Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
UTDC ALRV #4203
14 october 2005 - Toronto, taki mały widoczek przeguba w centrum ;) Ulica, po której jedzie ów zacny wehikuł to Queen Street, natomiast ta prostopadła doń - to Bay Street. Bay jest główną (i jedną z pierwszych) ulic w mieście, stanowi swoisty "południk 0" dzielący wszystkie ulice na pół. I odpowiednio - tramwaj wyjechał właśnie z Queen Street East i wjeżdża na Queen Street West. Jedna taka ulica może ciągnąć się przez dziesiątki kilometrów, nie mówiąc o swoim lustrzanym odbiciu.
Comments: 5
CLRV L2 #4040
12 october 2005 - Toronto, Dundas Street West.
Orion V.501 #6703
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Warden. Dla zainteresowanych - garść danych technicznych (autobusu - nie stacji metra :P). Silnik: DDC 6V92TA; moc: 253bhp @ 2100rpm; skrzynia: Allison B400R (ZF-ECOMAT HP-500) 5-biegowa.
Orion 07.501 #7426
18 october 2005 - Toronto, Eglinton Avenue East.
Comments: 1
General Motors T6H-5307N #2726
18 october 2005 - Toronto Scarborough. Dziadzio wyjeżdża z Triton Road na Borough Drive.
Comments: 2
CLRV L2 #4171
29 october 2005 - Toronto, mało używana pętla u zbiegu Coxwell Avenue i Queen Street East.
Comments: 2
CLRV L2 #4060
29 october 2005 - Toronto, Main Street.
Comments: 6
CLRV L2 #4080
29 october 2005 - Toronto, pętla High Park.
Comments: 3
CLRV L2 #4132
13 october 2005 - Toronto, Spadina Crescent.
Orion 07.501 #7530
18 october 2005 - Toronto, Eglinton Avenue East.
Orion 07.501 #7466
18 october 2005 - Toronto, Eglinton Avenue East.
Comments: 3
CLRV L2 #4076
13 october 2005 - Toronto, moja ulubiona ulica Spadina ;)
Comments: 1
UTDC ICTS #3021
18 october 2005 - Toronto Scarborough, pomiędzy stacjami Scarborough Centre a końcową stacją McCowan.
Comments: 3
CLRV L2 #4070
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue. W tle CN Tower, najwyższa budowla na świecie.
Comments: 10
UTDC ICTS #3023
18 october 2005 - Toronto, skład opuszcza stację początkową Kennedy. Pod ziemią zlokalizowana jest końcowa stacja metra.
Comments: 1
CLRV L2 #4175
29 october 2005 - Toronto, róg Broadview Avenue i Gerrard Street East. Nie wyszło do końca tak jak chciałem, ale tutaj nawet w sobotę jest ciasno :/
UTDC ICTS #3021
18 october 2005 - Toronto, skład wjeżdża na stację końcową McCowan. Początkowo planowano, że będzie to pociąg magnetyczny. Zachodni niemcy we wczesnych latach '70 zaprojektowali model, ale w końcu się wycofali. Potem stwierdzono, że będzie to szybki tramwaj. Po 13 latach od pierwszych projektów w końcu wybudowano coś takiego. Fakt, jedzie bardzo szybko, ale jest małe, ciasne, głośne, no i na końcowej stacji Kennedy trzeba zejść dwa poziomy niżej do metra żeby dojechac do centrum... Ostatnio chodzą słuchy, że mają tę kolejkę wyburzyć i w jej miejsce wydłużyć linię metra.
Comments: 3
UTDC ICTS #3002
18 october 2005 - Toronto, skład Scarborough Rapid Transit Line zbliża się do stacji końcowej Kennedy. Linia z 5 stacjami, otwarta oficjalnie 22 marca 1985. Początkowo miał to być szybki tramwaj (obsługiwany przez wagony tramwajowe znane już z moich poprzednich zdjęć), lecz wyszło coś takiego - ni pies to ni wydra. Linia łączy końcową stację metra z centrami handlowymi i dzielnicą Scarborough.
CLRV L2 #4021
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue. Ogólnie wzdłuż tej alei ulokował się chinatown.
Comments: 6
Orion 07.501 #7778
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Warden. W sobotę dwa tygodnie temu kierowca bliźniaczego wozu (#7707) został postrzelony w twarz podczas pracy i w wyniku tego stracił lewe oko. Dwa gangi na wschodnich przedmieściach akurat miały "sprzeczkę" na ulicy, gdy podjechał ów pechowy autobus. Część uczestników imprezy postanowiła opuścić rejon strzelaniny autobusem. Wtedy padł strzał z zewnątrz, który zamiast trafić w bandziorów, trafił w kierowcę. Policja obiecała złapać złoczyńców. A co mnie najbardziej zdziwiło, w radiu podali numer boczny autobusu, ale numeru linii juz nie podali ;)
Comments: 1
CLRV L2 #4042
18 october 2005 - Toronto, Main Street.
CLRV L2 #4045
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue.
Orion 07.501 #7772
18 october 2005 - Toronto Ionview, Eglington Avenue. Tegoroczna dostawa, w sumie są 394 sztuki tego niskopodłogowego modelu w Toronto (na 1564 autobusy w sumie).
Comments: 8
Orion 07.501 #7455
18 october 2005 - Toronto Ionview, Eglington Avenue.
CLRV L2 #4098
17 october 2005 - Toronto, Queens Quay West.
CLRV L2 #4034
17 october 2005 - Toronto. Czerwona Rakieta skręca z Queens Quay West w Spadina Avenue.
CLRV L2 #4021
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue.
CLRV L2 #4042
18 october 2005 - Toronto, Main Street. No dobra, teraz jak już zdobyłem VINy wszystkiego co się porusza w całym Ontario to można napierać ;)
Comments: 8
CLRV L2 #4026
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Main Street, będąca jednocześnie pętlą dla linii 506. Pętlą odwrotną notabene.
New Flyer D60LF #9776
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Islington.
Comments: 6
New Flyer D60LF #9769
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Islington.
Comments: 3
New Flyer D60LF #9776
18 october 2005 - Toronto, stacja metra Islington. Z ciekawostek: Mississauga zakupiła w 1997 roku partię 35 takich pojazdów z 5-biegową skrzynią Allisona.
Comments: 7
CLRV L2 #4056
17 october 2005 - Toronto, pętla Harbourfront.
CLRV L2 #4092
17 october 2005 - Toronto, Queens Quay West. Jak już wspominałem, pojazd KM w Toronto z całopojazdową reklamą to niezwykła rzadkość.
Comments: 2
CLRV L2 #4129
18 october 2005 - Toronto, Main Street.
Comments: 10
CLRV L2 #4166
17 october 2005 - Toronto, Queens Quay West.
CLRV L2 #4159
17 october 2005 - Toronto, Charlotte Street. Kryterium uliczne King.
Orion 04.501 LPG #6
16 october 2005 - Niagara Falls. Rzut obiektywu na tył.
Author: ikarus
Place: Niagara Falls, ON (Ontario)
| Owner: Niagara Parks Commision Niagara Falls, ON
Comments: 2
Orion 04.501 LPG #6
16 october 2005 - Niagara Falls. Co to za licho? Wygląda jakby się projektant zafascynował rodziną Jetsonów :D Kursuje toto po całym parku narodowym po 30km trasie.
Author: ikarus
Place: Niagara Falls, ON (Ontario)
| Owner: Niagara Parks Commision Niagara Falls, ON
Comments: 3
CLRV L2 #4010
14 october 2005 - Toronto, King Street West.
CLRV L2 #4084
14 october 2005 - Toronto, King Street West.
CLRV L2 #4071
14 october 2005 - Toronto, Queen Street West.
Orion V.501 #6710
14 october 2005 - Toronto, Bay Street. W latach 1991-92 do TTC przyszło 106 egzemplarzy tego modelu, wszystkie z klimą. Były to pierwsze pojazdy TTC z elektronicznymi wyświetlaczami.
CLRV L2 #4050
14 october 2005 - Toronto, Dundas Street West / Yonge Street. Pierwszy tramwaj z reklamą całopojazdową którego widziałem (a w sumie widziałem 2).
Comments: 1
CLRV L1 #4000
14 october 2005 - Toronto, Dundas Street East. Prototyp, pierwszy z pierwszych. Wyprodukowany w Szwajcarii przez firmę SIG (ktoś słyszał o niej?) razem z pięcioma kolejnymi sztukami. Potem produkcję przeniesiono do Kanady, gdzie wyprodukowano jeszcze 190 egzemplarzy.
Comments: 4
UTDC ALRV #4247
14 october 2005 - Toronto, Queen Street East. Mocne hamowanie, bo za chwil parę tramwaj znajdzie się na Queen Street West!
CLRV L2 #4136
13 october 2005 - Toronto, Dundas Street West.
CLRV L2 #4166
13 october 2005 - Toronto, Dundas Street West.
CLRV L2 #4077
13 october 2005 - Toronto, pętla McCaul. Szczena mi opadła jak to zobaczyłem ;)) Pętla otwarta w roku 1928, zaś w 1976 r. na niej (i nad nią w zasadzie) zbudowano budynek mieszkaniowo-usługowy Village by the Grange. W "nodze" budynku zlokalizowanej pośrodku pętli znajduje się restauracja wystrojona burtami dwóch starych wagonów tramwajowych...
Comments: 5
UTDC ALRV #4212
13 october 2005 - Toronto, Queen Street West.
UTDC ALRV #4218
13 october 2005 - Toronto, Queen Street West.
CLRV L2 #4105
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue.
CLRV L2 #4070
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue.
CLRV L2 #4100
13 october 2005 - Toronto, College Street.
CLRV L2 #4156
13 october 2005 - Toronto, College Street, róg Spadina Avenue.
CLRV L2 #4058
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue. W 1966 roku zlikwidowano tramwaj na tej alei, ponownie uruchamiając go 27.7.1997 r.
CLRV L2 #4045
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue. W tle CN Tower, najwyżsża budowla na świecie ponoć.
CLRV L2 #4048
13 october 2005 - Toronto, Spadina Avenue.
CLRV L2 #4090
13 october 2005 - Toronto, parówa opuszcza na kilka chwil Spadajna Aweniu aby zrobić pół rundki po Spadajna Kreszent.
CLRV L2 #4055
13 october 2005 - Toronto, Spadina Crescent. No czyż to nie jest piękne!? Na dodatek motorniczy rzucił przez okno, że gdyby wiedział wcześniej, to by zaczesał włosy ;)
Comments: 4