu dnia nie były obowiązkowe. fot. Adam Szymański
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 269
Comments: 8
Ikarus 280.26 #2091
13 february 2005 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Przed halą naprawczą zwyczajowo ustawiała się kolejka autobusów do naprawy z usterkami do usunięcia na kolejny dzień. Tu przedstawiciele rocznika 1989 oraz 1985. Ikarus 1978 ma wpisany VIN 166/91, co oznacza remont w Kapenie w 1991 r. Jeszcze w 2005 r. skierowano go do naprawy głównej z przebudową na solowy. Z kolei 2091 z 1989 r. był jednym z ostatnich jeżdżących Ikarusów w 2012 roku.
Ikarus 280.26 #1811
23 april 2005 - Kozłówka; Rzut oka na wnętrze 1811 -typowa kreacja lubelskich Ikarusów, jakie je zapamiętałem. Na ścianach i suficie-drewnopodobna okleina, kasowniki-ryjki, siedzenia derma, kabina-adekwatna w tym przypadku do rocznika,(nauczyłem się, że do 83 były otwierane, dobrze myślę?), na której w niektórych wozach występował zegar RG. Raba oczywiście wyjąca pod podłogą. Kokpitu foto nie mam, ale wg.moich wspomnień-zachowany był polski standard m.in notatka na kasetonie o treści: "bierze olej", "dbaj o czystość", przyczepa ściąga na lewo; odręczne napisy białym pisakiem "Gasz.", "Dz" lub "Went", drewienka na pedałach, czy "po chamsku zamontowany" sterownik kasowników. Tu wyjątkowo wykładzina na nadkolach, wbrew ówczesnej polityce warsztatu MPK. Oczywiście obudowa mechanizmu drzwi, każda inna. W Lublinie podsufitki były w większości oryginał, bo po co wymieniać, jak dobre. Fot.Zycho
Ikarus 280.26 #1217
23 december 2023 - Lublin, DMM.
Comments: 6
Ikarus 280.26 #2600
18 november 2023 - Warszawa, ul. Moliera.
Author: mzk804
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: KMKM Warszawa | Transport Authority: KMKM Warszawa | Route: 410
Ikarus 280.26 #1975
24 december 2003 - Lublin, Aleje Racławickie. 20 lat temu jeździło po Lublinie jeszcze ostatnich kilka kremowo-czerwonych Ikarusów 280 i był to absolutnie fascynujący widok. Zobaczcie tylko te lekko wyblakłe kolory i malowany od szablonu numer taborowy, coś pięknego, jeszcze na świetnie tonalnym analogowym filmie i w krótko trwającym, grudniowym słońcu na nietypowej dla Ikarusów linii 5.
Ikarus 280.26 #1545
26 november 2023 - Poznań, ul. Drużynowa. Ikarus na darmowej linii kursującej z okazji święta Św. Katarzyny.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1976
20 november 2023 - Warszawa, ORT Włościańska. Dzięki całkowicie podłej pogodzie mieliśmy okazję przypomnieć sobie jak to naprawdę było z tymi pojazdami. Przychodziło się przed czasem na zajezdnię i brum, chmura spalin niedogrzanej raby i dylemat, czy w ogóle się podniesie? Do tego woda na siedzeniach przez nieszczelne uszczelki do szyb. Kapanie z wody z sufitu przez dziurawy dach a przez nieszczelne nadwozie zimny po wozie hulał wiatr. Tak było, nie zmyślam.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #34260
18 november 2023 - Warszawa, Wybrzeże Gdańskie.
Author: Ajejek
Ikarus 280.26 #1976
18 november 2023 - Warszawa, ul. Krajewskiego.
Author: Ajejek
Ikarus 280.26 #34260
18 november 2023 - Warszawa, ul. Krajewskiego.
Ikarus 280.26 #1976
18 november 2023 - Warszawa, ul. Inżynierska.
Ikarus 280.26 #2600
18 november 2023 - Warszawa, Wybrzeże Gdyńskie.
Author: Banan
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: KMKM Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 410
Ikarus 280.26 #1545
20 september 2023 - Poznań, al. Wielkopolska.
Ikarus 280.26
10 november 2023 - Garwolin, ul. Staszica. Lata lecą a dwa wiekowe Ikarusy 280 - podobno z Instytutu w Świerku - nadal stoją na tej posesji. Zdaje się że mają chyba nawet oryginalne listwy. Jeden na narożniku ma ledwo widoczny numer, chyba 191.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #015
18 june 2012 - Siedlce, ul. Terespolska. To były czasy! Obecny krakowski 24575.
Comments: 2
Ikarus 260 #1846
16 february 2010 - Lublin, ul. Grygowej.
Ikarus 280.26 #1957
4 may 2010 - Lublin, ul. Grygowej.
Ikarus 280/A #CG 04783
21 october 2023 - Grudziądz, ul. Dworcowa. Pod tym zdjęciem pragnę serdecznie podziękować Panu Dyrektorowi za zgodę na wystawienie holownika na rozpoczęcie imprezy, a także dyspozytorowi drugiej zmiany za ponowne wytarganie 223 jak i dyżurnemu mechanikowi Panu Grzegorzowi.
Ikarus 280.26 #1957
25 march 2010 - Lublin, Aleja Andersa.
Ikarus 260 #1904
27 april 2011 - Lublin, pętla Paderewskiego.
Ikarus 280.26 #1217
23 july 2023 - Lublin, parking Outlet Center.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #3085
may 2002 - Warszawa, Wilanów. Linia E-2 Nowe Bemowo-Wilanów. fot. Adam Szymański.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: E-2
Ikarus 280.26 #1846
may 2003 - Lublin, ul. Głęboka. Podczas naprawy głównej w warsztatach MPK w ramach oszczędności przebudowano go jeszcze w tym samym roku na solówkę. fot. Michał Kowalczyk
Ikarus 280.26 #1959
23 december 2003 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Jeden z ostatnich kilku Ikarusów w kremowo-czerwonym malowaniu w Lublinie. Jakoś w 2004 r. znikło ono zupełnie. fot. Michał Kowalczyk
Ikarus 280.26 #188
28 january 2011 - Dąbrowa Górnicza, ul. Świętego Antoniego.
Author: Kuba Batorowicz
Place: Dąbrowa Górnicza (Śląskie)
| Owner: PKM Sosnowiec | Transport Authority: KZK GOP | Route: 175
Comments: 2
Ikarus 280.26 #741
25 july 2000 - Police, Rynek.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #4389
27 august 2009 - Gliwice, ul Daszyńskiego. (840). W cieniu kończących się tramwajów odchodziły też legendy.
Author: Dawid Sko
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2600
16 september 2023 - Warszawa, ul. Ostrobramska.
Author: mzk804
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: KMKM Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 458
Ikarus 280.26 #621
18 september 2023 - Kobylnica, ulica Jolanty Szczypińskiej.Co na holu? Tradycyjnie Citelis (#3213), który postanowił się zbuntować podczas zjazdu do zajezdni z zadania PA09 na ulicy Koszalińskiej, jednak najważniejszy jest tu oczywiście ostatni czynny w okolicy Słupska Ikarus. :-)
Comments: 2
Ikarus 260 #126
3 september 2008 - Lublin, ul. Lubelskiego Lipca 80. Bardzo piękny prywatny Ikarus pochodzący z Bydgoszczy.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #125
11 may 2012 - Gliwice, ul. Rybnicka. Starzejący się Ikarus z 1986 roku.
Ikarus 280.26 #KCH 2C
12 may 2012 - Jaworzno. Most napędowy Raba 118 czyli źródło pięknych dźwięków w Ikarusach.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #187
11 may 2012 - Dąbrowa Górnicza, al. Piłsudskiego. Ikarus pod koniec swojej eksploatacji na tle dawnej stacji OIL-TOM. Zdjęcie analogowe - pamiętam jak w 2003 z GOP pojawiało się na TWB mnóstwo analogowych zdjęć zachęcających do przyjechania i podróży po regionie.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #4387
10 september 2023 - Jaworzno - Al. marszałka Józefa Piłsudskiego. Dzięki za pomoc z biletami :p.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #4387
10 september 2023 - Jaworzno, ul. Świętego Wojciecha.
Ikarus 280.26 #4387
10 september 2023 - Jaworzno, ul. Grunwaldzka. To miejsce jakoś najbardziej kojarzy mi się z jaworznickimi Ikarusami więc celowo je wybrałem. Na MotoDay2023 pojawił się Adrian Ikarusem więc grzechem byłoby nie zrobić zdjęcia :) Pozdrowienia dla wspomnianego Adriana.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #34260
10 september 2023 - Kraków - Wesoła, ul. Józefa Dietla.
Author: Mikołaj Boroń
Ikarus 280.26 #1990
5 july 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Mijanka 2 Ikarusów pod przedwojenną wieżą ciśnień amerykańskiego projektu firmy Ulen. Autobusy różniło 100 numerów taborowych i 4 lata - jeden z 1985, drugi z 1989. Autobus 1990 w ciekawym kolorystycznie podkładzie pod reklamę. Jak widać w Ikarusie również pasażer mógł podróżować mając zimny łokieć.
Ikarus 280.26 #1817
2 july 2004 - Lublin, ul. Lipowa. Dymiący, 21-letni Ikarus z 1983 roku ruszył na linii 3 w stronę Głuska. W środku widoczne jasnoszare poręcze ze schodzącą czarną farbą.
Comments: 2