13 august 2012 - Wieluń, ul. Fabryczna. Przez cały ostatni rok powyższa "dziesiątka" ukrywała się gdzieś na szkole, a obecnie obsługuje kursy miejskie. Linia G (Bieniądzice -> oś. Stare Sady).
24 april 2012 - Szczecin, Szosa Stargardzka. Tak coś czułem jadąc tędy rowerem, że coś ciekawego mnie goni... ;) Ktoś kiedyś prosił aby dodać zdjęcia szczecińskich przegubowych autobusów Volvo 7700A. 2 takie autobusy pojawiły się w SPAD jakoś na początku tego roku, są 4-drzwiowe, klimatyzowane i wyprodukowane w 2007 roku. Wcześniej jeździły w Darmstadt. W Szczecinie zostały wyposażone analogicznie do Solarisów z najnowszych dostaw... no może oprócz tapicerki siedzeń, bo pozostawiono taką jak była.
6 may 2012 - Gdańsk, ul. Spacerowa.
Sezonowa linia pospieszna - "G" łączy Gdynię z gdańskim ZOO. W dniu zrobienia zdjęcia frekwencja słaba z powodu pogody, ale jak przyświeci słoneczko to autobusy jeżdżą pełne. Na drugiej brygadzie pomykał #5260.
18 april 2012 - Nieborowice, ul. Rybnicka. Jak już wspominałem nowa gminna linia jest obsługiwana dwoma autobusami. Nie wynika to jednak z częstotliwości, a po prostu z dostosowania się do potencjalnych napełnień. Generalnie linia G wykonuje dziewięć kursów w dni robocze z czego pierwszy oraz dwa ostatnie są wykonywane widocznym na zdjęciu leciwym już Mercedesem. Na specjalną uwagę zasługują profesjonalnie wykonane rozkłady: http://img225.imageshack.us/img225/7215/2012041885.jpg Można się śmiać, ale liczy się godna pochwały inicjatywa. Bardzo fajnie, że próbuje się rozwijać komunikację zbiorową. Ponadto przy okazji utworzenia linii powstało kilka nowych przystanków.
18 april 2012 - Żernica, ul. Górnicza. 14 lutego tego roku gmina Pilchowice uruchomiła pilotażową linię Komunikacji Gminnej "G" która ma ułatwić przesiadkę do autobusów jadących do Gliwic oraz Knurowa. Linia jest okrężna. Wszystkie kursy zaczynają się i kończą w Żernicy jadąc przez Nieborowice, Łuże, Pilchowice, Leboszowice, Wilczą oraz Kuźnię Nieborowską. Fakt, że linia startuje w Żernicy i że do jej obsługi mają służyć dwa autobusy posiadające co najmniej 17 oraz 24 miejsca siedzące jasno wskazuje, że przetarg był pisany pod firmę pana Twardawy który niezwykłym zbiegiem okoliczności ma zajezdnię przy przystanku początkowym i autobusy o akurat takiej pojemności. Oprócz lokalnej firmy do przetargu stanął również gliwicki PKS, ale zażądał astronomicznych wręcz pieniędzy(Twardawa 2,70zł, PKS 8,64zł za wozokilometr). Bilet kosztuje złotówkę, a ulgowy pięćdziesiąt groszy. Linia będzie kursować do 30 czerwca. Co dalej - to już zależy od zainteresowania autobusem mieszkańców.
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, Church Avenue. Końcowa stacja linii G. Odróżnia się ona nieco od reszty - nie dociera na Manhattan, tylko pełni funkcję połączenia lokalnego na Brooklynie i Queensie, przecinając kolejne linie biegnące w stronę centrum i zaliczając na przeciwległym końcu słynny Greenpoint. Takie obwodowe połączenia często cieszą się ogromną popularnością, ale nie w tym przypadku - na G kursują krótkie składy 4-wagonowe, również częstości są gorsze niż na większości pozostałych linii.
18 june 2010 - Biała Podlaska, ul. Terebelska.
Los psiukaczy w Białej jest już policzony. Nowe Solbusy, które powinny dotrzeć do końca przyszłego miesiąca wyeliminują z taboru najstarsze pojazdy tj. H9-35 i M11.
1 november 2011 - Włocławek, Zbiegniewskiej. Hebel załapał się do obsługi linii specjalnych. Powierzono mu dość odpowiedzialne zajęcie, obsługę linii G.
Linia G łączy aż 3 cmentarze; cmentarz w Michelnie, cmentarz komunalny oraz cmentarz w Pińczacie. Kursuje średnio co półtorej godziny, tylko w dniu Wszystkich Świętych.
1 november 2011 - Płock, Góry, linia G
Po ostatnich wyborach samorządowych Płock zmienia się na plus - nowe podejście w KM, nowe podejście w ratuszu. Dzięki zatrudnieniu fachowców, w tym roku na akcję cmentarną pojawiły się sensowne mapki, nadto wreszcie ucywilizowano oznaczenie linii z Kutnowskiej do Dobrzykowa, nadając jej imię G.
26 march 2011 - Rajec Szlachecki, gmina Jedlnia-Letnisko. Ostatnie dni linii G. Wydawało się, że współpraca między samorządem a MPK układa się pomyślnie, funkcjonowały wahadłowe kursy szkolne do Grzmucina i Małęczyna, wybrane kursy wydłużono do Podgóry, dodano jeszcze wahadła do Drożanek. Niestety coś zgrzytnęło i gmina zrezygnowała z usług MPK na rzecz PKS, które dodało kilka połączeń na trasie Radom - Gózd. Szkoda, MPK jakie było takie było, ale jednak wprowadzało standardy znane z komunikacji miejskiej, a PKS to jak zwykle uskutecznia te swoje niepewne efemeryczne kursy jako-tako wiadomą trasą i mniej-więcej oznaczonym kierunkiem na tablicy.
2 november 2010 - Drożanki, gmina Gózd. Pod zdjęciem nr 439970 pół-żartem sugerowałem jakiś skok w bok od DK12 - no i proszę: od 15 października wprowadzono dwa razy dziennie w kursach do Podgóry wahadło do Drożanek. Na przystankach w Drożankach powieszono błędne rozkłady, według których do Drożanek dociera kurs z godz. 16.30 z Radomia, zamiast prawidłowego wyruszającego z Radomia o 14.35.
2 november 2010 - Klwatka Królewska, gm. Gózd. Wahadło do Grzmucina, rozwożące dzieciaki ze szkoły w Gozdzie. Szkoda, że brak odpowiedniej informacji na wyświetlaczach :(
21 september 2010 - Grzmucin, gm. Gózd. Jak tak sobie stałem między krowami czekając aż nadjedzie, pomyślałem sobie - aż nie wierzę, że tą drogą zaraz przejedzie MAN NG272. Ale przyjechał, tak jak każdego popołudnia w dni nauki szkolnej. Szkoda, że akurat na pięć minut zaszło słońce.
Pozdrowienia dla kierowcy :-)
10 september 2010 - Kiedrzyn, gm. Gózd. Pierwszym razem gdy na niego polowałem, to się trochę przeliczyłem - spodziewałem się, że będzie jechał prosto z DK12 obok dawnej pętli 1BIS. Ale nie, on się przeciska między domami w Kiedrzynie. Podobnie jak większość ekspresowych busów przyjeżdżających do Radomia od strony Rzeszowa.
10 september 2010 - Grzmucin, gm. Gózd. Okazuje się, że przegub na tym odcinku naprawdę jest potrzebny - kurs jest właściwie szkolny. W związku z tym zrodziła się w mojej głowie teoria, że UG Gózd, samodzielnie obsługujący przewozy szkolne na swoim terenie, dopłacając do linii G zażyczył sobie takie dwa kursy z wahadłami do Grzmucina i Małęczyna, by zapewnić w ten sposób dojazd do szkoły dzieciakom z tych miejscowości. Wobec tego bledną moje zarzuty o słabe wykorzystanie kursu, dziwaczną trasę i brak przystanków czy rozkładów.
21 september 2010 - Czarny Lasek, gm. Gózd. Poprzedniego dnia był 802, miałem więc nadzieję, że trochę urozmaicenia będzie - ale nie, znowu 847. Nie cierpię stałych przydziałów :-/
6 september 2010 - Podgóra, gm. Gózd. Nie jestem pewien czy wydłużanie G wzdłuż DK12 ma jakiś sens - jeździ tędy dużo dalekobieżnych PKS-ów i mikrobusów, no i podmiejski MB-Bus do Lipska, nawet kilka minut po tym kursie. Sugerowałbym jakiś skok w bok - zwłaszcza, że węższe mniej ruchliwe drogi przez pola są ciekawsze od DK12 ;-)
6 september 2010 - Małęczyn Stary, gm. Gózd, ul. Radomska. Drugie wahadło na tym ciekawym kursie. Po co to tam jeździ, nie pytajcie. Ale przynajmniej jest ciekawie. Teraz w Małęczynie pojawia się 24, B oraz G.
6 september 2010 - Klwatka Królewska, gm. Gózd. Dwa razy dziennie - rano w kierunku Gozdu i po południu w kierunku Radomia - G wykonuje wahadło do Grzmucina oraz do Małęczyna. To drugie to wymysł MPK, ale to pierwsze to powrót do tradycyjnej trasy tej linii. Przykładowo według rozkładu w 1999 roku G zajeżdżało do Grzmucina w dni powszednie kursami z Radomia o 12:15, 14:30 i 22:30, z Gozdu o 5:00, 5:35 i 7:15, w dni wolne od pracy z Radomia o 7:35 i z Gozdu o 17:45. I pamiętam na tym tylko Ikarusy.
9 september 2010 - Podgóra, gm. Gózd. Z tego co widać po śladach, poranny kurs miał drobny problem... Miejscowi menele, okupujący sklep spożywczy, odnotowali, że pojawiam się tam z aparatem już nie pierwszy raz i przyszli do mnie z lawiną pytań. Przez ostatnich kilka dni wysnuli teorię, że jestem pracownikiem urzędu gminy, badającym stan nawierzchni i przygotowującym się do budowy planowanego w tym miejscu ronda.