Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 6941,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 4020 4080 4140 4200 4260 6660 6720 6780 6840 6900
Previous Next 0 60 120 180 240 4020 4080 4140 4200 4260 6660 6720 6780 6840 6900 Search Photos
Neoplan N4020 #2208
29 march 2007 - Lublin, al. Witosa. Automatyczna skrzynia biegów może mieć zły wpływ na zużycie paliwa - silnik nieraz pracuje na biegu, gdy autobus mógłby się toczyć z wybiegu. Jednakże z reguły powinno funkcjonować odcięcie dawki paliwa przy puszczeniu gazu. Są jednak niewątpliwe zalety - koncentracja kierowcy na jeździe, ułatwienie prowadzenia autobusu (stąd wiele kobiet za kierownicą), wysoka trwałość - np. przekładnia hydrokinetyczna zastępująca sprzęgło tarczowe wytrzymuje tyle co autobus.
Comments: 13
Jelcz M11 #2096
26 november 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Jest kilka dróg do uzyskania niskiego zużycia paliwa. Najważniejsze to wydajny silnik i niska masa własna pojazdu. Jelcz M11 wygrywa w tym drugim - 9,5 tony to blisko 2 tony mniej, niż we współczesnym niskopodłogowcu. Procentowo oznacza to 20% w różnicy w masie - nic dziwnego więc, że Solaris pali 38 litrów, a Jelcz 30.
Comments: 4
Solaris Trollino 12M #3072
30 june 2011 - Gdynia, ul. Morska. Producent baterii w Trollino z napędem Medcom, czyli firma SAFT, deklaruje ich 15-letnią trwałość. Baterie są w praktyce w stanie zapewnić 5-8 kilometrowy zasięg. Niklowo-kadmowa technologia była nowoczesna w 2009 r., gdy kupiono pierwsze takie pojazdy. Dziś można kupić więcej jak 2x lepsze baterie przy tej samej cenie i wymiarach. Technologia idzie do przodu!
Mercedes-Benz Conecto G #2224
11 july 2013 - Warszawa, ul. Trocka. W tym autobusie gra silnik Mercedes OM 457 LA, 355 KM, 1600 Nm, 11,967 l, układ wtryskowy: pompy indywidualne Bosch PLD. Nawet ładnie to warczy. Silnik ten zostanie zastąpiony przez OM470 z Boschowskim Common Railem.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Comments: 5
Pesa 120Na #3260
7 july 2013 - Warszawa, ul. Grojecka. Swing przecina osiedle z lat 60. W tramwajach tych klimatyzacja działa aż przesadnie mocno. Niejednokrotnie w środku jest jakieś 15 stopni.
Comments: 7
Solaris Urbino 18 #8844
7 july 2013 - Warszawa, ul. Pruszkowska. Nie wiem, czy ktoś o tym pisał, ale bloki po lewej są dużo starsze niż mogłoby się wydawać. To nowatorskie w swoich czasach budynki z lat 1932-1935, niedrogie mieszkania zbudowane dla robotników "skazanych dotychczas na wyzysk kamieniczników". Domy te w chwili zbudowana były na dalekich peryferiach Warszawy. Przez dziesięciolecia obrosło je miasto. Większość budynków w okolicy pochodzi z lat 60.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 128
Neoplan N4020td #6865
11 july 2013 - Warszawa, ul. Miodowa. Kiedyś połączenie Rakowca z centrum zapewniała przede wszystkim linia 175, dziś natomiast dużo częściej widzi się autobusy linii 128. Na Krakowskim zaś o 21 pełno ludzi, którzy po prostu tu przyszli bez konkretnego celu.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 128
Comments: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2380
3 may 2013 - Lublin, ul. Filaretów. W silniku Iveco Cursor 8 zastosowano pompowtryskiwacze firmy Bosch, system PDE. Z okazji Euro 6 zostanie zaś wprowadzony układ Common Rail.
Comments: 5
Solaris Urbino 12 #2295
31 may 2013 - Lublin, ul. Turystyczna. Skoro już wznowiono pociągi do Lubartowa, to przy przystanku kolejowym Lublin Zadębie powinien znaleźć się przystanek autobusowy dla linii 2 i 22.
Comments: 7
Solaris Trollino 12 #3866
31 may 2013 - Lublin, ul. Mełgiewska. Trolejbusy charakteryzują się dużą mocą silników i znacznym przyspieszeniem rozruchu. Przyspieszenie to powinno się na co dzień wykorzystywać do zapewnienia szybkiej jazdy i zwiększania prędkości średniej, co zmniejszyłoby czas podróży. Ze względu na koszty infrastruktury, trolejbusy powinny kursować tylko na najbardziej uczęszczanych ciągach komunikacyjnych, z dużą częstotliwością. Ze względu na koszty osobowe, powinno się eksploatować trolejbusy przegubowe lub dwuprzegubowe, tak by oferować jak największą podaż miejsc przy możliwie najmniejszej liczbie kierowców. W Salzburgu już od dawna myśli się w ten sposób, w Lublinie - nie bardzo.
Comments: 4
Solaris Trollino 12 #3866
31 may 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska. Cała Łęczyńska w jednym kadrze. Uchwycenie niezasłoniętego trolejbusu to niezła gimnastyka.
Comments: 1
Solaris Urbino 18 #PZ 0961M
17 september 2008 - Warszawa, ul. Świętojerska. W autobusie hybrydowym część energii hamowania jest odzyskiwana przez silniki elektryczne, które pracując jak prądnice zasilają baterię. Zmagazynowany prąd jest wykorzystywany przy ruszaniu. Aby zaoszczędzić paliwo dzięki hybrydzie względem czystego Diesla, trzeba wysyłać ją na linię, gdzie jest dużo zatrzymań. Ostatnio uczęszczana przez hybrydy linia 175 jest odpowiednia, natomiast wysyłanie tych wozów na pięćsetki pędzące przez Trasę Łazienkowską skutkuje ZEROWYMI oszczędnościami w spalaniu. Mały silnik zamontowany w tych wozach musi się po prostu więcej napracować, by zapewnić dużą prędkość przelotową na długich odcinkach.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Solaris Bolechowo-Osiedle | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 116
Comments: 3
MAN NL202 #044
25 september 2008 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Budowa przedłużenia ulicy, która przez 20 lat kończyła się na skraju osiedla. O ile w Lublinie czy ogółem w Polsce urywające drogi w końcu doczekują się kontynuacji, to na Ukrainie w wielu miastach (choćby Kijów czy Lwów) osiedla wraz z ulicami urywają się nagle, a dalej są tylko pola.
Autosan H9-35 #L30023
5 september 2008 - Chełm, ul. 1 Pułku Szwoleżerów. H9-35 mieliśmy zmasowane ilości w Lublinie w latach 1976-1984, później było ich sporo w Puławach, Kraśniku i Białej Podlaskiej, a od lat 90. zostały już tylko niedobitki. To auto jest chyba jednym z ostatnich na Lubelszczyźnie, parę jeszcze znajdziemy zdaje się w PKS Łuków.
Comments: 4
Jelcz M11 #565
5 september 2008 - To już chyba Stańków czy okolice. Jak widać kierowca przyjechał sobie autobusem do domu - widocznie takie były wtedy rozkłady. Apropos, osoba która skasowała daty produkcji chełmskich M11 mogłaby je wreszcie przywrócić.
Comments: 2
Jelcz M11 #564
5 september 2008 - Chełm, ul. Ceramiczna. Generalnie klasyczne autobusy na Lubelszczyźnie to już w zasadzie historia.
Jelcz M11 #543
5 september 2008 - Chełm, ul. Lwowska. Ta zabawna przeróbka na M10 na szczęście jest już historią.
Comments: 1
Jelcz PR110T/E #785
9 july 2005 - Lublin, ul. Dworcowa. Dzisiaj dodaję serię zdjęć skasowanych już lubelskich trolejbusów Jelcz PR110E i PR110T.
Comments: 2
Jelcz PR110T/E #764
22 november 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Mroźne poranki i stada trolejbusów na Racławickich - z tym właśnie kojarzył mi się poranny dojazd do liceum. 764 posiadał nietypową obudowę na dachu. Podczas pierwszego remontu przeniesiono, mu obudowę na tył, po czym w 2003 r. dwie małe obudowy ponownie złączono i zamontowano na środku. Po co przerabiać coś by potem zrobić tak jak było wcześniej?
Comments: 2
Jelcz PR110T/E #762
september 2008 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Wóz bardzo długo wyróżniał się spośród Jelczy, gdyż posiadał listwy boczne. 762 przez wiele lat woził kolejne edycje reklamy Panoramy Firm, w parze z 791. Z daleka jednak trolejbusy te łatwo było odróżnić po innym kształcie obudowy na dachu. Dziś można zapomnieć o czymś takim - większość wozów na mieście jest nowa i prawie identyczna.
Jelcz PR110T/E #761
22 january 2006 - Lublin, zajezdnia Helenów. Mam wciąż przed oczami ten trolejbus świeżo po remoncie, pięknie błyszczący, z dermowymi fotelami i żółtymi poręczami w 2004 r. Obecnie jest już tylko wspomnieniem.
Jelcz PR110T/E #778
20 september 2005 - Lublin, ul. Lipowa. To zdewastowane od lat skrzyżowanie w końcu zostanie wyremontowane. W tamtym czasie na nowych trolejbusach wprowadzono czerwone malowanie. 778 ze swoim podkładem po reklamie dobrze się wpasował w ten trend.
Comments: 1
Jelcz PR110T/E #770
1 july 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. 770 był jednym z kilku niebieskich trolejbusów. Ostatnio podjęto decyzję o przewidywanej już od ponad 10 lat sprzedaży terenu zajezdni na Kraśnickiej. Obiekt powstał w latach 1958-1963 i był kilkukrotnie rozbudowywany, powiększano go o plac przy Nałęczowskiej oraz przy Morwowej. Powstała też hala do obsługi Jelczy PR110U. Przestarzały budynek zastąpi nowy obiekt na Majdanie Tatarskim.
Jelcz PR110T/E #787
2 october 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. 787 i 763 przez wiele lat były białe. Oba już poległy w 2008 i 2007 r. 763 miał opory na tyle dachu i nie posiadał ostatniego rzędu siedzeń, zaś w 787 piękne buczały tyrystory.
Jelcz PR110T/E #757
16 january 2005 - Lublin, Al. Racławickie. Tego Jelcza nie ma z nami już od 5 lat. Przez jakieś 8 lat aż do kasacji posiadał białe malowanie, tak typowe wówczas na trolejbusach. Opory na dachu miał przeniesione na tył, nie było też chyba ostatniego rzędu siedzeń. Racławickie jak były tak dalej są nierówne, remont przerzucono na kolejny rok.
Comments: 2
Mercedes-Benz Conecto G #2257
1 july 2013 - Warszawa, ul. Równoległa. W związku z latem i remontem wiaduktu na Łopuszańskiej (widoczny ciemny obiekt na zdjęciu) część kursów 401 została skrócona do WKD Raków. Pomimo oznaczenia i informacji dezorientacja pasażerów trwała przez tydzień.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 401
Comments: 4
Solaris Urbino 12 #2302
16 november 2012 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Ulica ma w tym miejscu aż 3 pasy, pomimo nieznacznego ruchu. W mdłą listopadową pogodę uchwyciłem autobus na linii 28 - to kandydat do elektryfikacji.
Comments: 3
MAN NL222 #7506
31 may 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska Linia 9 dociera stąd do centrum od 55 lat, tj. od 1958 roku. Z początku jeździły tu Sany H-01 i Ikarusy 60, potem Jelcze 272 MEX, PR110U, no a potem M11, M121M i inne sprzęty.
Comments: 2
Konstal 105Na #1450
4 june 2013 - Warszawa, Służewiec. Niedawno wagon miał remont, ale fotele zostały stare. Wymieniają je chyba tylko wtedy, gdy są wiekowe.
Comments: 6
Mercedes-Benz Conecto LF #2320
1 june 2013 - Lublin, ul. Doświadczalna. Off-road na Felinie. Pod błotem kryje się asfalt. Ciekawe czy Lipton dopuściłby tę pętlę do ruchu?
Comments: 2
MAN NG313 #3322
16 june 2013 - Warszawa, ul. Kleszczowa. Ta wąska dwupasowa ulica ma zapewnić komunikację pomiędzy kilkudziesięciotysięcznym Ursusem wraz z Włochami a przyległymi dzielnicami. Dodatkowo, przebiega tędy droga między Bemowem a Służewcem. W rezultacie z rana i popołudniu utyka się tu na kilkadziesiąt minut.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Comments: 5
ЛАЗ-695НГ #AM 0752 AA
11 june 2013 - Żytomierz, ul. Kijowska. W sumie jest to taki radziecki odpowiednik hadziewiątki. Ten sprzęt powstał w liczbie 250 tysięcy sztuk. Przetoczył się obok mnie z benzynowym (gazowym) bulgotem i rzężeniem mostu Raba. Silnik gaźnikowy ZIŁ-130, widlasty, 8-cylindrowy, taki jak w biało-niebieskim ciężarowym Zile 130.
Comments: 4
ЛАЗ-699Р #000-34 BA
11 june 2013 - Żytomierz, prospekt Miru. Trupiasty LAZ-699R ma w sobie coś strasznego.
Comments: 2
ЗиУ-682Г00 #2048
11 june 2013 - Żytomierz, ul. Kijowska. Scenka z tego miasta. Jest Gazela, Ziutek i Bogdan, a także tutejsi.
Comments: 5
Volvo 7250 #04007
22 june 2013 - S12, S17 przed Wierzchowiskami. Volvo pędzi do Kłodzka, w stronę zachodzącego słońca. Klocki na horyzoncie to odległe o 12 km wieżowce na Felinie.
Comments: 6
Setra S250 #AC 8602 BC
22 june 2013 - DK12, Stołpie. Ukraińska Setra mija zagadkową, 700- lub 800-letnią wieżę w Stołpiu, zbudowaną w XII/XIII wieku.
Comments: 2
Mercedes-Benz 614 D #LLE 8H04
22 june 2013 - S12, S17, Wierzchowiska. Malowniczo pofalowana droga. Tak jak na początku lat 1930., z Piask do Lublina jeździ przedniosilnikowy autobus, bazujący konstrukcyjnie na ciężarówce. Tak ogółem, rocznie produkuje się tylko ok. 2000 sztuk Vario.
Comments: 5
Mercedes-Benz Sprinter #LTM 03840
22 june 2013 - S12, S17, wiadukt w okolicy Wierzchowisk. Sprinter pędzi z Tomaszowa Lubelskiego do Lublina, tu akurat przez 20 km po pięknej drodze. Co kilka minut jedzie tędy bus.
Author: Jacek Pudło
Place: Tomaszów Lubelski (Lubelskie)
| Owner: Konbo Tomaszów Lubelski | Route: Tomaszów Lubelski - Lublin
Comments: 2
Ikarus 256 #071-32 ТА
22 june 2013 - S17, S17, węzeł Świdnik. Oto droga krajowa 17, a w zasadzie obecnie droga ekspresowa 17. Tędy wytyczono zbudowany w latach 1825-1836 szlak Uściługski, z Warszawy przez Ryki, Garwolin, Piaski do Uściłoga (Zosin) na granicy ówczesnego Królewstwa Polskiego. Droga od początku łączy wschód z zachodem. W okolicach II wojny jej nawierzchnia była wykonana z klinkieru. W latach 70. trasę zmodernizowano na dwujezdniową na odcinku Lublin-Piaski. Była to taka lubelska gierkówka, pozbawiona wiaduktów. W latach 2010-2012 trasę zmodernizowano do standardu drogi ekspresowej, główne prace zakończono w grudniu. Na zdjęciu piękny, wyjący Ikarus 256, który pędzi do Lwowa. Słyszałem go wyraźnie, nim nie zniknął za linią horyzontu.
Solaris Trollino 12 #3855
22 june 2013 - Lublin, Majdanek loop. A trolleybus network extension from Majdanek loop to Felin district is under construction. An opening day is planned for September 2013. The substation, as well as poles placing, are finished. 80% of network is also ready. 
ЛАЗ Е301D1 #2608
10 june 2013 - Kijów, Włodzimierski Przejazd. Chyba jest coś nie tak z chłodzeniem silnika.
Comments: 1
Богдан Т70110 #2351
10 june 2013 - Kijów, plac Sofijski. Największą głupotą w Kijowie była likwidacja trolejbusów na Chreszczatyku, głównej ulicy centrum. Powinni je natychmiast przywrócić dla usprawnienia bliskiego i dalekiego transportu - na ulicy Chreszczatyk wprawdzie kursuje metro, ale jest to metro głębokie do którego zjeżdża się kilka minut, co niepotrzebnie utrudnia przemieszczanie się. Apropos, po placu na którym wykonano powyższe zdjęcie kiedyś jeździły tramwaje, je też zlikwidowano...
Comments: 4
Київ-12.03 #4026
10 june 2013 - Kijów, ul. Żukowa. Niektóre linie trolejbusowe pełnią funkcję często kursującej dowozówki z blokowiska do metra - tak jak linia 37. W szczycie przegubowce wykonują kilkanaście kursów na godzinę. Cały dzień trolejbusy są zatłoczone. Co ciekawe, w wozach funkcjonuje głosowe zapowiadanie przystanków. Linia na zdjęciu powstała po 2002 r.
ЛАЗ Е301D1 #4603
10 june 2013 - Kijów, prospekt Majakowskiego. W trolejbusie urwało się skrzydło środkowych drzwi. W ciągu dnia widzieliśmy ogółem z 5 zepsutych trolejbusów, głównie łazy oraz maza.
ЛАЗ E301D1 #4615
10 june 2013 - Kijów, prospekt Majakowskiego. Dwa okna zaspawane zieloną blachą. Może to z jakiegoś Kieva? Poza tym ślady po kleju, kolejna już reklama i uchylona klapa od silnika. Okno za przegubem jest podparte wstawką, by nie wypadło.
Comments: 8
ЛАЗ E301D1 #4603
10 june 2013 - Kijów, prospekt Majakowskiego. Oto Łaz pośrodku osiedla wielkości Lublina. Z boku nawet go odmalowali, niestety widać ślady natrysku na chlapakach. Zaspawane pierwsze okno za kabiną. Na innym zdjęciu na przypadkowym zbliżeniu zauważyłem, że 2 lampy przednie w jednym z łazów zaślepiono denkami od butelek po 7up.
Comments: 3
ЛАЗ E301D1 #2608
10 june 2013 - Kijów, Włodzimierski Przejazd. Kijowskie łazy mają swój klimat. Wizualnie są źle utrzymane. Uszkodzone szyby wciąż zaspawywane są blachą lub zaślepiane dyktą. Rekordziści mają po 6 zaspawanych szyb. Poza tym bardzo głośno piszczy napęd. Już z daleka słychać, że gdzieś w tle jedzie łaz. Do tego dochodzi malowanie farbami olejnymi, brak porządnego sprzątania wnętrza, zasłonki w kabinie, no i pootwierane klapy przy silniku. Dodatkowo, zniszczone jest zawieszenie.
Comments: 2
Autosan M09LE.01.02 #2438
2 june 2013 - Lublin, al. Warszawska. 2438 na zastępczej linii 718 z powodu widocznego w tle. Skrzyżowanie jest rozkopane, a w ciągu al. Warszawskiej powstaje wiadukt. Na skrzyżowaniu z Botaniczną wykonano prowizoryczną pętlę pod Sancity 9. Mogło się wydawać, iż okolica zakorkuje się po zamknięciu Warszawskiej, jednak ruch jest płynny. Być może nawet już wcześniej należało zmienić pierwszeństwo przejazdu na relację al. Solidarności - al. Warszawska (kierunek Zbożowa / Warszawa).
Autosan H9-21 #3001
2 june 2013 - DK-17 w okolicy Kołbieli. Zainspirowany licznymi seriami Luke`a i Banana dodaję własną fotoserię poświęconą DK17 na odcinku Warszawa-Lublin. Na zdjęciu obecnie najbardziej uciążliwe miejsce - korek przed rondem w Kołbieli. Na rondzie krzyżują się 2 drogi krajowe - nr 17 z Lubelszczyzny do Warszawy, a druga tranzytowa wschód-zachód nr 50, ze sznurem tirów w obu kierunkach, omijających Warszawę. Korek na zdjęciu, wpływający do ronda od strony południowo-wschodniej, miał 2 km długości. Jego pokonanie zajmowało 15 minut.
Comments: 5
Van Hool TD921 Altano #P015
2 june 2013 - S-17, obwodnica Garwolina przy skrzyżowaniu z DK76. Otwarta w 2007 r. obwodnica pozwoliła uniknąć trwającego 15-45 minut przebijania się przez Garwolin. Wielu kierowców jadących od strony Lublina po dotarciu do ekspresowej trasy nie żałuje paliwa i rozpędza swoje auta do 150-240 km/h. Ciekawe jaki jest rekord prędkości na obwodnicy?
Comments: 5
Mercedes-Benz O350-15RHD #WI 54143
2 june 2013 - DK17, Parafianka. Oto dosyć malowniczy odcinek na drodze Warszawa - Lublin: 5-kilometrowa prosta przecinająca dolinę Wieprza. Szeroka, gładka jezdnia kusi by gnać 120-140 km/h. 3 km dalej od miejsca wykonania zdjęcia, w Strzyżowicach, stoi fotoradar i znak ograniczenia 70 km/h.
Comments: 5
Mercedes-Benz 519 CDI #LU 2124T
2 june 2013 - S-17 pomiędzy węzłami Kurów Wschód i Nałęczów. Sprinter na tle typowych, rolniczych terenów Lubelszczyzny. Domy w tle znajdują się w okolicach Kurowa, a na horyzoncie widoczny płaskowyż między Kurowem a Puławami.
Setra S250 #AC 8602 BC
2 june 2013 - S-17 między węzłami Kurów Wschód i Nałęczów. Zdaje się, że codziennie jest realizowane kilkanaście kursów między Polską a Ukrainą, przebiegających przez Lublin. Ta Setra pędzi z Warszawy do Kowla (322 km). Na horyzoncie widoczne kominy puławskich Azotów, odległe o ok. 17 km.
Comments: 4
Mercedes-Benz 416 CDI #LU 65618
2 june 2013 - S-17 przy MOP Kurów. Nowa trasa pięknie faluje po lubelskich wzgórzach. Na zdjęciu Sprinter z Contbusa, który chyba jako jedyny nie jest oklejony. Minibusy z tej firmy widać na drodze nr 17 najczęściej, na przemian z wozami z Bigbusa.
Comments: 11
Mercedes-Benz 518 CDI #LLE 00055
2 june 2013 - S-17, przy zjeździe Nałęczów. Nastała historyczna chwila: we wtorek 28 maja 2013 r. otwarto drugi odcinek drogi ekspresowej z Lublina do Warszawy (wcześniej była jedynie obwodnica Garwolina, 13 km, od 2007 r.). Droga ta standardem tylko nieznacznie odbiega od autostrady. Wskutek ominięcia szeregu wsi na wspólnym odcinku DK12 i DK17 czas podróży skrócił się o kilkanaście minut. Jeszcze w tym roku ma być oddany kolejny odcinek S-17, a w przyszłym - obwodnica Lublina. Busy do Warszawy pojechały S-17, a busy do Puław pozostały na DK-17 (te do Radomia chyba też).
Comments: 3
MAN NL222 #7702
1 june 2013 - Lublin, ul. Doświadczalna. Obecnie połowa Doświadczalnej jest rozgrzebana, a połowa zabłocona. Na jesieni na Felin dotrą zaś trolejbusy. Obecnie ustawione są już słupy trakcyjne. Zamontowano też wysięgniki i zawieszono przewody jezdne nad DMM.
Comments: 6
MAN NL263 #7604
31 may 2013 - Lublin, ul. Mełgiewska. W tle ciągnie się dopiero co poszerzona Mełgiewska i Metalurgiczna. Na razie ulica kończy się ślepo wiaduktem nad torami, a po wybudowaniu obwodnicy ma łączyć się z drogą do Świdnika. Według mnie droga ta jest 2 razy za szeroka, a węzły niepotrzebnie aż tak rozbudowane.
Author: Jacek Pudło
Place: Lublin (Lubelskie)
| Owner: Gorzel Kazimierzówka | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 47
Comments: 6
Solaris Urbino 12 #2297
31 may 2013 - Lublin, al. Witosa. Ikarus #1213 holuje zepsutego Solarisa #2297, przejeżdżając pod wiaduktem linii kolejowej nr 7 Warszawa - Dorohusk. W tle Bronowice i bloki-klocki z lat 70.
Comments: 4
Mercedes-Benz Conecto LF #2312
31 may 2013 - Lublin, al. Tysiąclecia. Conecto LF uchwycone zapewne podczas wyjazdu na linię. Dziennie przejeżdża tędy mnóstwo autobusów, jednak z reguły w godzinach 4-6 i 22-24. U góry estakada ul. Hutniczej.
Ikarus 250.59 #1893 BHH
31 may 2013 - Lublin, al. Tysiąclecia. Ten piękny Ikarus 250 będzie wyć aż do Łucka. Dalszy odcinek ulicy (Łęczyńska - Krańcowa), po którym pojedzie Ikarus, oddano do użytku dopiero w 1989 r. po bodajże 10 latach budowy, a estakada w tle powstała w 2006 r. W tle Kalinowszczyzna. Dziś lubelskie trasa W-Z ma znaczenie tranzytowe - nawet na zdjęciu widać 3 tiry. Powstaje jednak obwodnica miasta.
Comments: 4