Not logged in | Log in | Sign Up
Nie wiem, na jaką cholerę zmieniać oznaczenia cmentarnych linii, ale spoko. Co do rozdysponowania przegubów na linie - jestem niemalże pewien, że zabraknie przegubów (doliczyć proszę jeszcze jakieś awarie wozów, które - z całą pewnością - wynikną gdzieś w okolicach Wszystkich Świętych).
Ale przynajmniej oznaczenia zobaczymy na wyświetlaczach AEG w MANach z Monachium.
No słusznie Tomek zauważył przyczynę zmiany "nazwy" linii z C1, C2 na 61, 62 - wystarczy spojrzeć na fotkę - nie wiem skąd Patryk wydedukowałeś, że akurat była to linia C2? Kolejna kwestia - częstotliwość, w tym roku zwiększamy, właśnie ze względu na zbyt mało przegubów - spójrzcie na rozkład - 61 i 62 w szczycie jeżdżą z modułem 10 min, więc łączna ich częstotliwość wyniesie 5 MINUT! (wzrost o 50%). Mamy nadzieję, że solówki dadzą radę. PS. Jak coś, to znowu będziemy przy Nowym Cmentarzu, więc do zobaczenia
zim - a moze by tak pomyslec o wypozyczeniu przegubów na ten dzien od innych poprzewoznikow? Albo np jedna z liń 61,62 zlecic innemu przewoznikowi który ma przeguby? (np Gryf Kartuzy)
ZIM: Wydedukowana linia "C2" przeze mnie jest m.in. w opisie Tomka, więc specjalnie zgadywać nic nie musiałem. Co do zwiększenia częstotliwości - logicznie dobre rozwiązanie, ale mam nadzieję, że MANy NU zostają przydzielone na jakieś inne linie niż np. 18, 61 czy 62, które sobie nie poradzą...
W takim razie do zobaczenia 1.11.
Ale kocioł się robi. Patryk jak gdyby nie musiał wydedukować co to za linia, skoro ja wstawiałem zdjęcie...
@Patryk: wiemy, wiemy (ale dzięki za przypomnienie) - przewoźnik został "uczulony" na tym punkcie, aby ani Lahti, ani MANy NU nie pojawiły się na tych liniach... Generalnie zasada ma być taka - 62 w całości przeguby, 61 o ile wystarczy, resztę albo OmniCity, albo NL2x2
i jeszcze jedno, o dedukcji było oczywiście do Tomka - skąd przy wstawianiu zdjęcia wiedział, że to C2
zim: Wystarczy spojrzeć w metryczkę #3201 - jest też inne zdjęcie z tego dnia na linii C2. A po za tym, pod jednym ze zdjęć #3207 wymieniłem wszystkie brygady cmentarne.
@Tomek: dzięki, nie zagłębiałem się aż tak mocno, po prostu problem polega właśnie na wspomnianych przez Ciebie wyświetlaczach AEG. Patryk - tak, jedynka zostaje przegubowa, mieścimy się w ilościach PN-ów.
Nie wziąłeś pod uwagę mimo ciężkiej sytuacji ekonomicznej wypożyczeń taboru ....