Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
New Flyer D40LFR #112
29 may 2016 - Winnipeg (CAN), Leila Ave / Garden City Terminal.
New Flyer D40LFR #107
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Main St. Autobus ekspresowej linii 162 opuszcza centrum, zostawiając w tle dwa najwyższe wieżowce w mieście. Za chwilę skieruje się na trasę BRT i podąży w stronę południowych rubieży Winnipegu.
New Flyer D40LF #208
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Graham Mall.
New Flyer D40LF #202
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Portage Ave x Main St. Centralne skrzyżowanie w centrum 700-tysięcznego Winnipegu.
New Flyer D40LF #216
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Fort St. Na bloku w tle wylądowali kiedyś kosmici ;-)
New Flyer D40LF #237
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Queen Elizabeth Way. Pełnowartościowa informacja pasażerska na przystanku, nazwa ulicy i plakat społeczny w jęz. francuskim - parę takich detali pozwala się tu poczuć nieco inaczej niż u południowego sąsiada.
New Flyer D40LF #239
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Portage Ave. Jak widać występuje tu zjawisko brygad wieloliniowych, które oznaczane są numerem linii na której wykonywany jest pierwszy kurs.
New Flyer D40LF #249
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Main St.
Prevost H3-45 #802
21 september 2016 - Rue Saint Louis in Old Québec.
PCC #4500
4 september 2016 - PCC 4500 on Broadview Ave. during the Toronto Transportation Society charter.
Comments: 1
New Flyer XN60 #1429
31 august 2016 - Main Street West at Dundurn Street South.
Alexander Dennis Enviro 500 #8019
6 july 2016 - GO 8019 photographed from sister Enviro500 8016 on Trafalgar Road in Oakville while working route 46 from Oakville GO Station to York University.
Bombardier Flexity Outlook LRV #4415
11 june 2016 - Toronto, Spadina Avenue Loop. Mogą nawet zamontować wędkę na końcu ale Cityrunnera to ja poznam wszędzie.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook LRV #4407
11 june 2016 - Toronto, Queens Quay West. Na całe szczęście na powiększeniu było widać numer taborowy.
New Flyer C40LF #0301
4 june 2016 - HSR 0301 on route 9 at Woodland Cemetery. Bus charter organized by the Toronto Transportation Society.
Nova Bus LFS CNG #1503
4 june 2016 - Hamilton bus garage. Nova Bus 1503 posed with XN60 #1430 and C40LF #0320 during a Toronto Transportation Society charter.
Comments: 1
Dupont Industries Champlain 1608 #70
16 april 2016 - Arkledun Avenue.
New Flyer XN60 #1423
6 september 2015 - New XN60 1423 on route 25 at the top of the Jolley Cut. The XN60 fleet entered service from the begining of September..
Orion 07.501 EPA10 BRT #1010
2 july 2015 - Mississauga, Eastgate Parkway. Bus lane.
Comments: 3
CLRV L2 #4189
12 july 2015 - Toronto, Bathurst Street. Solóweczka na linii przybrzeżnej 509.
CLRV L2 #4032
12 july 2015 - Toronto, King Street West. Obrazek spod zajezdni tramwajowej - linia 504 przecina trasę linii 501.
New Flyer D40LFR #0834
july 2015 - Mississauga, Eglinton Avenue East. No i jeździ sobie taki zbiorkom - powoli i rzadko. Raczej z gatunku socjalu niż realnej alternatywy ale nam wcale do tego modelu nie jest daleko.
Comments: 1
New Flyer D40LFR #0726
6 july 2015 - Mississauga, Explorer Drive. 21 o nazwie Explorer jest linią szczytową mającą za zadanie dowieźć z wielkiego parkingu robiącego za centrum miasta pasażerów do dzielnicy biur w której parkingi są równie wielkie ale i tak na nich brakuje miejsca.
Orion 07.501 EPA10 BRT #1008
9 july 2015 - Mississauga, Eastgate Parkway. Jednak taka szybka trasa to trochę rozrywka dla kierowców bo jeżdzenie w tamtejszych MPKach musi być piekielnie nudne. Linie najczęściej biegną po jednej ulicy a przystanki są prawie co każdą przecznicę i tak jedziesz w jedną lub drugą stronę. Miazga.
New Flyer D40LF #0343
9 july 2015 - Mississauga, Dixie Station. Użyteczność tej inwestycji już skrytykowałem ale mogę powiedzieć, że jest ona fotogeniczna i ktoś tam nawet tym jeździ.
Comments: 1
CLRV L2 #4155
11 july 2015 - Toronto, Spadina Avenue. Takie knociszcze może służyc jako podsumowanie tematu tramwajowego na dzisiaj. Perspektywy jakies niewątpliwie przed nim są bo kupuje się nowe tramwaje (ponad 120 sztuk) oraz buduje się nowe tory na Cherry Street. Jest to pozytywne bo tak naprawdę poza Europą to sieci tramwajowych jest bardzo mało (no moze poza Japonią i ex-ZSRRem) i ich intensywaność jest mała. Bo innego systemu tramwajowego w Kanadzie póki co nie ma.
Comments: 3
CLRV L2 #4089
11 july 2015 - Toronto, Main Street. Jeszcze w latach sześciesiątych na pobliskim skrzyżowaniu traamwaj mógłby skręcić w prawo i dojechać aż do dzisiejszej stacji metra Jane ale likwidacje linii tramwajowych nie ominęło Toronto. Dobrze chociaż że korytarz linii o nazwie "Bloor" przejęło metro i jednak kilka linii tramwajowych w Toronto pozostało. Co ciekawe, w Montrealu nie uchowała się żadna linia tramwajowa. Analogia do Sydney i Melbourne się nasuwa sama.
CLRV L2 #4091
2015 - Toronto, Main Street. Takie bez wyrazu bliższe przedmiescie Toronto. Rzędy takich samych domów, takich samych sklepów i takich samych ulic.
CLRV L2 #4023
11 july 2015 - Toronto, Broadview Avenue. Widać napisy w krzakach? Widać. To znak, że jesteśmy w Kanadzie. W Toronto większość mieszkańców to imigranci i jest przynajmniej kolorowo. Ja bym też naściągał różnych i poosiedlał w Sudetach w opuszczonych wioskach. Niech się tam męczą :P
Comments: 1
CLRV L2 #4037
11 july 2015 - Toronto, Dundas Street East. Wyjeżdżamy z dzielnicy krzaków w której można spotkać ludzi wyglądających jak mistrzów kung-fu z filmów o karate ;)
CLRV L2 #4132
11 july 2015 - Toronto, Dundas Street East. A tam w tle biurowce o których pisałem pod poprzednim zdjęciem.
CLRV L2 #4018
11 july 2015 - Toronto, Dundas Street East. Tramwaj 505 wyjechał z dzielnicy w której wszystko jest opisane krzakami a zaraz wjedzie w cień dzielnicy biurowej.
CLRV L2 #4133
11 july 2015 - Toronto, Parliament Street. A ten pod słońce jechał liniowo nie używanymi torami ale pewnie zjazdy się tędy odbywają. To jest Toronto, tutaj tramwaj może się pojawić znikąd i dowieźć cię zupełnie gdzie indziej niż się spodziewałeś.
UTDC ALRV #4234
11 july 2015 - Toronto, Queen Street East. 501 jest najdłuższą linią tramwajową w Toronto i myślałem, że tutaj pójdą na pierwszy ogień nowe tramwaje ale tak się nie stało.
UTDC ALRV #4245
11 july 2015 - Toronto, Queen Street East. Jak to mówił Jarosz - jedziemy przez Lunik. Zaraz jakiś naćpany zaczepi mnie i będzie prosił o gotówkę.
UTDC ALRV #4229
11 july 2015 - Toronto, Queen Street East. Patrząc na zdjęcie http://phototrans.net/14,653497,0,1.html to ta knajpa o nazwie Alfies Bar and Grill musi być stałym miejscem spotkań kwiatu dzielnicy. Pewnie dają wpierdol gratis dla obcych dlatego taka popularność.
Comments: 4
CLRV L2 #4020
11 july 2015 - Toronto, Spadina/King street. Jak na amerykańską sieć tramwajową przystało to linie są nazywane według ulic po których biegną i tak 501 to Queen, 504 - King a 510 to Spadina i wszystko by grało gdyby nie to, że tutaj 510 wyjeżdża z jakiegoś skróconego wariantu z King Street.
Bombardier Flexity Outlook LRV #4405
11 july 2015 - Toronto, Spadina Avenue. 510 dzisiaj jeździło w trzech a nawet czterech wariantach albo do Adelaide Street albo od Adelaide street do Union albo zapuszczało się aż do Exhibition. Nic nie mogłem ogarnąć. Na szczęście prędkość handlowa tramwajów w Toronto to coś około 10km/h więc szybkim krokiem i podbiegając trochę można dogonić upatrzony tramwaj na nogach i wykonać odpowiednie zdjęcie.
Comments: 5
Bombardier Flexity Outlook LRV #4406
11 july 2015 - Toronto, Fleet Stret. Ledwo wszedł pomiędzy słupami. Nowe tramwaje powoli zaczynają się pojawiać na ulicach Toronto. Spotkałem je na linii 509, 510 i 511. Wszystkie na patyku.
Comments: 5
CLRV L2 #4124
11 july 2015 - Toronto, Strachan Avenue. Wracamy to nie dokońca szarej tutejszej rzeczywistości. Dzisiaj jakiś młyn był w Toronto bo uruchomiono dodatkowe kursy 509 i 511 do Exhibition i dzięki temu pojechało tam wszystko co umiało jeździć.
Orion 01.501 #8390
4 july 2015 - Na zakończenie opowieści o ikarusach. Orion I - autobus z 1983 roku. Właściciel poinformował mnie, że ma bardzo rzadki autobus ikarus ale nie przegubowy. I że znajduje się o w tamtym rogu. Szukałem, szukałem i znalazłem tylko takie coś. Może ktoś coś wie o solówkach w Kanadzie?
Comments: 4
Orion 03.501 #8855
4 july 2015 - Jak widać na zdjęciu autobusy te służą za podstawkę dla wielu nie mniej interesujących pojazdów. Miłośnik amerykańskiej motoryzacji by znalazł coś dla siebie na sto procent.
Orion 03.501 #8856
4 july 2015 - Jak to mówił właściciel, pójdzie pan tam i zobaczy bo ciężko je przegapić, no tak miał racje. Ciężko je było przegapić. Gorzej z dostępnością ponieważ porzucone stały się siedliskiem owadów, żab a czasem węży czy tam innych zaskrońców (co to za żmija z żółtymi paskami wzdłuż)?
Comments: 3
Orion 03.501 #8866
4 july 2015 - Po rozmowie z właścicielem byłem gotów na 5 sztuk ale szybko się okazało, że ich jest tu więcej. Tutaj na obrazku 8866, 8755 i 8759.
Orion 03.501 #8763
4 july 2015 - Czyżby elektrycznie sterowany fotel kierowcy? Tego też u nas nie grali.
Comments: 2
Orion 03.501 #8763
4 july 2015 - Kolejny pulpit kierowcy ale na pierwszym planie miejsce na kasę z której kierowca sprzedawał bilety.
Orion 03.501 #8858
4 june 2015 - Jest kolejna rzecz, która wyróżnia te autobusy od swoich europejskich odpowiedników a mianowicie gumowe zderzaki.
Comments: 1
Orion 03.501 #8501
4 july 2015 - Północ minęła - można jechać dalej. Pierwszy regularny egzemplarz ikarusa dostarczony do OC Transpo nie licząc testera. Po wycofaniu z linii w 2002 roku miał być zachowany jako historyczny lecz ze względu na cięcia budżetowe też trafił na złom.
Comments: 2
Orion 03.501 #8851
4 july 2015 - Za trzecimi drzwiami znajduje się całkiem niezły klub dyskusyjny. Oh, limit mi się skończył. Reszta jutro.
Comments: 5
Orion 03.501 #8851
4 july 2015 - Wnętrze autobusu. Siedzenia na podestach, pionowe rurki - autobus lokalny jak się patrzy. Mam wrażenie, że one są niższe niż nasze 280tki.
Orion 03.501 #8851
4 july 2015 - Stanowisko pracy kierowcy. Niby też trójdzielne jak w naszych ale nie to samo.
Comments: 3
Orion 03.501 #8851
4 july 2015 - Filmy przekładały się w tych autobusach same za pomocą silnika elektrycznego.
Orion 03.501 #8851
4 july 2015 - Arnprior, UDHR. Widok na prawy bok autobusu czyli drzwi płatowe, prawdopodobnie zbiornik paliwa, chłodnica, drzwi harmonia, koło, baterie, przegub. Spokojnie można by oferować autobusy w tym systemie na rynek europejski - szczególnie w 2 obieg platniczy ;)
Comments: 4
Orion 03.501 #8760
4 july 2015 - Widok na komorę silnika, trochę turbiny, przewód ze spalinami i przełączniki do uruchamiania awaryjnego.
Orion 03.501 #8867
4 july 2015 - Arnprior, Upper Dwyer Hill Road. Na tyle poznamy tylko charakterystyczną szybę tylną natomiast to co poniżej jest zmodyfikowane dość znacznie. Najbardziej odróżniają sie okrągłe lampy w układzie pionowym.
Orion 03.501 #8616
4 july 2015 - Gdzie są baterie w ikarusie 280? Przed drugą osią a w 286? Za drugą osią.
Comments: 2
Orion 03.501 #8723
4 july 2015 - Arnprior, Upper Dwyer Hill Road. Taki tam zbiornik. Jak widać te pojazdy są ciężko dostępne.
Comments: 7
Orion 03.501 #8623
4 june 2015 - Zbliżenie na reflektory i kierunkowskaz. Inny trochę niż nasze.
Orion 03.501 #8735
4 july 2015 - I widać od razu co jest najbardziej chodliwym elementem z takich autobusów. Alumiowe loga. Nie zachowało się na prawie żadnym.
Comments: 1
Orion 03.501 #8623
4 july 2015 - Schody do ikarusa. Napis sugerowałby, że te autobusy mają możliwość przyklęku lub coś w tym klimacie.
Comments: 1