Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 38,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Mercedes-Benz O530G II #2361
1 december 2012 - Świdnik, Lublin Airport. Ofiara dnia otwartego na lotnisku.
Comments: 7
Mercedes-Benz O530G II #2361
3 may 2012 - Lublin, ul.Szeligowskiego. Nord Park. Kondygnacja siódma.
Comments: 5
Autosan M12LF.V06-G03 #2382
3 may 2012 - Lublin i nierówna jak zwykle ul.Filaretów. W tle dwa biurowce ZUS.
Solaris Urbino 12 #2307
1 may 2012 - Lublin, al.Racławickie. A w tle Ogród Saski, który z powodu gruntownej modernizacji jest od kilku miesięcy niedostępny dla mieszkańców.Warto w tym miejscu wspomnieć także o innych inwestycjach w okolicy, bo dzieje się sporo. Na rogu Racławickich i Grotgera ruszyła właśnie budowa Lubelskiego Centrum Konferencyjnego oraz nowego gmachu Urzędu Marszałkowskiego. Trwa przetarg na dokończenie Teatru w Budowie. Prace przy kamienicy Rupes są w tej chwili wstyrzymane, co wynika ze sporu generalnego wykonawcy z inwestorem, który zalegał z kasą. Chodzi o kwotę rzędu kilku milionów złotych, a pikanterii całej sytuacji dodaje fakt, że z firmą Rupes S.A. jest związany prezes budowanego właśnie Portu Lotniczego w Świdniku. Krążą domysły, że niedokończoną kamienice może przejąć firma Interbud (generalny wykonawca).
Do tego wszystkiego trzeba jeszcze dodać, że al.Racławickie doczekają się w przyszłym roku gruntownego remontu.
Podsumowując, okolica przejdzie w najbliższym czasie bardzo dużą metamorfozę. To cieszy. Odpadnie kolejne miejsce, za które mieszkaniec Lublina musi świecić oczami przed swoimi znajomymi z innych miast.
Comments: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2398
1 may 2012 - Lublin, al.Solidarności. Nowy, całkiem elegancki Autosanik w upalne, majowe popołudnie.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530G II #2353
1 november 2011 - Lublin, al. Andersa
Mercedes-Benz O530G II #2350
1 november 2011 - Lublin, ul.Podzamcze. Ul.Podzamcze, podobnie jak Unicka i fragment Spółdzielczości Pracy, zyskala w tym roku nową, równą nawierzchnię. Dominującą rolę w obsłudze linii 200 odegrały wczoraj Mercedesy Citaro. Jeździło ich w sumie 11. Na pozostałych brygadach można było spotkać przegubowego Jelcza, Neoplana i 3 Mercedesy Conecto G.
Comments: 3
Mercedes-Benz O530G II #2358
1 november 2011 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Jak co roku we Wszystkich Świętych, korek do wjazdu na cmentarny parking ma długość około 2 km. Czas przejazdu od Lotniczej do pętli na Majdanku wynosi 20-30 minut. Znacznie szybszą alternatywą jest więc spacer ;) Należy odnotować, że ZTM się w tym roku postarał. Linia 200 kursuje co 6 minut, na 158 jeżdzą przegubowe autobusy, a na pętli na Majdanku stoi nadzór ruchu, który kieruje odjazdami autobusów tak żeby odjeżdzały w równych odstępach czasowych. Niektórym może mój zachwyt wyda się dziwny, ale biorąc pod uwagę jak to wyglądało w latach ubiełgych, jest w pełni uzasadniony. Egzaminu nie zdają tylko przegubowe Mercedesy, w których zamknięcie wszystkich drzwi za pierwszym razem graniczy z cudem. Te autobusy nie nadają się do obsługi tak dużych potoków pasazerskich.
Comments: 15
Mercedes-Benz O530G II #2345
30 august 2011 - Lublin, ul.Głęboka. Taka okazja, że aż wstyd było nie ruszyć się i nie zrobić zdjęcia ;) Autobus wyjechał o 15 na 1,5 kółka. W tej chwili wykonuje ostatni półkurs w stronę Mełgiewskiej.
Comments: 10
Mercedes-Benz 815 D #7512
19 august 2011 - Zemborzyce Podleśne. Z pozdrowieniami dla kierowcy, który chciał nas... przejechać ;)
Author: PiotrK
Jelcz M121M #2244
10 july 2011 - Lublin, ul.Krochmalna. Ta ekstremalnie nierówna ulica doczekała się w końcu remontu.
Comments: 7
Mercedes Conecto G #2338
10 july 2011 - Lublin, ul. Filaretów. Mercedes zmierza po falującej nawierzchni nad zalew. Przydział dużych autobusów na 15, 37 czy 25 w wakacjyjne weekendy już nikogo nie dziwi. Co więcej, napełnienia są bardzo dobre.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #2294
10 july 2011 - Lublin ul. Kruczkowskiego. W tle komin elektrociepłowni Wrotków.
Mercedes O405N #7606
30 june 2011 - Lublin, ul. Żeglarska.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #1966
20 may 2011 - Lublin, ul. Jana Pawła II.
Comments: 12
Iveco Daily 65C13 / Kapena Thesi City #2264
26 april 2011 - Lublin, ul.Wygodna. Kapenowe zagłębie.
Comments: 2
Jelcz M11 #2059
26 april 2011 - Lublin, ul.Droga Męczenników Majdanka. Atak wiosny.
Comments: 2
Mercedes-Benz O405NK #2289
3 april 2011 - Lublin, ul.Mełgiewska. Trwa przebudowa Mełgiewskiej do standardu GP. W tle wykonywane są prace przy budowie drugiej nitki, w miejscu obecnego skrzyżowania z Grygowej powstaje węzeł, budowany jest także zupełnie nowy odcinek dwupsmówki prowadzący do węzła "Mełgiewska" na ekspresowej obwodnicy Lublina. W przyszłości Mełgiewską będzie można dojechać do budowanego właśnie portu lotniczego w Świdniku (przedlużenie Mełgiewskiej do Świdnika, to inwestycja Województwa). W związku z utrudnieniami ZTM uruchomił tymczasowe linie 710 oraz 757. Pierwsza łączy pętlę przy dawnej fabryce samochodów z Chłodnią na Mełgiewskiej, oraz Zadębiem, a druga z Metalurgiczną. Najprawdodpodobniej były obawy, czy przejazd przez plac budowy nie zaskutkuje uszkodzeniami autobusów wielkopojemnych obsługujących linie 10 i 57. Zastanawiam się czy nie byłoby dobrym pomysłem wprowadzenie dowozówek z tych okolic na stałe. Czy jest sens prowadzić linię typowo miejską (10), obsługiwaną przegubowcami, na obszary podmiejskie? Moim zdaniem jest to marnowanie autobusów wielkopojemnych oraz wozokilometrów. Linia dowozowa między Mełgiewską, a Zadębiem jeżdząca co 20-30 minut w zupełności by wystarczyła. Natomiast druga linia mogłaby łączyć pętlę na Mełgiewskiej z Metalurgiczną oraz blokami socjalnymi i zajezdnią na Grygowej. W zamian zlikwidowana zostałaby linia 11, która niepotrzebnie dubluje 9,10 i 57. Pasażerowie zyskaliby linię dowozową kursującą z częstotliwością 20 minut (zamiast obecnego 45 minut).
Comments: 6
Ikarus 280.26 #1977
24 january 2011 - Lublin, ul.Filaretów. Wygląda na to, że autobusy tego typu niebawem pożegnamy. W dzisiejszej prasie pojawiła się informacja, że prezydent zgodził się zwiększyć kwotę przeznaczoną na zakup 80 nowych autobusów. Chodzi o 3,76 mln zł, co sugeruje, że Lublin w przeciągu najbliższych 3 lat wzbogaci się o 53 Autosany Sancity 12 LF oraz 27 Mercedesów Citaro G. Autobusy będą wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, automat biletowy, oraz znane z warszawskich autobusów "choinki" LCD o rozmiarze 38". W tym roku dostarczonych zostanie 20 krótkich i 20 długich pojazdów. Kolejne będą sukcesywnie dostawczane w 2012 i 2013. Tak duży zakup oznacza, że w przeciągu 3 lat z lubelskich ulic znikną wszystkie Ikarusy, Jelcze M11 i najprawdopodobniej Neoplany N4020. Teraz pozostaje poczekać do lipca na dostarczenie pierwszej partii nowych autobusów, a wcześniej, bo już od kwietnia zaczną do Lublina przyjeżdzać nowe Solarisy Trollino :) W każdym razie rok 2011 zapowiada się wyśmienicie dla lubelskiej komunikacji miejskiej.
Comments: 18
Mercedes-Benz Conecto LF #2328
10 february 2011 - Lublin, ul.Zana. W tle najwyższy budynek lubelskiego "city". Obecnie na etapie wykańczania. Ostatnio został niestety oszpecony kilkumetrowym masztem. W pobliżu budowany jest jeszcze siedmio kondygnacyjny parking, a niebawem ruszą prace przy kolejnym biurowczyku. Powstanie na rogu Krasińskiego i Zana.
Comments: 7
Mercedes-Benz 513 CDI #WB 5866E
25 january 2011 - Lublin, ul.Wygodna. Sprinter obsługujący kurs z Lublina do Bystrzejowic. Kiedyś na tej lokalnej trasie królowały Autosany H9. PKS miał monopol na przewóz pasażerów, więc napełnienia były wyśmienite. We wszystkich porannych i popołudniowych kursach miejsca siedzące były zajęte, a ludzie często podróżowali na stojąco. Sytuacja zmieniła się dopiero po wejściu przewoźnika prywatnego 2-3 lata temu- firmy Omnibus. Konkurent PKS zaoferował szybką podróż busem, o wiele niższe ceny oraz lepszą częstotliwość. Reakcja pasażerów nie mogła być inna. Od tamtej pory Autosany H9 z PKS świeciły pustkami. Ostatnimi czasy większość kursów w stronę Bystrzejowic obsługują nowe Mercedesy. Z tego co zauważyłem, napełnienia przeważnie zawierają się w granicach 10-15 osób.
Comments: 5
Mercedes-Benz Sprinter #WB 5861E
24 january 2011 - Lublin, Dworzec Transpedu. Zakup tych autobusów był świetną decyzją PKS Wschód. Jak wynika z moich obserwacji, małe Sprintery idealnie wpisują się w uwarunkowania rynku komunikacji lokalnej Lubelszczyzny, który w dużej mierze opiera się na trasach przebiegających obszarami słabo zaludnionymi. Niewątpliwie wymiana starych Autosanów, na nowe i wygodne Mercedesy wpłynęła pozytywnie na wizerunek przewoźnika i poprawiła jakość lokalnej komunikacji. Dla samego przewoźnika nowe autobusy oznaczają znacznie mniejsze koszty eksploatacji w porówaniu ze starymi Autosanami.Niech jednak nikt nie myśli, że PKS Wschód obsługuje tylko mało oblegane trasy. Widziałem dzisiaj jak kilkanaście osób nie zdołało zmieścić się do autobusu jadącego z Lublina do Horyńca Zdroju (obsługiwał oddział Tomaszów Lubelski, godzina 11:02).
Comments: 7
Ikarus 280.26 #1957
17 january 2011 - Lublin, ul.Willowa. Zlokalizowane w północnej częsci miasta osiedle Botanik, to od kilku lat jeden z najdynamiczniej rozwijających się obszarów pod względem zabudowy mieszkalnej. Dojeżdzają tutaj trzy linie autobusowe: dwie dzienne (2 i 37) oraz jedna nocna (N1). Mimo, że osiedle stale się rozbudowuje, jakość komunikacji pozostawia wiele do życzenia. Linia 2 od listopada 2010 łączy Sławinek z odległym, podmiejskim osiedlem Borek w Turce. Przebiega przez ścisłe centrum miasta, miasteczko akademickie oraz w pobliżu dworca PKS. Częstotliwość, to 20 minut w godzinach szczytu i 25 minut poza szczytem. Nowa linia od początku sprawia spore problemy. Przejazd przez wiele zakorkowanych ulic powoduje, że autobusy łapią ogromne opóźnienia. W grudniu pasażerowie wystosowali protest do ZTM w tej sprawie. Reakcją ZTM było dodanie kolejnego autobusu szczytowego i jednoczesne rozciągnięcie do granic absurdu postojów na końcowych (na Zbożowej autobusy stoją po 30 minut). Zupełnie osobną kwestią w przypadku linii 2 jest częstotliwość. 20 minut w godzinach szczytu i 25 poza z, jakby nie patrzeć, dużego osiedla nie może stanowić realnej alternatywy dla komunikacji indywidualnej. 3 kursy na godzinę nie zaspokajają także potrzeb. Autobusy w godzinach szczytu jeżdzą bardzo zatłoczone. Zastanawiam się czy połączenie linii 2 z 52, to na pewno było dobre posunięcie? Może lepszym rozwiązaniem byłoby połączenie Botanika z innym, podobnym wielkościowo osiedlem na przykład Felinem (poprzez połączenie 2 z 7 albo/i 55), albo Nałkowskich (połączenie 2 z 40)? Powstałaby wtedy mocna (jeżdząca z dużą częstotliwością na przykład 12-15 minut i mająca dużą wydajność) i atrakcyjna linia średnicowa dowożąca ludzi z osiedla do centrum. Byłby to także sposób na poprawę komunikacji z innego osiedla. Nie wiem ile osób jeździ 2 od strony Borka, ale duże osiedla, które powstają właśnie w okolicy Willowej pozwalają wysnuć przypuszczenie, że już niedługo napełnienia będą bardzo niesymetryczne.
Comments: 16
Neoplan N4020 #2201
4 july 2010 - Lublin, ul. Cienista.
Comments: 6
Mercedes O405N2 #2280
25 june 2010 - Lublin, ul.Szeligowskiego. Z widokiem na Stare Miasto.
Comments: 2
Mercedes O405N2 #2277
18 april 2010 - Lublin, ul. Krochmalna. Jeszcze w 2007 roku, na terenach za ogrodzeniem obok którego przejeżdża autobus, działała cukrownia. Niedługo później, jak wiele innych zakładów tego typu w Polsce, została zlikwidowana. Miasto planuje wybudować na opuszczonym terenie (około 30 hektarów) nowy stadion miejski. Będzie to obiekt przeznaczony dla około 15,5 tys osób. Zapewnione jest już finansowanie inwestycji z Regionalnego Programu Operacyjnego woj. Lubelskiego. Bez wątpienia nowa inwestycja będzie szansą na rewitalizację tej okolicy, która należy obecnie do najbardziej zaniedbanych w mieście.
Comments: 3
MAN NL222 #5006
23 april 2010 - Lublin, zajezdnia Irexu przy ulicy Hutniczej. W dniu wczorajszym odbył się odbiór autobusów przez Zarząd Transportu Miejskiego. Jak widać Man zmienił się od ostatniego zdjęcia. Zgodnie z sugestiami członków Forum Rozwoju Lublina przewoźnik musiał poprawić malowanie. Obecna wersja prezentuje się nieporównywalnie lepiej. Na zajezdni przy Hutniczej stoi obecnie 9 autobusów. Docelowo ma ich być podobno aż 12. Irex zaczyna wykonywać kursy na zlecenie ZTM w przyszłą sobotę. Z szerszą relacją zdjęciową z wczorajszej prezentacji można zapoznać się na skyscrapercity: 1 , 2
Comments: 2
Mercedes O405N2 #2273
30 december 2009 - Lublin, Jana Pawła II. Fajną górkę tu usypali w związku z budową bodajże Lidla (kolejnego).
Comments: 5
Jelcz M11 #2097
18 december 2009 - Lublin, al.Racławickie. Padł.
Comments: 10
Ikarus 280.26 #1816
29 june 2009 - Lublin, al. Warszawska.
Comments: 16
Ikarus 280.26 #2012
19 october 2008 - Lublin, Jana Pawła II. W przyszłości będzie to odcinek tzw. małej obwodnicy miasta, która umożliwi szybki przejazd od Kraśnika w stronę Piask, bez konieczności przejeżdzania przez centrum. Droga została otwarta 16 października 2008 (w rocznicę wyboru patrona ulicy na papieża), choć prace wykończeniowe były jeszcze przez pewien czas prowadzone.
Comments: 2
Jelcz M125M #2247
4 october 2009 - Lublin, ul. Koncertowa.
Comments: 6
Mercedes-Benz O530GL BRT #S-5DYI
12 september 2009 - Lublin, Morwowa. Capacity przyjechało do Lublina na dni otwarte MPK. Dobrze dodałem tĘ fotke?
Comments: 18
Mercedes-Benz Conecto LF #2330
10 september 2009 - Lublin, Smorawińskiego. W tle budowa nowej siedziby Urzędu Skarbowego.
Comments: 7
Kapena City 7.5K #538
1 july 2009 - Ćmiłów
Comments: 3
Ikarus 280.26 #1965
2 september 2009 - Lublin, ul. Głuska. Kurs zjazdowy z 51. Marnowanie przeguba i paliwa.
Comments: 17
Mercedes-Benz Conecto LF #2328
18 august 2009 - Lublin, ul. Wyzwolenia
Ikarus 280.26 #1958
17 august 2009 - Lublin, Kompozytorów Polskich. Witam :)
Comments: 14
Found: 38, RSS Channel