11 may 2013 - Kartuzy, ul. Kolejowa. Podziwiam przewoźnika, że jako nieliczny w komunikacji regionalnej zobowiązał (i stosuje) stroje służbowe w postaci koszul i krawata u wszystkich kierujących pojazdami.
13 april 2013 - Zagórz, ul. Wolności. SPGK wystawiło na sprzedaż 4 Autosany H9-35 : 219 z 1987r. (za 18 000zł), 222 z 1988r. (za 18 000zł), 227 z 1994r. (za 20 000zł) oraz 228 z 1994r. (również za 20 000zł). Z tych pojazdów tylko 222 i 227 aktualnie jeżdżą liniowo. Ten z 1987 roku oraz 228 od września i reorganizacji komunikacji miejskie stoją bezczynnie na zajezdni, ponieważ nie ma kim ich obsadzić. Ponadto 2 kwietnia miasto podpisało umowę na świadczenie usług komunikacyjnych. W przetargu zlecono bezpośrednio usługę SPGK na 10 linii (czyli tyle, ile jest dotychczas), jednak niektóre kursy zostaną okrojone.
8 march 2013 - Sanok, ul. Rymanowska. Po półrocznej naprawie powypadkowej w Autosanie 249 powrócił do ruchu liniowego. W wyniku sierpniowego wypadku ucierpiał dość poważnie silnik, który wymagał wymiany.
18 february 2013 - Odessa (UA). ul. Pantelejmonowskaja. Piątka czyli linia na plażę. Nawet w środku zimy popularna. Podejrzewam, że w lato zapełnienie to około 300 %.
3 march 2013 - Liberec - ul. 1. máje. 7:38. Linia 5 to skrócona wersja wąskotorowej jedenastki, obsługująca odcinek w granicach Liberca. Obecnie można ją spotkać w specyficznych porach: w dni robocze po godz. 20, w sobotę przed 8 i po 17, a w niedzielę do 12 i po 20.
4 august 2012 - Mediolan, Via Luigi Ornato. W Mediolanie na Piotrki Witty mówi się "Ventotto", co oznacza dwadzieścia osiem. Wzięło się to od roku wprowadzenia tych wagonów do eksploatacji.
4 august 2012 - Mediolan, Via Giovanni Antonio Amadeo. W tle wyrośnięty fitness club. W Polsce ta firma bardziej kojarzy się z branżą telefonii komórkowej.
20 february 2012 - Graz, Puntigam. Cityrunner w węźle przesiadkowym położonym bezpośrednio przy dworcu kolejowym Graz Puntigam oraz niedaleko od browaru noszącego nazwę tej dzielnicy Grazu.
30 december 2012 - Okolice wsi Potasznia.
Niedzielne kursy linii '5' do Białej Wody, Potaszni i Starego Brodu istniały przez 15 miesięcy (od października 2011 do końca grudnia 2012 roku). Ilość pasażerów można było policzyć na palcach jednej ręki, tak więc efekt był do przewidzenia. Powyższym, ostatnim kursem do Potaszni przyjechała 1 osoba. Wraz z likwidacją kursów '5', zlikwidowano jeden kurs '14' (14:30 z Krzywólki), którym powyższy autobus jechał do zajezdni.
To nie jedyna zmiana w komunikacji w tej części gminy. Od 1 stycznia 2013 roku PGK ponownie dowozi dzieci z Białej Wody do szkół (linia 5). Wcześniej przez 15 miesięcy (X.2011 - XII.2012) jeździły autobusy PKS.
Droga, która i tak jest wąska, w okresie zimowym zmieniła się w drogę jednokierunkową. Na prawie 2 km odcinku nie ma szans, aby się minąć. Jedynym wyjściem jest cofanie.
19 october 2012 - Poznań, skrzyżowanie ul. Kórnickiej z ul. Jana Pawła II. Przez pewien okres, wszystkie 3 linie kursujące przez most św. Rocha (5,12,16) dublowały się na większości swojej trasy: od os. Sobieskiego do miejsca widocznego na zdjęciu. Dodatkowo 5 i 16 jechały razem jeszcze 3 przystanki dalej.
31 july 2010 - Poznań, ul. Mielżynskiego -> ul Gwarna. Niestety ten odcinek torowiska jest bardzo rzadko wykorzystywany w ruchu liniowym. Zwykle wszystkie linie jadące od pl. Ratajskiego skręcają w ul. Fredry.
4 october 2012 - Widzino, Citelis znajduje się na jednym z kilkunastu wiaduktów na słupskiej obwodnicy. Jego budowa, podobnie jak każdego innego, nie była łatwa, bowiem teren ten jest bardzo podmokły i trzeba było położyć aż trzy kolektory odwadniające. Jak też widać, jest jeszcze miejsce na kolejne dwa pasy, jednak ich budowa prędko nie nastąpi.
21 september 2012 - Widzino. Pierwsza przeguba piątka zaraz dotrze do kresu swojej podróży. PNy na dwóch pierwszych kursach w 100% wypełniają swoje zadanie, jednak na tym ostatnim nie do końca. Pierwszy kurs powinien być obsługiwany już o 13:05 z Jantara, z pominięciem tego o 16:05, gdzie często w drugą stronę przegubowiec jeździ praktycznie pusty.