Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 12 #7758
19 may 2012 - Komora silnika ostravskiego Urbino 12. W sumie to zwykły PR183 z systemem samogaszącym pożar w komorze silnika.
Autosan A1112T.03 #HWA A155
17 may 2012 - Komora silnika Ramzesa należącego do Straży Granicznej.Ogólnie autobus jest bardzo chwalony przez kierowców głównie za sprawą silnika Cummins, podobno 420 KM, ale przykręcony został do 380 KM. Trudno się dziwić, że autobusy są chwalone, ponieważ wszystkie usterki są naprawiane na bieżąco, a co najciekawsze - są garażowane.
Dane pojazdu uzupełnione.
Comments: 2
Autosan A1010T.02.01 #HWA A153
17 may 2012 - Komora silnika Lidera należącego do Straży Granicznej. Kierowcy śmiali się, ze jest tu silnik od Żuka ;). Dane wozu uzupełnione.
Comments: 1
Scania K114EB 6x2 / Vest V25 #1581
12 may 2012 - Trochę zdjęć z trasy się nazbierało, więc teraz rzut oka na komorę silnika. Znajdziemy tu silnik marki Scania o mocy 298 KM, który współpracuje z 5-cio biegową skrzynia ZF. W oczy rzuca się duży filtr powietrza (okrąg po lewej stronie) oraz zbiornik płynu chłodzącego na środku kadru. Po prawej stronie u góry mamy panel "sterowania" silnikiem, w którym możemy m.in. włączyć/wyłączyć silnik. Obok niego znajduje się wskaźnik poziomu płynu układu wspomagania. Podziękowania dla kierowcy za możliwość zrobienia zdjęcia, dedyk dla Michała K. ;)
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #155
4 may 2012 - Widok na to co zobaczymy w Solarisach II generacji po otworzeniu tylnej, górnej klapy.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #155
4 may 2012 - Widok na komorę silnika Urbino 12 II generacji.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #3048
5 april 2012 - Komora silnika polickiego Urbino 12. Silnik standardowo DAF PR183, znajduje się tu także system samogaszący pożar w komorze silnika.Polickie autobusy nie mają łatwo, np. ten wóz, mimo iż roku nie jeszcze nie ma, to już przejechane 100 tys. km. na liczniku.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #2211
5 april 2012 - Komora silnika jednego z najnowszych autobusów w Szczecinie. Pojazd na dzień dzisiejszy miał przejechane ok. 23 tys. km. Na zdjęciu widać automatyczny system detekcji pożaru w komorze silnika, co stało się już standardem w szczecińskich nowo kupowanych pojazdach. Norma emisji spalin oczywiście EEV.
Comments: 3
Iveco TurboDaily #03
2 march 2012 - Silnik Iveco, no może nie cały ;)
Comments: 1
Mercedes-Benz 814 D [T2] / Kowex Regio #12
7 march 2012 - Wrocław, warsztat. Serduszko kolejnego wozu z gwiazdą.
Comments: 4
Solaris Urbino 12 W25 #382
2 april 2012 - Komora silnika Solarisa W25. Silnik o pojemności 9186cm3, mocy 188 kW, Euro V, współpracuje z 4-biegowym Voithem.
Comments: 1
Mercedes O815 #14
29 march 2012 - Wrocław, warsztat. Serce pojazdu z gwiazdą. Prawdziwą, to nie Edik ;P
Comments: 2
Berliet PR100MI #3873
24 april 2010 - Warszawa, zajezdnia Ostrobramska. Dosyć oryginalną cechą PR110 po przejściu Berlieta przez Renault był silnik rzędowy pochylony pod kątem 60 stopni. Podobne rozwiązanie zastosowano w polskim samochodzie ciężarowym Żubr A-80.
Comments: 2
NABI 416.15 #5950
31 december 2011 - Newark (aglomeracja Nowy Jork), Broad St. Nowe NABIki powinny się podobać wszystkim miłośnikom autobusowej techniki. W każdej chwili, stojąc na przystanku czy skrzyżowaniu, można sobie pooglądać pracę mechanizmów odpowiedzialnych za napęd autobusu.
Comments: 4
Solaris Urbino 8,6 W19 #A077
25 february 2012 - Komora silnika małego Alpino. Wewnątrz siedzi jednostka Cummins ISB6.7EV 250B o mocy 246 KM, współpracuje on z 5-cio biegową skrzynią ZF Ecolife.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 january 2012 - Trochę techniki dla zainteresowanych. Po otworzeniu tylnych drzwiczek nad klapą silnika w pojazdach Urbino zobaczymy m. in. filtr powietrza (czarny pojemnik w kształcie koła), zbiorniczek z filtrem oleju wspomagania - to ta puszka w przeźroczystej obudowie, złoto - metaliczne przewody służą do doprowadzenia płynu chłodzącego do silnika, na samej górze znajduje się wlew płynu chłodzącego, ale jest on wykorzystywany tylko w przypadku uszkodzenia pompy samouzupełniającej, W lewym górnym rogu, na drzwiczkach możemy zobaczyć obudowę tylnych, górnych świateł - u góry pozycyjne (pełni również funkcję stopu), na dole kierunkowskaz.
Comments: 7
Solaris Urbino 10 #404
16 january 2012 - Na zdjęciu jednostka napędowa najnowszego Urbino 10 w Pile - Cummins ISBE 6.7, tylko nie wiem czy o mocy 180,5 kW czy 209 kW, ale mimo wszystko autobus jest bardzo zrywny. Zmianę biegów zapewnia skrzynia Voith Diwa 5.Jako ciekawostka: autobus ma przejechane 11 tys. km i pierwszy przegląd przeszedł gdy miał na liczniku 8 tys. km. Następny odbędzie się już normalnie - gdy licznik nabije 30 tys. Żaden z nowych Solarisów dla Piły nie zawiera systemu samogaszącego komorę silnika. W dowodzie rejestracyjnym nie było napisane jaką ma typologię.
Comments: 9
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 january 2012 - Silnik jednego z 6 sztuk Urbino 12 dostarczonych do Piły 1 kwietnia 2010 roku.W momencie robienia zdjęcia, autobus miał przejechane nieco ponad 126 tys. km. Z rozmowy z kierowcą wynikało że z tą partią nie ma większych problemów. Ostatnio jednak w tym wozie pojawiły się dwa komunikaty informujące o usterkach: "awaria sterowania silnikiem" oraz coś o niesprawnej klimatyzacji. Mimo wszystko fachowcy z DAF-a szybko się z tym uporali. Przy okazji podziękowania dla kierowcy za cierpliwość, no i za sprawdzenie w dowodzie typologii - Urbino 12 z 2010 roku to W17. Dane owych pojazdów już edytowane i przy okazji spisałem jego VIN.
Comments: 3
Autosan A1010T 3 #W0 PZMOT
22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Silnik Cummins ISBe 300 EURO 4 (221 kW) obsługiwany jest przez 6-biegową mechaniczną skrzynię ZF 6S 1200. Sprawdzanie oleju i płynu chłodniczego.
Comments: 4
Solbus C10,5/1 #60301
28 december 2011 - Opole, zajezdnia OPKS. Do kompletu jeszcze serduszko ;)
Comments: 1
Scania CN280UB 4x2 EB #WPR 42251
18 december 2011 - Komora silnika grodziowej Scanii. Silnik DC 9 29 (280 KM). Dzisiaj jej licznik przekroczył 23 tys. przejechanych kilometrów.
Solaris Urbino 18 W37 #1953
10 december 2011 - Komora silnika przegubowego Solarisa. Jednostka napędowa to DAF PR228 o mocy 231 kW.Przy okazji podziękowania dla kierowcy za możliwość wykonania zdjęcia i sprawdzenie w dowodzie rejestracyjnym jego typologii. Wozy serii 1950 - 54 to W37 i ich dane już edytowałem.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #175
26 november 2011 - Komora silnika kołobrzeskiego Solarisa. Standardowy silnik DAF PR 183 S1 połączony ze standardowo stosowaną 5-cio biegową skrzynią Voith Diwa 5. W komorze silnika możemy zaobserwować m. in. automatyczny system wykrywania i gaszenia pożarów, czyli tą czerwoną linkę, Przy użyciu mocznika Ad Blue pojazd spełnia normę emisji spalin EEV.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - Spojrzenie na spokojnie pracujący silnik DC 9 29 B02. Spełnia on normę emisji spalin EEV bez potrzeby stosowania Ad Blue, dzięki technologii EGR.
Comments: 5
Autosan H9-20.29 Tropic #OP 04941
7 november 2011 - Opole, ul. Składowa. Komora silnika H9 (o ile dobrze zapamiętałem):1. główny wyłącznik prądu;
2. filtr powietrza;
3. akumulatory;
4. zbiornik wyrównawczy układu wspomagania kierownicy;
5. turbosprężarka;
6. alternator;
7. termostat, za nim wlew oleju, poniżej pompa wodna;
8. filtry paliwa;
9. wał silnika;
10. kompresor;
11. listwa pomiarowa poziomu oleju (słabo widoczna);
12. zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego;
13. wentylator, za nim chłodnica.
Comments: 6
Autosan H10-10.02 #8010
25 march 2011 - Tak wyglądają "wnętrzności" #8010. Ta H10-tka wciąż jest na sprzedaż. Jego cenę obniżono z 19 500 zł, na 15 600 zł.
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - Komora silnika nowego OmniLink-a dla Kopenhagi. Słaby, 230-konny silnik spełnia normę emisji spalin EEV.
Setra S215 HR-GT #ZK 82489
12 october 2011 - Widok na komorę 400-konnego widlastego silnika Mercedesa o ośmiu cylindrach.
Comments: 1
VDL Futura FHD2-129 #WPI HP92
21 september 2011 - Kielce, teren targów transportu zbiorowego Transexpo 2011. Tutaj zapakować można DAF PR265, MX300 lub MX340. Interesującym rozwiązaniem jest zastosowanie dwóch małych sprężarek Denso zamiast jednej dużej tłokowej.
Irisbus Arway 12.8M
21 september 2011 - Kielce, teren targów transportu zbiorowego Transexpo 2011. Irisbus Arway 12.8M to w zamyśle lepsza wersja Crosswaya. Napędza go 330-konny silnik Iveco Cursor. Zbiorniki płynów eksploatacyjnych i filtry zgrupowano przy klapie tylnej.
Scania CN280UA 6x2/2 EB #2010
22 september 2011 - Silnik przegubowej "glizdy". Taki sam jak w solówkach OmniCity - DC 9 29 C01,
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36032
22 september 2011 - Silnik piętrowej bestii - DC 9 29 C01 o mocy 230 KM.Porównując wagę autobusu (11 500 kg) do 230 KM nasuwa się tylko jeden wniosek - te wozy są masakrycznie zamulone.
Comments: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
20 september 2011 - Silnik trzyosiowej Scanii - DC 9 29 B02. Połączony on jest z 3-biegową skrzynią ZF.
MAN NL283 Lion`s City #301
27 august 2011 - Na zdjęciu serce MAN-a, czyli 280-konny silnik D2066 LUH 46. Współpracuje on ze skrzynią biegów Voith, niestety 4-biegową. W sumie na szczecineckie warunki to wystarczy. Pojazdy i tak mają niezłe kopyto.
Scania CL94UB #3950
12 july 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta. Komora silnika "starego" OmniLinka. Na pierwszym planie zbiornik środka gaśniczego (widać też czerwony kabel aktywujący system gaszenia), bardziej wgłąb zielony piecyk Stroco.
Comments: 2
Scania CK270UB 4x2 LB #4768
12 july 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta, warsztat Scanii. Widok na komorę silnika ze zdjętym filtrem powietrza i wymontowanym sterownikiem. Nowszy, pięciocylindrowy silnik jest zamontowany w pozycji stojącej, przez co wymaga dodatkowego stopnia we wnętrzu. Rzędowa szóstka montowana w CL94UB była pochylona w lewo.
Comments: 2
MAN NL313 Lion`s City LE CNG #5802
2 july 2011 - Widok na komorę silnika norweskiego gazowca.
Comments: 3
DAB 7-1200 L #ZK 55642
20 april 2011 - Widok na otwarte boczne pokrywy, za którymi kryje się silnik DAB-a 7-1200L.
Solaris Urbino 18 #776
1 june 2011 - Komora silnika nowiutkiego polickiego Solarisa Urbino 18. Silnik standardowy, bo DAF PR228 o mocy 310 KM, ale z dodatkiem automatycznego systemu wykrywania i detekcji pożaru w komorze silnika - ta czerwona linka.
Comments: 2
DAB 15-1200C mk.I #1194
31 may 2011 - Widok na komorę silnika DAB-a 15-1200C mk.I. Silnik ciężko znosi gorące temperatury. Potrzebowałby trochę intensywniejszego układu chłodzenia - przeciętna temperatura podczas dłuższej pracy wynosi około 100°C. Kierowca na pętlach często musi otwierać tylną klapę, by silnik został dodatkowo schłodzony powietrzem.
Comments: 6
Neoplan N4011NF #412
14 may 2011 - Komora silnika Neoplana N4011. Po lewej wentylator chłodnicy, na środku - silnik MAN D0824, po prawej - sprężarka klimatyzacji. Zdemontowana jest pompa wody i część osprzętu. Ten neoplan wyróżnia się od pozostałych starogardzkich silnikiem MAN (pozostałe mają DAFa) i skrzynią ZF (wobec Voitha w innych wozach). Jest też jeszcze jedna różnica. O ile podwozia w pozostałych neoplanach już zaczęły korodować, to w tym wozie nie ma praktycznie śladu rdzy.
Comments: 3
Autosan H9-35 #320
16 april 2011 - Starogard Gdański, zajezdnia MZK. Widoczny jak na dłoni wzdłużnie usytuowany silnik Andoria 6CT107 wraz z wielgachną chłodnicą. Przepływ powietrza w komorze silnikowej nie był najlepszy stąd częsty widok uchylonych drzwiczek w prawym tylnym narożniku.
Scania CN113CLL #203
16 april 2011 - Starogard Gdański, zajezdnia MZK. Interesujący widok - poprzecznie usytuowany, 6-cylindrowy, rzędowy silnik Scania DSC11 24. Silnik wraz ze skrzynią biegów zajmuje całą szerokość tylnej komory i jest dobrze dostępny. Na wierzchu dobrze widoczna też turbina z pokrytym rdzawą warstwą kolektorem wydechowym.
Comments: 5
Solaris Urbino 18 LE CNG #P0 887B
28 may 2011 - Serce gazowego niskowejściowca.
Comments: 1
Solaris Urbino 18 Hybrid #P0 891B
28 may 2011 - Widok na wnętrzności hybrydy.
Comments: 1
Irisbus Citelis 18M CNG #3212
23 may 2011 - Zajrzyjmy do serca Citelisa. Na zdjęciu komora silnika Iveco Cursor 8 zasilanego CNG. Motor spełnia normę emisji spalin EEV.
Karosa B961E.1970 #261
18 may 2011 - Włoskie serducho w czeskiej budzie, co prawda już się trochę przybrudziło ale ładnie utrzymane.
Comments: 1
MAN SR280 #E50060
1 may 2011 - Widok na komorę silnika MAN-a SR362.
Comments: 1
MAN NL283 #1198
3 may 2011 - Widok na komorę silnika MAN D0836 LUH 01. Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 3.
DAB 7-1200 L #90594
5 may 2011 - Wysokopodłogowe DABy kryją takie coś pod podłogą - leylandowa jednostka napędowa o mocy 245 KM.W klapie obok, po lewej stronie znajduje się skrzynia biegów
Comments: 3
Scania CK270UB 6x2 LB #5503
4 may 2011 - Komora silnika trzyosiowego OmniLink-a dla Stockholmu. Silnik to prawdopodobnie Scania DC 9 E02 B02, który spełnia normę emisji spalin EEV.
Comments: 1
MAN NL283 Lion`s City #504
28 april 2011 - Opole, Rynek. Od tej strony bardzo dobrze widać pokrywy głowic wszystkich 6 cylindrów 280 konnego silnika D 2066 LUH 46, pojemność skokowa: 10 518 cm2. Natomiast po lewej widzimy katalizator i filtry, które pozwalają zmniejszyć emisję spalin do wartości dopuszczalnych przez normę EURO 5 i standard czystości spalin EEV.
Comments: 2
MAN NL283 Lion`s City #504
28 april 2011 - Opole, Rynek. Korpus silnika jest pomalowany na fioletowo, na jego tle widzimy paski do napędu między innymi klimy. Dalej na prawo filtr paliwa, potem filtr oleju w układzie wspomagania kierownicy, a następnie zbiornik do uzupełniania oleju. Poniżej od lewej, pod filtrem paliwa ledwo widoczne zielone oczko listwy pomiarowej poziomu oleju, następnie zbiornik dla wentylatora chłodnicy napełniany olejem silnikowym, a po prawej sam wentylator. Nad tym wszystkim rozciąga się czerwona linka zabezpieczenia przeciwpożarowego, jej przerwanie lub uszkodzenie uwalnia pianę gaśniczą do komory silnika.
Comments: 3
Autosan H10-10.02 #ZK 55852
28 april 2011 - Komora silnika jednego z koszalińskich Autosanów H10-10.
Comments: 1
Setra S215 HD #40020
26 april 2011 - Tak prezentuje się komora silnika Setry S215 HD z 1991 roku.
Autosan H10-10.02 #ZK 55723
20 april 2011 - Komora silnika Autosana H10-10.
Autosan A1010T.02.01 #E40002
26 april 2011 - Komora silnika Midi Lidera.Można w nim zaobserwować, m. in. duży wentylator chłodnicy, zbiornik na olej do układu hamulcowego, filtry oraz sam silnik Cummins ISBe 250B o mocy 158 kW.
Comments: 3
S415 #C60541
16 april 2011 - Widok na wnętrzności Sanosa S415 z PKS-u Busko-Zdrój.
Comments: 3
MAN NL283 Lion's City #2008
22 april 2011 - Komora silnika koszalińskiego Lion'sa. Silnik MAN D2066 LUH 46.
Comments: 3
Setra S315 HD #ZK 32629
20 april 2011 - Komora silnika Setry S315 HD.
Comments: 7