5 february 2011 - Istanbul, Hudavegindar Cd. Several sets of new trams, to be delivered originally mainly in 2009, were introduced into the T1 line in the last days of 2010 and in January of 2011. Overall, 37 trams are to be operated. In several months, the T1 and T2 lines are to be serviced as one line (without changing trams in Zeytinburnu).
16 november 2010 - Goreme (Kapadocja). Zdjęcie wykonane z sąsiedniej doliny, którą z kolei dojść można do Dol. Róż i Dol. Czerwonej (oznakowanie szlaków dość ciekawe).
19 august 2010 - Antalya, Aspendos Blv, krańcówka Antraya pod nowym ludowym bazarem (Yeni Halk Paazarı?). Przeniesiono tu handlarzy, którzy wcześniej prowadzili swoje interesy w miejscu dawnej zajezdni w obecnym centrum miasta. Autobus po lewej, co wyczytać można z filmu, lata swej świetności spędził na linii lotniskowej.
14 august 2009 - Istanbul, O-1 Çevre Yolu. Mercedeses CapaCity are approaching Şehitlik. They come in groups up to 20 Metrobuses (because of 200m length of bus stops), and they are separated by free space equiv of three-minute waiting.
14 december 2010 - İstanbul (Maltepe), kampus Uniwersytetu Yeditepe. Im więcej różnych sympatycznych maluchów tut. produkcji poznaję, tym bardziej mi się podobają.
14 december 2010 - İstanbul (Ataşehir / Maltepe), Üniversite Yolu. Cykl "moja droga ze szkoły" cd. Dwa z trzydziestu jeden jednocześnie odjeżdżających serwisów. Na wzgórzach resztki śniegu, który spadł trzy dni wcześniej. Mam uzasadnioną nadzieję (dziś +15), że kolejny śnieg zobaczę dopiero w Berlinie.:)
21 december 2010 - İstanbul (Ataşehir / Maltepe), Üniversite Yolu. Monopol Otokarów w Stambule przełamują dolmusze zbudowane na podwoziach dostawczaków - obowiązkowo z drzwiami otwieranymi mechaniczno-elektrycznie, zwykle dwuskrzydłowymi.
11 november 2010 - İstanbul, Atatürk Blv (Haşim İşçan Gç).
Kolejna premiera modelu. Kilkadziesiąt takich pojazdów trafiło do prywaciarzy jeżdżących w OHO, niestety głównie w Europie. Proszę o dodanie serii Otokar Kent.
19 august 2010 - Antalya, Aspendos Blv. Wnętrze świeżynek łatwe w utrzymaniu w czystości, pasażerów na przystanku początkowym niewielu, później także. Do ostatniej "stacji" (przy zajezdni) dojechaliśmy bodajże w troje (łącznie z prowadzącym pojazd).
19 august 2010 - Antalya, Aspendos Blv. Krańcówka jedynej na razie linii premetra. Premiera kolejnego tureckiego systemu tramwajowego. Antray wybudowany został w zeszłym roku przez konsorcjum Alarko-CAF. Długość ok. 12 km, 14 przystanków, z tego dwa podziemne, do tego zajezdnia większa od wrzeszczańskiej (Gdańsk).
Jak każde porządne tureckie premetro, linia w centrum idzie po powierzchni, by na przedmieściach, w zupełnie losowych miejscach, zanurzyć się w tunelach.
30 august 2010 - Denizli, Ulusal Egemenlik Myd (İzmir Blv / Ankara Blv / Deliktaş Alt Gç). Szmata na czole pojazdu informuje o bezpłatnych przejazdach pojazdami tego przewoźnika z okazji święta narodowego.
9 december 2010 - İstanbul, Kadıköy, pętla, widok na dworzec Haydarpaşa. Uszkodzenia dachu przy lewej wieży są efektem solidnego pożaru na przełomie listopada i grudnia. Dworzec był zamknięty przez niecałą dobę, zalaniu uległa część drewnianych elementów konstrukcji budynku.
26 november 2010 - İstanbul (Ataşehir / Maltepe), Üniversite Yolu. Premiera niskopodłogowego (niskowejściowego?) Otokara serii M. Czy maluch okaże się tak popularny jak jego dziadkowie?
16 november 2010 - Çavuşın (Kapadocja), zdjęcie na rozgrzanie mieszkańców Europy Środkowej.:)
ETS, podobnie jak inni wielcy operatorzy łącznie z Metrem, wykorzystuje podwykonawców, czasami z jednym autobusem, czasami z solidną flotą (jak Eker, którego widzę w Stambule dość często).
SHD czy RHD?
18 september 2010 - İstanbul, Atatürk Blv (Haşim İşçan Gç). Jak masówka, to masówka.:) W przyszły rok 24-letnie przegubowe MAN-y wkroczą raczej spokojnie - część autobusów przechodzi NG, a przyszłoroczne zakupy przegubów ograniczają się do 60 sztuk przeznaczonych do obsługi systemu metrobus.
18 september 2010 - İstanbul, Atatürk Blv (Haşim İşçan Gç). MAN-y drugiej generacji w barwach OHO obsługiwały europejską część miasta więc trudno mi powiedzieć, czy po dostawie nowych BMC jeszcze jeżdżą.
18 september 2010 - İstanbul, Atatürk Blv. Stambulskie Conecta przechodzą kurację odmładzającą - wymiana elementów wnętrza, instalacja klimatyzacji (z indywidualnymi nadmuchami dla pasażerów siedzących:) ) i regeneracja/wymiana części mechanicznych.
18 september 2010 - İstanbul, Atatürk Blv (Haşim İşçan Gç). Citaro na linii 31E podąża ku pierwotnej drodze łączącej Ankarę z Europą (turecka E-5/D100), by następnie zakończyć półkurs na przystanku Kuyumcukent.
1 december 2010 - İstanbul (Ataşehir), Kayışdaği Cd. Maluszek z silnikiem Iveco dzielnie pokonuje podjazd. Spółka Fiata z rodziną Koç zakończyła swą działalność trzy lata temu, ale nie przeszkadza to stronom wspólpracować w innych przedsięwzięciach.
2 september 2010 - İstanbul (Ataşehir/Maltepe), Universitty Yeditepe campus. The university provides free in-campus ring-line bus service with three Isuzu city minibuses (midibuses?) and such an Iveco.
26 november 2010 - İstanbul (Ataşehir/Maltepe), Yeditepe University campus. Minibuses waiting for their turn behind a female dormitory. Students and teachers use shuttle service provided by Istek with over 60 own vehicles (usually yellow ones) and several tens of other operators.
10 september 2010 - İstanbul (Ataşehir / Maltepe), Üniversite Yolu. In September, a bus proxy minibus operated at Kuçukyalı - Findikli (both Mahallesi) line. In fact, 16F, 19F (regular buslines) and most of minibuses terminates there, about a kilometre away from Nuts' Neighbourhood.:) A debute of M3000 model at TWB. Regards to Misiek and the limiters.
17 november 2010 - Pamukkale (Hierapolis), the necropolis area. Two Japanese truck chassis based vehicles are operating in the area of Pamukkale Museum. Any ideas on the name of the chassis?